Как заменить радиатор и уплотнители в печке Peugeot 206

Ремонт и обслуживание

Как признаются владельцы Пежо 206, печка – одно из слабых мест автомобиля. Однако многие неисправности можно устранить самостоятельно, сэкономив при этом значительные суммы.

Что такое радиатор печки

Система отопления является одной из самых важных в автомобиле. Он обеспечивает не только комфортные условия для водителей и пассажиров, но и отчасти безопасность, так как предотвращает запотевание стекол, а значит, улучшает видимость дороги. Кроме того, система обогрева перераспределяет тепло от работающего двигателя, предотвращая его перегрев.

Какие функции выполняет радиатор печки

Сердцем системы отопления автомобиля является радиатор. Основные функции радиатора – аккумулирование тепла и подогрев воздуха, поступающего в салон.

Устройство радиатора печки

Жидкостные радиаторы отопления устанавливаются на большинство автомобилей (в том числе на Peugeot 206). Такой радиатор представляет собой небольшую «коробочку», соединенную с двигателем трубками, по которым циркулирует антифриз. Есть две ветки: входная и выходная соответственно. Тепло распределяется по трубкам теплообменника, образующим решетку радиатора; наружный воздух поступает в него через так называемые соты. Проходя по трубкам, воздух нагревается и поступает в салон уже теплым.

Антифриз попадает в радиатор через впускной патрубок, откуда нагреваются патрубки теплообменника, которые, в свою очередь, передают тепло наружному воздуху, поступающему в автомобиль

Аналогичный принцип лежит в основе работы электрических воздушных и жидкостных нагревателей. Однако, как правило, они используются в качестве дополнительного источника отопления.

Где расположен радиатор печки в «Пежо 206»

Радиатор вместе с подсоединенными к нему патрубками находится внутри корпуса отопителя, в котором фиксируется защелками и винтами. В Peugeot 206 радиатор расположен внизу центральной консоли, справа от педалей. Однако чтобы до него добраться, нужно снять панель, расположенную под рулем, а также боковую стенку центральной консоли.

Ищите радиатор отопителя Peugeot 206 в районе узла педали

Поломки радиатора печки Peugeot 206

Самый явный признак того, что с радиатором что-то не так, — «болото» с характерным запахом антифриза под ковром водителя. Происходит это из-за того, что антифриз просачивается в щель между радиатором и корпусом отопителя, а оттуда капает на пол.

Синие метки на обивке указывают на утечку антифриза

Утечки охлаждающей жидкости могут быть вызваны ржавыми патрубками или самим радиатором. Это можно установить, внимательно осмотрев составные части отопителя.

Сомнений в неисправности радиатора не возникнет, если при включении печки из дефлекторов вместо горячего будет идти холодный воздух. В этом случае может нарушиться циркуляция охлаждающей жидкости, что связано с неработающим краном отопителя или «забитым» радиатором.

В вышеперечисленных случаях радиатор отопителя автомобиля подлежит немедленной замене.

Как заменить радиатор печки «Пежо 206»

Многочисленные объявления по ремонту автомобилей утверждают, что замена радиатора на печке Пежо 206 дело весьма хлопотное и по привычке не только не может устранить проблему, но и может усугубить ситуацию, например, повредив крепеж или пролив антифриз и затем мучаюсь с чисткой и проветриванием салона. Однако если соблюдать меры предосторожности и все предусмотреть заранее, процесс замены радиатора отопителя занимает 3-4 часа (у опытных водителей – около 1,5 часов, у новичков – около полдня).

Какие инструменты понадобятся

Для замены радиатора отопителя на Пежо 206 достаточно стандартного набора автоинструментов, который есть практически у любого водителя. Будет нужно:

• ключи Torx размеров Т10 и Т20;
• ключи на «8» и на «10»;
• отвертка;
• скользящие зажимы;
• компрессор (для продувки труб).

Для снятия декоративного кожуха мотора потребуются ключи Torx

А еще понадобится емкость для слива антифриза и сам антифриз, для возможной доливки. Фонарик тоже пригодится.

