Как заменить предохранительный клапан высокого давления
Предохранительные клапаны высокого давления обеспечивают бесперебойную работу двигателя автомобиля. Корпуса масляных фильтров могут лопнуть, если предохранительные клапаны высокого давления заедают в закрытом состоянии.
Для работающего двигателя система смазки во многом подобна сердцу и крови всей операции. Насос, клапаны, подшипники и масло играют большую роль в увеличении пробега современных двигателей до пары сотен тысяч миль, которые они видят в наши дни. Предохранительный клапан высокого давления или предохранительный клапан давления масла — это лишь одно из устройств, обеспечивающих бесперебойную работу.
Во время работы двигателя масло забирается из резервуара или масляного поддона для большинства автомобилей. Масло всасывается насосом, сжимается и распределяется по двигателю. На более низких скоростях насос создает объем, достаточный для поддержки вращающегося узла. По мере увеличения частоты вращения двигателя увеличивается и производительность насоса. В определенный момент насос перекачивает больше масла, чем требуется двигателю, и давление внутри системы может достичь уровня, при котором могут выйти из строя уплотнения. Клапан сброса давления открывается, чтобы отправить масло обратно в резервуар и поддерживать постоянный объем и давление.
Масло также охлаждает двигатель, поэтому постоянный поток позволяет маслу выполнять свою работу, сливаться и охлаждаться в поддоне, прежде чем вернуться в двигатель. Транспортным средствам большой грузоподъемности обычно требуется дополнительный масляный радиатор из-за дополнительной нагрузки.
Проблемы возникают, когда спрос на нефть превышает доступное предложение. В этом случае клапан сброса давления может быть заклинен в открытом положении, что позволяет слишком большому количеству масла проходить в обход системы и сбрасываться обратно в резервуар. Если предохранительный клапан давления масла заедает в закрытом положении, давление внутри системы может резко подняться настолько, что может привести к разрыву корпусов масляного фильтра или повреждению сердцевин и уплотнений масляного радиатора. Заклинивший закрытый клапан и низкий уровень масла вместе могут привести к высыханию резервуара и вызвать повреждение всех компонентов системы смазки, включая сам насос.
Современные автомобили включают предохранительный клапан в корпусе масляного насоса, который можно найти внутри двигателя за крышкой ГРМ или масляным поддоном. Из-за этого руководство по обслуживанию автомобиля обязательно, чтобы найти местонахождение клапана, поскольку конструкция различается.
Способ 1 из 1: Замена предохранительного клапана давления масла
Необходимые материалы
- Сливная емкость для отработанного масла
- Новое масло и фильтр
- Набор инструментов с гаечными ключами
- Руководство по обслуживанию автомобиля
Шаг 1: сделайте домашнее задание. Прежде чем разбирать что-либо, ознакомьтесь с инструкциями в руководстве и расположением деталей на автомобиле. Выполнение этого заранее может просветить вас о любых возможных специальных инструментах, необходимых для работы.
Шаг 2: Подготовьте материалы для обеспечения безопасности. Всегда надевайте защитные очки при работе с транспортным средством, и необходимо использовать защитные перчатки, чтобы химические вещества не попали на кожу.
Шаг 3: Подготовьте автомобиль к работе. Установите стояночный тормоз автомобиля и держите ключ вне автомобиля. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы разомкнуть электрическую цепь, чтобы убедиться, что он не запустится сам по себе.
Шаг 4: Слейте моторное масло. Слейте моторное масло и замените сливную пробку, чтобы она не потерялась. Снимите масляный фильтр двигателя. Как только работа будет сделана, вы добавите новое масло и новый фильтр.
Шаг 5: Получите доступ к предохранительному клапану. Найдите и снимите предохранительный клапан, если ваш автомобиль оборудован внешним блоком рядом с корпусом масляного фильтра. Для доступа к предохранительному клапану на некоторых моделях может потребоваться снять корпус масляного фильтра или масляный поддон.
Шаг 6: Сравните старые и новые детали. Некоторые комплекты включают в себя обновления или модификации для устранения распространенных неисправностей, но новые детали будут иметь аналогичную форму и функции.
Шаг 7: Соберите систему смазки. Установите на место корпус масляного фильтра с новыми прокладками. Установите масляный поддон с новым уплотнением, если оно было снято.
- Внимание: Никогда не используйте старые сальники повторно, так как многие из них сделаны из резины, а нефтепродукты со временем ослабляют резиновые материалы. Уплотнение могло не протекать до того, как вы сняли деталь, но оно обязательно будет протекать, если снова использовать старую прокладку.
Шаг 8: Проверьте свою работу. Просмотрите все области, в которых вы работали, и обратите внимание на ослабленные или отсутствующие застежки. Давайте позаботимся об этом сейчас, прежде чем двигаться дальше, чтобы избежать случайного разлива или чего похуже.
Шаг 9: Долейте жидкости. Заполните двигатель маслом и, если вы этого не сделали, установите новый масляный фильтр. Мало что может быть хуже, чем запустить автомобиль без масляного фильтра и потратить впустую галлон свежего масла.
- Внимание: Если масляный фильтр установлен вертикально открытой стороной вверх, заполните масляный фильтр свежим маслом. Этот метод позволяет избежать сухого пуска и обеспечивает быстрое движение масла.
Шаг 10: Заведите машину. Когда все жидкости залиты, а все крепления затянуты, вы готовы завести автомобиль. Запустите автомобиль и дайте ему поработать около 10 секунд. Через 10 секунд выключите автомобиль и проверьте уровень масла. Долейте, если необходимо.
Система смазки двигателя снова в рабочем состоянии с соблюдением надлежащих мер безопасности. Всегда используйте тип масла, рекомендованный производителем, чтобы избежать колебаний давления масла, которые могут привести к серьезному повреждению узла двигателя. Клапан сброса давления масла рассчитан на марку масла, которое будет использоваться в течение всего срока службы двигателя, и вы должны придерживаться правильных рекомендаций для достижения наилучших результатов и долговечности двигателя.
