Как заменить расширительный клапан кондиционера (диаметрическую трубку)

В автомобильных кондиционерах необходимо заменить расширительный клапан или дроссельную трубку, если кондиционер дует теплым воздухом или система переменного тока неисправна.

Если ваш кондиционер (AC) был менее чем полезен этим летом, это может быть расширительный клапан (также известный как дроссельная трубка). Расширительные клапаны переменного тока регулируют поток хладагента через систему переменного тока, и если эти клапаны выходят из строя, они могут вызвать проблемы со всей системой. Диагностика системы кондиционирования вашего автомобиля может выявить необходимость замены расширительного клапана или дроссельной трубки.

Для замены расширительного клапана требуется специальное оборудование, и существует ряд законов, касающихся обращения с хладагентами. Поэтому настоятельно рекомендуется доверить эту работу профессионалу. Но если вы хотите справиться с этой работой самостоятельно, могут быть способы получить помощь с тяжелым оборудованием.

Часть 1 из 4: Эвакуация системы

Необходимые материалы

• Набор манометров коллектора переменного тока
• Идентификатор хладагента
• Система восстановления хладагента
• Безопасные очки
• Руководство по ремонту

Шаг 1. Определите хладагент. Используя руководство по обслуживанию, найдите фитинг низкого давления двух сервисных фитингов кондиционера на автомобиле и подключите идентификатор хладагента к автомобилю. Идентификатор хладагента возьмет небольшую пробу хладагента в системе и сообщит вам, подлежит ли он восстановлению или нет.

Это важно по двум причинам:

• Во-первых, потому что восстановление загрязненного хладагента не только повредит оборудование, но и распространит ущерб, как вирус, на каждый автомобиль, который позже будет подключен к этому оборудованию.

• Во-вторых, были некоторые недобросовестные мастерские, которые, чтобы сэкономить деньги на хладагенте, заполняли системы кондиционирования бутаном, который вызывает опасность взрыва.

Идентификатор хладагента покажет, какой тип хладагента используется в вашем автомобиле и достаточно ли он чист для восстановления. Автомобили, выпущенные в 1980-х годах, могут по-прежнему использовать хладагент R12, а автомобили, выпущенные после 1990 года, будут использовать хладагент R135 A. Хладагент должен быть извлечен с помощью соответствующего оборудования. Если вы обнаружите, что хладагент загрязнен, его можно вывести из системы только в специальный контейнер для хранения для утилизации.

Шаг 2 Восстановите хладагент. Вы можете подключить систему рекуперации непосредственно к автомобилю или подключить ее через датчики коллектора. Хладагент извлекается через порт низкого давления в системе.

Откройте клапан на резервуаре для хранения, включите переключатель и дайте машине работать, пока не прозвучит сигнал тревоги. Это может занять до 20 минут, если система заполнена. Если вы не можете получить доступ к соответствующей машине для восстановления, одолжив или арендовав ее, вы можете пригласить механика к себе домой и эвакуировать систему для вас.

Часть 2 из 4: Замена расширительного клапана

Необходимые материалы

• Шестигранные ключи
• Новый расширительный клапан
• О-образные кольца
• Рефрижераторное масло
• Безопасные очки
• Отвертки, как плоские, так и крестовые
• Набор торцевых ключей (привод 1/4)
• Ключи с открытым зевом
• Руководство по ремонту

Шаг 1: Найдите расширительный клапан. Лучше всего купить расширительный клапан и уплотнительные кольца до того, как вы начнете, потому что система кондиционирования воздуха не должна быть «открытой» дольше, чем это необходимо. Если вы не можете выполнить всю работу сразу, вы должны заглушить все отсоединенные линии, чтобы предотвратить попадание атмосферной влаги в систему.

Используйте руководство по ремонту, чтобы определить, используется ли в вашем автомобиле расширительный клапан и где он расположен. В автомобилях без расширительного клапана будет использоваться трубка с диафрагмой, которая рассматривается в следующем разделе.

Если повезет, расширительный клапан будет находиться где-то под капотом, под капотом или рядом с брандмауэром. Если нет, он может быть расположен под приборной панелью, и вам придется провести следующие пару часов за работой, лежа вверх ногами в очень тесном пространстве.

