Как заменить регулятор давления топлива

Регуляторы давления топлива помогают топливной форсунке выпускать нужное количество топлива и поддерживают постоянное давление топлива для оптимального использования топлива.

Регулятор давления топлива представляет собой устройство, предназначенное для поддержания постоянного давления топлива для правильного распыления топлива.

Внутри корпуса регулятора имеется пружина, давит на диафрагму. Давление пружины предварительно установлено производителем для желаемого давления топлива. Это позволяет топливному насосу одновременно перекачивать достаточное количество топлива и достаточное давление, чтобы преодолеть давление пружины. Избыточное топливо, которое не требуется, направляется обратно в топливный бак по линии возврата топлива.

Когда двигатель автомобиля работает на холостом ходу, давление топлива, поступающего внутрь регулятора, меньше. Это делается за счет того, что вакуум двигателя натягивает диафрагму внутри регулятора давления топлива, сжимая пружину. Когда дроссельная заслонка открыта, вакуум падает и позволяет пружине выталкивать диафрагму, в результате чего в топливной рампе создается высокое давление топлива.

Регулятор давления топлива работает с датчиком топливной рампы. Когда насос подает топливо, датчик топливной рампы определяет наличие топлива. Регулятор давления топлива обеспечивает постоянное давление в топливной рампе для подачи топлива к форсункам для правильного распыления.

Когда регулятор давления топлива начинает работать со сбоями, появляются некоторые основные симптомы, которые предупреждают владельца транспортного средства о том, что что-то не так.

Автомобиль начнет с трудом запускаться, из-за чего стартер будет работать дольше, чем обычно. Кроме того, двигатель может начать работать хаотично. Могут даже быть случаи, когда проблемы с датчиком давления в топливной рампе приведут к тому, что двигатель просто отключится во время нормальной работы.

Коды световых сигналов двигателя, связанные с регулятором давления топлива на автомобилях с компьютерами:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Часть 1 из 6: Проверьте состояние регулятора давления топлива

Шаг 1: Запустите двигатель. Проверьте приборную панель на наличие лампочки двигателя. Прислушайтесь к работе двигателя на предмет неправильной работы цилиндров. Почувствуйте любые вибрации во время работы двигателя.

• Внимание: Если регулятор давления топлива полностью вышел из строя, двигатель может не запуститься. Не пытайтесь провернуть стартер более пяти раз, иначе аккумулятор упадет в производительности.

Шаг 2. Проверьте вакуумные шланги.. Заглушите двигатель и откройте капот. Проверьте, нет ли сломанных или поврежденных вакуумных шлангов вокруг регулятора давления топлива.

Порванные вакуумные шланги могут привести к тому, что регулятор не будет работать, а двигатель будет работать на холостых оборотах.

Часть 2 из 6: Подготовка к замене регулятора давления топлива

Наличие всех необходимых инструментов и материалов до начала работы позволит вам выполнить работу более эффективно.

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Торцовые ключи
• Детектор горючих газов
• Электрический очиститель
• Комплект для быстрого отсоединения топливного шланга
• Топливостойкие перчатки
• Безворсовая ткань
• Защитная одежда
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Безопасные очки
• Маленькая плоская отвертка
• Гаечный ключ
• Набор бит крутящего момента
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Закрепите передние колеса. Поместите противооткатные упоры вокруг шин, которые останутся на земле. В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Установите в прикуриватель аккумуляторную батарею на девять вольт.. Это обеспечит работу вашего компьютера и сохранит текущие настройки в автомобиле. Если у вас нет XNUMX-вольтового энергосберегающего устройства, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 4: Отсоедините аккумулятор. Откройте капот автомобиля, чтобы отключить аккумулятор. Снимите кабель заземления с отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить питание топливного насоса.

• Внимание: важно защитить руки. Обязательно наденьте защитные перчатки, прежде чем снимать какие-либо клеммы аккумулятора.

• Функции: Лучше всего следовать руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы правильно отсоединить кабель аккумуляторной батареи.

