Как заменить реле зажигания
Когда вы поворачиваете ключ и ничего не происходит, большинство людей предполагают, что это связано с неисправностью стартера или замка зажигания. Хотите верьте, хотите нет, но большинство проблем с питанием или запуском, проявляющихся после того, как водитель повернул ключ, связаны с «посредником» системы запуска автомобиля: реле зажигания или переключателем реле зажигания. Этот компонент подключен к блоку замка зажигания и имеет ряд электрических разъемов, которые подают питание на другие механические компоненты. Здесь применим термин «реле», поскольку выключатель зажигания передает информацию, электрически посылаемую этим компонентам, что позволяет им активироваться.
Реле зажигания рассчитано на весь срок службы автомобиля; однако бывают случаи, когда реле выходит из строя или изнашивается. Некоторые из распространенных симптомов поврежденного или сломанного реле зажигания включают низкий или разряженный аккумулятор, автомобиль глохнет или не заводится, или потеря питания на приборной панели.
В большинстве современных автомобилей с дистанционным запуском без ключа есть ключ с компьютерным чипом внутри. Это требует другого типа системы зажигания и часто имеет очень сложную систему реле зажигания. Приведенные ниже инструкции относятся к более старым автомобилям без ключа зажигания с чипом или кнопки запуска двигателя. Пожалуйста, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля или обратитесь к местному сертифицированному механику ASE для помощи с современными системами зажигания.
Часть 1 из 1: Замена реле зажигания
Необходимые материалы
- Торцевые ключи в штучной упаковке или наборы трещоток
- Фонарик или капля света
- Плоское лезвие обычного размера и отвертка с крестообразным шлицем
- Замена переключателя реле зажигания
- Защитное снаряжение (защитные очки)
- Инструмент сканирования
- Маленькая отвертка с плоским лезвием
- Набор динамометрических винтов (для некоторых автомобилей)
Шаг 1: Отсоедините аккумулятор автомобиля. Найдите аккумулятор автомобиля и отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумулятора, прежде чем продолжить.
Вы будете работать с электрическими компонентами, поэтому перед началом этого проекта вам необходимо отключить все источники питания.
Шаг 2: Снимите болты крышки рулевой колонки.. Найдите пластиковые крышки, закрывающие болты или винты. Используя маленькую плоскую отвертку, снимите пластиковые крышки.
Обратите внимание на размер и стиль болтов и используйте соответствующий инструмент для удаления болтов. В некоторых случаях это будут винты с крестообразным шлицем или болты стандартного/метрического размера, для правильного снятия которых потребуется головка и храповик.
Шаг 3. Снимите все дополнительные крышки приборной панели.. В некоторых случаях вам придется снять некоторые дополнительные кожухи приборной панели, расположенные под приборной панелью и рядом с рулевой колонкой.
На большинстве автомобилей реле зажигания будет расположено непосредственно под кожухом рулевого колеса, рядом с задней частью рулевой колонки.
Шаг 4: Найдите реле зажигания. После того, как крышки будут сняты, вы сможете довольно легко найти выключатель реле зажигания. Релейный переключатель будет подключен к ряду электрических жгутов с обеих сторон.
Шаг 5: Снимите электрические жгуты. После того, как вы нашли выключатель реле зажигания, отсоедините электрические соединения, которые к нему подключены.
Жгутов может быть один или два, поэтому точные инструкции см. в руководстве по обслуживанию автомобиля.
Шаг 6: Снимите реле зажигания. Процесс снятия реле зажигания зависит от конкретного производителя. Удаление этого компонента состоит из двух частей.
Во-первых, вам нужно будет снять крышку, которая находится в верхней части переключателя реле. Обычно держится болтом на 7 мм.
Во-вторых, отверните винты переключателя реле, которыми реле зажигания крепится к рулевой колонке или опорным кронштейнам. В большинстве автомобилей необходимо открутить два или четыре винта.
Шаг 7: Установите новое реле зажигания на место.. После того, как вы удалили старый релейный переключатель, вы будете готовы установить новый. Этот процесс является простым обратным удалением.
Установите новый выключатель реле зажигания в том же направлении, что и предыдущий блок. Прикрепите реле зажигания к рулевой колонке или кронштейну с помощью ранее удаленных винтов.
Снова подсоедините крышку, которая крепит жгут проводов к корпусу, затем снова подсоедините жгуты проводов. Наконец, установите на место крышки или панели приборной панели, которые были сняты, и установите на место крышки рулевой колонки.
Шаг 8: Подсоедините клеммы аккумулятора. Снова подключите положительные и отрицательные клеммы к аккумулятору.
Шаг 9. Сотрите коды ошибок с помощью сканера. На более новых автомобилях с электронными модулями управления и системой зажигания со стандартным ключом индикатор Check Engine загорится, если ваш ECM обнаружил проблему.
Если эти коды ошибок не будут удалены до того, как вы проверите запуск двигателя, вполне возможно, что ECM не позволит вам запустить автомобиль.
Перед тестированием ремонта обязательно удалите все коды ошибок с помощью цифрового сканирующего устройства.
Шаг 10: Проверьте новое реле. Вставьте ключ в открытую дверь. Если вы вставляете ключ и слышите звон колокольчиков, первое соединение в порядке.
Затем поверните ключ в положение аксессуаров, чтобы проверить эти функции. Убедитесь, что радио имеет питание.
Как только вы повернете ключ в следующее положение, реле зажигания должно отправить сигнал на топливный насос. Убедившись, что радио выключено, прислушайтесь к заправке топливного насоса.
Наконец, заведите автомобиль. Если автомобиль заводится плавно, значит, реле зажигания работает правильно.
Всегда лучше обратиться к своему руководству по обслуживанию и полностью просмотреть их рекомендации, прежде чем браться за этот тип работы. Если вы прочитали эту инструкцию и все еще не уверены в выполнении этого ремонта, обратитесь к одному из сертифицированных ASE механиков в AvtoTachki, чтобы выполнить замену реле зажигания там, где вам удобно.
