Как заменить протекающую тормозную магистраль

Металлические тормозные магистрали могут ржаветь и должны быть заменены, если они начинают протекать. Обновите свою линию до медно-никелевой для защиты от коррозии.

Ваши тормоза — это самая важная система в вашем автомобиле, обеспечивающая вашу безопасность. Возможность быстро и безопасно остановить автомобиль поможет вам избежать столкновений. К сожалению, окружающая среда, в которой мы живем, может нанести ущерб вашим тормозным магистралям и привести к их выходу из строя и протечке.

Как правило, металлические тормозные магистрали вашего автомобиля изготавливаются из стали, чтобы снизить затраты, но сталь подвержена коррозии, особенно зимой, когда на землю часто попадает соль. Если вам необходимо заменить тормозную магистраль, вам следует рассмотреть возможность ее замены на медно-никелевую, которая намного более устойчива к ржавчине и коррозии.

Часть 1 из 3. Удаление старой строки

Необходимые материалы

• плоская отвертка
• Перчатки
• разъем
• Джек стоит
• Линейный ключ
• Плоскогубцы

• тряпье

• Внимание: Если вы заменяете только одну леску, может быть дешевле и проще купить предварительно сформированную леску, чем покупать все инструменты для самостоятельного изготовления. Сделайте некоторые оценки и посмотрите, какой вариант имеет больше смысла.

Шаг 1. Пройдитесь по тормозной магистрали, которую вы заменяете.. Осмотрите каждую часть заменяемой линии, чтобы увидеть, как и где она закреплена.

Удалите все панели, которые мешают. Не забудьте ослабить гайки перед тем, как поддомкратить автомобиль, если вам нужно снять колесо.

Шаг 2: Поддомкрачиваем машину. На плоской ровной поверхности поддомкратьте автомобиль и опустите его на подставки для домкрата, чтобы работать под ним.

Заблокируйте все колеса, которые все еще находятся на земле, чтобы автомобиль не мог катиться.

Шаг 3: Открутите тормозную магистраль с обоих концов.. Если фитинги покрыты ржавчиной, вы должны распылить на них немного проникающего масла, чтобы их было легче снять.

Всегда используйте разводной ключ на этих фитингах, чтобы не закруглить их. Приготовьте тряпки, чтобы убрать пролитую жидкость.

Шаг 4: Заткните конец, который идет к главному цилиндру.. Вы же не хотите, чтобы из главного цилиндра вытекла вся жидкость, пока мы делаем новую тормозную магистраль.

Если в нем закончится жидкость, вам придется прокачать всю систему, а не только одно или два колеса. Сделайте свою собственную заглушку из короткого отрезка трубки и дополнительного фитинга.

Сожмите один конец трубки плоскогубцами и сложите его, чтобы получился шов. Наденьте фитинг и разогните другой конец. Теперь вы можете прикрутить его к любой части тормозной магистрали, чтобы жидкость не вытекала. Подробнее о развальцовке труб в следующей части.

Шаг 5: Вытащите тормозную магистраль из монтажных кронштейнов.. Вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы вытащить линии из зажимов.

Будьте осторожны, чтобы не повредить любые другие трубопроводы, установленные рядом с тормозной магистралью.

Тормозная жидкость будет вытекать из концов магистрали. Обязательно удаляйте капли на краске, так как тормозная жидкость вызывает коррозию.

Часть 2 из 3: Изготовление новой тормозной магистрали

Необходимые материалы

• Тормозная магистраль
• Фитинги тормозной магистрали
• Набор инструментов для развальцовки
• Плоский металлический напильник
• Перчатки
• Безопасные очки
• Трубогиб
• Резак для трубок
• Заместитель

Шаг 1: Измерьте длину тормозной магистрали. Вероятно, будет несколько изгибов, поэтому используйте веревку, чтобы определить длину, а затем измерьте струну.

Шаг 2: Обрежьте трубку до нужной длины.. Дайте себе дополнительный дюйм или около того, так как трудно согнуть линии так туго, как на заводе.