Как снять радиатор печки «Пежо 206»

Специалисты рекомендуют перед началом работ прогревать салон (если замена проводится в холодное время года). Машине достаточно постоять в теплом месте несколько часов. Это необходимо для того, чтобы пластиковые элементы автомобиля стали более эластичными и не ломались. Замену радиатора, а также другие манипуляции по ремонту автомобиля следует проводить в теплом, сухом, хорошо освещенном месте.

Еще на подготовительном этапе необходимо выключить зажигание и сбросить провод массы аккумулятора, чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током. Ведь при замене радиатора отопителя нужно работать с электроникой.

Для удобства центральную часть торпеды следует снять, хотя водители, ремонтирующие свои машины самостоятельно, утверждают, что при должном навыке можно обойтись и без нее.

1. Начаты работы по замене радиатора отопителя в салоне. Сначала снимаем нижнюю панель, которая находится под панелью приборов.
2. Далее снимаем боковину центральной консоли; для этого необходимо открутить три винта, которые его фиксируют
   
   .
   
   На рисунке цифрами обозначено: 1 — нижняя панель; 2 — панель обшивки под рулевой колонкой; 3 — крепежные винты; 4 — боковая стенка центральной консоли
3. Снимаем панель, расположенную под рулевой колонкой; просто снимите его и потяните вниз.
4. Освобождаем мотор от декоративного кожуха (крепится на трех болтах — их можно снять с помощью ключа Т10).
5. Затем переходим к капоту. Снимите трубку воздушного фильтра с двигателя и патрубки, идущие к печке.
   
   
   
   Снимите воздушный фильтр: ослабьте хомут на дроссельной заслонке, отсоедините трубку и открутите винтБудьте осторожны: при снятии патрубков антифриз прольется. Чтобы охлаждающая жидкость впоследствии не оказалась в салоне, на этом этапе необходимо «продуть» печку: направить компрессор на верхний патрубок и подставить под нижний тару, в которую будет сливаться антифриз.
6. Если пренебрегли предыдущим пунктом, то емкость для сбора антифриза нужно поставить внутри салона, под место соединения патрубков, идущих к радиатору.
7. С помощью ключа T20 открутите винт, расположенный между форсунками и винтом прижимной пластины.
   
   
   
   На рисунке цифрами обозначены: 1, 2 — винты; 3 — радиатор отопителя; 4 — хомуты
8. Освобождаем радиатор от хомутов и снимаем его с патрубка. В этот момент впускной и выпускной патрубки должны освободиться сами по себе, без каких-либо усилий.
9. Снимите сердцевину отопителя.

Видео: демонтаж передней панели, отопителя и двигателя Peugeot 206

Как установить радиатор печки «Пежо 206»

Установка радиатора отопления осуществляется на заказ, при снятии поворачивайте.

1. Частично вставьте радиатор отопителя в гнездо.
2. Подсоединяем впускной и выпускной патрубки к радиатору и вставляем радиатор в патрубок.
3. Доливаем антифриз и, во избежание засорения, стравливаем воздух (пробка расширительного бачка должна быть открыта).
4. Возвращаем на место декоративную крышку двигателя, боковую панель центральной консоли, а также панель, расположенную под рулем.
5. Снятый на подготовительном этапе провод массы подключаем к аккумулятору и проверяем пригодность электроники автомобиля.

Как заменить уплотнительные кольца радиатора печки

Уплотнительные кольца со временем сжимаются, поэтому они не плотно прилегают к трубкам. Это, в свою очередь, может привести к утечке охлаждающей жидкости из радиатора.

Уплотнители патрубков радиатора: левый — старый, правый — новый

Для замены уплотнительных колец необходимо выполнить описанные в предыдущем пункте манипуляции 1–7 по снятию радиатора. Однако в этом случае нельзя снимать радиатор с плинтуса целиком, только передвигать трубки. Снимаем уплотнения с трубок и меняем их на новые. Собираем в обратном порядке.

Замена радиатора печки Пежо 206 своими руками – не такая сложная задача, которая поможет вам сэкономить деньги и быстро вернуть комфортный «климат» вашему автомобилю.