В некоторых автомобилях потребуется снять коробку теплообменника с автомобиля, чтобы получить доступ к детали. Если у вас возникли проблемы с поиском расширительного клапана, следуйте по линии высокого давления от ресивера-осушителя к брандмауэру, она может исчезнуть в панели обшивки или панели капота, которую вам придется снять.

Если вы не найдете расширительный клапан под панелью, вам придется снимать панели под приборной панелью и искать его с другой стороны.

Шаг 2: Снимите расширительный клапан. К расширительному клапану подходят как минимум две линии хладагента, а также может быть тонкая капиллярная трубка. Некоторые модели имеют четыре стропы, которые удерживаются крепежными пластинами.

Также может быть капиллярная трубка с накидной гайкой, соединяющаяся с одной из больших линий, или она может быть вставлена ​​в сердцевину испарителя, где она может измерять температуру испарителя. Должна быть возможность просто вытащить трубку из испарителя через отверстие в корпусе испарителя.

Шаг 3: Замените уплотнительные кольца. Каждый раз при отсоединении линии кондиционирования воздуха уплотнительные кольца следует заменять новыми.

Уплотнительные кольца должны быть пропитаны соответствующим холодильным маслом перед использованием. Просто налейте немного масла в небольшую тарелку и бросьте в нее все свои уплотнительные кольца, прежде чем начать отсоединять клапан, и они будут готовы к использованию к тому времени, когда они вам понадобятся. Аккуратно наденьте их на отсоединенные линии.

Шаг 4 Подсоедините расширительный клапан. Осторожно снова подсоедините линии к расширительному клапану и установите крепления. Их легко согнуть, поэтому, если они не ввинчиваются легко, проверьте и убедитесь, что соединения прямые. Аккуратно вставьте капиллярную трубку обратно в корпус испарителя через отверстие, из которого она вышла. Это должен быть прямой выстрел.

Часть 3 из 4. Замените диафрагму

Если в вашей системе используется дроссельная трубка вместо расширительного клапана, большинство процедур почти не отличаются, разница заключается в том, что дроссельная трубка расположена внутри линии, идущей к испарителю.

Необходимые материалы

• Трубка с отверстием
• Инструмент для извлечения диафрагмы
• О-образные кольца
• Плоскогубцы
• Рефрижераторное масло
• Руководство по ремонту
• Ключи с открытым зевом

Шаг 1: Найдите трубку с отверстием. Дроссельная трубка будет находиться внутри линии высокого давления, ведущей к испарителю. В большинстве систем с дроссельными трубками испаритель находится под колпаком или колпаком. Найдите место, где линия увеличивается в размерах непосредственно перед соединением. Трубка с отверстием должна быть там.

Шаг 2: Откройте линию. Как только вы разорвете соединение, вы должны увидеть пластиковый язычок внутри линии. Можно просто вытащить его острогубцами, но если он не хочет двигаться легко, вам нужно использовать инструмент для извлечения трубки с отверстием. Инструмент для извлечения можно вставить в трубу, и при его повороте выступы на трубке с отверстием зацепятся за выступы, которые можно будет извлечь.

Обратите внимание, если экран поврежден или засорен мусором. Если да, то возможно повреждение в другом месте системы.

Смажьте уплотнительные кольца небольшим количеством охлаждающего масла и вставьте новую трубку с диафрагмой в линию. Соблюдайте направление, его легко вставить задом наперёд. На новой трубке отверстия должна быть стрелка, указывающая на испаритель. Поместите новые уплотнительные кольца на линию и снова подключите линию.

Часть 4 из 4: Зарядка системы переменного тока

Зарядка системы переменного тока — это процедура, которую лучше всего доверить обученному персоналу. Для этого требуется специальное оборудование, и производительность системы может сильно различаться в зависимости от того, правильно ли она сделана. Установка точного количества хладагента и масла имеет решающее значение, что может быть выполнено только при наличии надлежащего оборудования. Кроме того, в некоторых штатах вы должны быть сертифицированным специалистом, чтобы купить хладагент.

По этим причинам настоятельно рекомендуется, чтобы у вас была профессиональная перезарядка системы. Если вы хотите попробовать сами, следуйте этой процедуре заправки системы кондиционирования воздуха автомобиля.

Если вы решили, что не хотите проводить жаркий летний день, работая под капотом или вверх ногами под приборной панелью, или вам просто нужна помощь с вакуумированием и заправкой системы, обратитесь к обученному механику со всем необходимым оборудованием. .