Шаг 3: Установите трубку в инструмент для развальцовки.. Мы хотим подпилить конец трубки, чтобы сделать его гладким, поэтому слегка приподнимите его в креплении.

Шаг 4: Подпилите конец трубки. Подготовка трубы перед развальцовкой обеспечит хорошее и долговечное уплотнение.

Удалите все заусенцы, оставшиеся внутри, лезвием бритвы.

Шаг 5: Подпилите внешний край трубки для установки.. Теперь конец должен быть гладким и без заусенцев, надеваем фитинг.

Шаг 6: Расширьте конец тормозной магистрали. Установите трубку обратно в инструмент для развальцовки и следуйте инструкциям для вашего набора, чтобы создать раструб.

Для тормозных магистралей вам понадобится двойная раструбная или пузырьковая раструб в зависимости от модели автомобиля. Не используйте развальцовку для тормозных магистралей, поскольку они не выдерживают более высокого давления тормозной системы.

• Функции: Используйте немного тормозной жидкости в качестве смазки при формовке конца трубы в развальцовку. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о попадании каких-либо загрязняющих веществ в вашу тормозную систему.

Шаг 7: Повторите шаги с 3 по 6 на другой стороне трубки.. Не забудьте примерку, иначе вам придется начинать все сначала.

Шаг 8: Используйте трубогиб, чтобы сформировать линию правильной формы.. Он не обязательно должен быть точно таким же, как оригинал, но должен быть как можно ближе.

Это значит, что вы все еще можете закрепить линию любыми зажимами. Трубка гибкая, так что вы сможете вносить небольшие коррективы, когда она находится на машине. Теперь наша тормозная магистраль готова к установке.

Часть 3 из 3: Установка новой линии

Шаг 1: Установите новую тормозную магистраль на место. Убедитесь, что он достигает обоих концов и все еще входит в любые зажимы или крепления.

Если линия не закреплена ни на одном из креплений, это может привести к ее изгибу во время движения автомобиля. Изгиб в линии в конечном итоге приведет к новой утечке, и вам придется снова ее заменить. Вы можете использовать свои руки, чтобы согнуть линию, чтобы внести небольшие коррективы.

Шаг 2: Вкрутите обе стороны. Запустите их вручную, чтобы ничего не перепутать, а затем используйте разводной ключ, чтобы затянуть их.

Прижмите их одной рукой, чтобы не затягивать слишком сильно.

Шаг 3: Закрепите тормозную магистраль с помощью креплений.. Как упоминалось ранее, эти крепления не дают леске изгибаться и изгибаться, поэтому используйте их все.

Шаг 4: Прокачиваем тормоза. Вам нужно прокачать только одну или несколько трубок, которые вы заменили, но если тормоза все еще мягкие, на всякий случай прокачайте все 4 колеса.

Никогда не позволяйте главному цилиндру работать всухую, иначе вам придется начинать все сначала. Проверьте соединения, которые вы сделали, на наличие утечек во время прокачки тормозов.

• Внимание: если кто-то будет качать тормоза, пока вы открываете и закрываете выпускной клапан, это значительно упрощает эту работу.

Шаг 5: Соберите все обратно и поставьте машину на землю.. Убедитесь, что все правильно установлено и автомобиль надежно стоит на земле.

Шаг 6: Тест-драйв автомобиля. Прежде чем начать движение, выполните последнюю проверку на наличие утечек при работающем двигателе.

Несколько раз резко нажмите на тормоз и проверьте, нет ли луж под машиной. Если все выглядит хорошо, проверьте тормоза на низкой скорости в пустом месте, прежде чем въезжать в пробку.

С заменой тормозной магистрали вам не придется беспокоиться о каких-либо утечках на некоторое время. Делая это дома, вы можете сэкономить деньги, но если вам нужна помощь, обратитесь к механику за полезным советом по процессу, и если вы заметите, что ваши тормоза плохо нажимаются, один из сертифицированных технических специалистов AvtoTachki проведет осмотр.