Часть 3 из 6: Снимите датчик давления топлива

Шаг 1: Снимите крышку двигателя. Снимите крышку с верхней части двигателя. Снимите все кронштейны, которые могут мешать регулятору давления топлива.

• Внимание: Если на вашем двигателе воздухозаборник установлен поперечно или перекрывает регулятор давления топлива, вы должны снять воздухозаборник перед снятием регулятора давления топлива.

Шаг 2. Найдите клапан Шредера или контрольный порт на топливной рампе.. Наденьте защитные очки и защитную одежду. Поместите небольшой поддон под направляющую и накройте порт полотенцем. Используя маленькую плоскую отвертку, откройте клапан, нажав на клапан Шредера. Это сбросит давление в топливной рампе.

• Внимание: Если у вас есть контрольный порт или клапан Шредера, вам нужно будет снять шланг подачи топлива к топливной рампе. При этом вам понадобится поддон под шланг подачи топливной рампы и набор инструментов для быстрого отсоединения топливного шланга. Используйте подходящий инструмент для быстрого отсоединения топливного шланга, чтобы снять топливный шланг с топливной рампы. Это сбросит давление в топливной рампе.

Шаг 3: Снимите вакуумную магистраль с регулятора давления топлива.. Снимите крепежные детали с регулятора давления топлива. Снять регулятор давления топлива с топливной рампы.

Шаг 4: Очистите топливную рампу безворсовой тканью.. Проверьте состояние вакуумного шланга от коллектора двигателя к регулятору давления топлива.

• Внимание: Вакуумный шланг от впускного коллектора двигателя к регулятору давления топлива заменить, если он имеет трещины или отверстия.

Часть 4 из 6: Установите новый регулятор давления топлива

Шаг 1: Установите новый регулятор давления топлива на топливную рампу.. Затяните крепежные детали вручную. Затяните монтажное оборудование до 12 дюймов-фунтов, а затем на 1/8 оборота. Это закрепит регулятор давления топлива на топливной рампе.

Шаг 2: Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива.. Установите все кронштейны, которые вам пришлось снять, чтобы снять старый регулятор. Также установите воздухозаборник, если вам пришлось его снять. Обязательно используйте новые прокладки или уплотнительные кольца для герметизации впускного отверстия двигателя.

• Внимание: Если вам пришлось отсоединить напорную топливную магистраль к топливной рампе, обязательно подсоедините шланг обратно к топливной рампе.

Шаг 3: Установите на место крышку двигателя. Установите кожух двигателя, защелкнув его на место.

Часть 5 из 6. Проверка на наличие утечек

Шаг 1. Подсоедините аккумулятор. Откройте капот автомобиля. Снова подключите кабель заземления к отрицательному полюсу аккумулятора.

Выньте девятивольтовый предохранитель из прикуривателя.

Затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться в хорошем соединении.

• Внимание: Если вы не использовали устройство для экономии заряда батареи на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, сиденья с электроприводом и зеркала с электроприводом.

Шаг 2: Снимите противооткатные упоры. Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Шаг 3: Включите зажигание. Прислушайтесь к включению топливного насоса. Выключите зажигание после того, как перестанет шуметь топливный насос.

• Внимание: Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что вся топливная рампа заполнена топливом и находится под давлением.

Шаг 4. Проверьте наличие утечек. Используйте детектор горючих газов и проверьте все соединения на наличие утечек. Понюхайте воздух на наличие запаха топлива.

Часть 6 из 6: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Во время проверки прислушайтесь к неправильному воспроизведению цилиндров двигателя и почувствуйте странные вибрации.

Шаг 2. Проверьте наличие сигнальных ламп на приборной панели.. Следите за уровнем топлива на приборной панели и за появлением индикатора двигателя.

Если лампочка двигателя загорается даже после замены регулятора давления топлива, то может потребоваться дополнительная диагностика топливной системы. Эта проблема может быть связана с возможной электрической проблемой в топливной системе.

Если проблема не устранена, обратитесь к сертифицированному специалисту, например, из AvtoTachki, для проверки регулятора давления топлива и диагностики проблемы.