Как заменить растяжку

Классические автомобили имеют распорные стержни, которые выходят из строя, если из автомобиля исходит дребезжащий звук или если радиатор ослаблен или движется.

Классические автомобили и хот-роды снова в моде на современном рынке. Распорки применяются только к классическим автомобилям, хот-родам или изготовленным на заказ винтажным автомобилям. Распорка — это устройство, которое фиксирует радиатор в классическом автомобиле или хот-роде. Обычно они крепятся к поперечине рамы, брандмауэру или крылу.

Распорки были изготовлены из стали и крепились непосредственно к радиатору. Радиаторы в классических автомобилях, хот-родах или изготовленных на заказ старинных автомобилях сделаны из стали или алюминия и имеют кронштейны для крепления распорных стержней.

Преимущество распорки в том, что она надежно фиксирует радиатор на автомобиле. С другой стороны, распорка не имеет резиновых втулок, поэтому она не может компенсировать вибрации. Если бы на радиаторе нового типа использовался распорный стержень, пластиковый корпус (углеродное волокно) треснул бы.

Современные автомобили имеют верхние крепления для крепления радиатора. Они обычно имеют втулки и кронштейны, которые удерживают радиатор от перемещения и защищают его от вибраций.

Признаки неисправного стержня включают в себя дребезжащие звуки, которые могут передаваться спереди автомобиля, и радиатор, который ослаблен и перемещается. Если бы один распорный стержень отвалился, а другой остался в контакте с радиатором, радиатор мог бы превратиться во вращающийся вентилятор. Если опорные стержни выпадут и заставят радиатор соприкоснуться с вентилятором, то радиатор может быть разрушен, что приведет к утечке и перегреву.

Часть 1 из 3: Проверка состояния растяжек

Необходимый материал

• фонарик

Шаг 1: Откройте капот, чтобы определить, есть ли в автомобиле распорка.. Возьмите фонарик и посмотрите на стержни.

Визуально проверьте, целы ли они.

Шаг 2: Возьмите радиатор и переместите его. Если радиатор сильно двигается, то распорка может быть ослаблена или повреждена.

Шаг 3: Если радиатор затянут и не двигается, выполните пробную поездку на автомобиле.. Во время тест-драйва проверьте наличие аномальных вибраций от передней части автомобиля.

Часть 2 из 3: Замена распорки

Необходимые материалы

• Торцовые ключи
• Переключатель
• Одноразовые перчатки (безопасные для этанол-гликоля)
• Поддон для стекания жидкостей
• фонарик
• Домкрат
• Джек стоит
• Защитная одежда
• Прай бар
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Набор ключей SAE и метрических
• Безопасные очки
• Маленькая воронка
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин.. В этом случае противооткатные колодки охватывают передние колеса, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите домкраты. Стойки домкрата должны пройти под точками установки домкрата, а затем опустить автомобиль на стойки домкрата.

В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

• Внимание: Вы можете обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, где правильно установить домкрат.

Шаг 5: Снимите крышку радиатора или крышку бачка.. Поместите крышку там, где защелка капота; это не позволит вам закрыть капот и забыть о крышке.

Шаг 6: Поместите большой поддон под сливную пробку радиатора.. Снимите сливную пробку и дайте охлаждающей жидкости стечь из радиатора в дренажный поддон.

Шаг 7: Снимите верхний шланг радиатора.. Когда вся охлаждающая жидкость будет слита, снимите верхний шланг радиатора.

Шаг 8: Снимите кожух. Если на автомобиле есть кожух, снимите кожух, чтобы получить доступ к нижней части радиатора.

Шаг 9: Снимите лопасть вентилятора со шкива водяного насоса.. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать радиатор, вытягивая лопасть вентилятора.

Шаг 10: Снимите нижний шланг радиатора с радиатора.. Убедитесь, что сливной поддон находится под шлангом, чтобы собрать остатки охлаждающей жидкости.

Шаг 11: Открутите стержни крепления от радиатора.. Вытащите радиатор из автомобиля.

Имейте в виду, что некоторые из радиаторов могут быть тяжелыми.

Шаг 12: Удалите опорные стержни. Отвинтите распорки от поперечной балки, крыла или брандмауэра.

• Внимание: В большинстве автомобилей без капота или закрытой передней части будет легче снять распорки. Вам не нужно снимать радиатор, но вам нужно будет снимать по одному стержню за раз, чтобы удерживать радиатор на месте.

Шаг 13: Прикрутите болтами новые распорки к поперечному элементу рамы, крылу или брандмауэру.. Оставьте их достаточно свободными, чтобы подключить радиатор.

Шаг 14: Установите радиатор в автомобиль. Подсоедините опорные стержни к радиатору и затяните их с обоих концов.

Шаг 15: Установите нижний шланг радиатора. Обязательно используйте новые хомуты и выбросьте старые хомуты, так как они уже недостаточно прочны, чтобы крепко удерживать шланг.

Шаг 16: Установите лопасть вентилятора обратно на шкив водяного насоса.. Затяните болты до упора и еще на 1/8 оборота.

Шаг 17: Установите кожух. Если вам пришлось снять кожух, обязательно установите кожух, убедившись, что кожух надежно закреплен на радиаторе.

Шаг 18: Наденьте верхний шланг радиатора на радиатор.. Используйте новые хомуты и выбросьте старые, так как они недостаточно прочны, чтобы крепко удерживать шланг.

Шаг 19: Заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью с соответствующей смесью.. В большинстве классических автомобилей используется смесь охлаждающей жидкости 50/50.

• Предупреждение: Не используйте охлаждающую жидкость Dexcool оранжевого цвета, если она не требуется для вашей системы охлаждения. Добавление оранжевой охлаждающей жидкости Dexcool в систему со стандартной охлаждающей жидкостью зеленого цвета приводит к образованию кислоты и разрушению уплотнений водяного насоса.

Шаг 20: Установите новую крышку радиатора.. Не думайте, что старой крышки радиатора достаточно для герметизации давления.

Шаг 21: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 22: Снимите стойки домкрата.

Шаг 23: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 24: Снимите противооткатные упоры.

Часть 3 из 3: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Убедитесь, что вы не слышите никаких дребезжащих звуков в передней части автомобиля.

Проверьте систему охлаждения, чтобы убедиться, что она заполнена и не протекает.

Если ваши распорные стержни ослабли или повредились, может потребоваться дополнительная диагностика распорных стержней. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков AvtoTachki, который может осмотреть стойки и при необходимости заменить их.