Как заменить предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы (ABS) на большинстве автомобилей
Большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS). Антиблокировочная система тормозов — это современная функция безопасности, которая значительно повышает эффективность тормозной системы, особенно в неблагоприятных условиях. Он работает таким образом, что от водителя не требуется особых усилий для достижения максимального потенциала торможения.
Функция антиблокировочной тормозной системы состоит в том, чтобы позволить тормозной системе работать с максимальным потенциалом для данной системы, и она делает это, модулируя давление в тормозной системе, чтобы позволить колесам не блокироваться при резких движениях. торможение. Антиблокировочная тормозная система особенно полезна при очень резком торможении, чтобы избежать аварии, когда проезжая часть мокрая от дождя, покрыта снегом, обледенела или движется по рыхлому дорожному покрытию, такому как грязь или гравий.
Система интуитивно, с помощью комбинации датчиков, электрических сервоприводов/моторов и блоков управления, определяет блокировку колес и корректирует тормозное давление за доли секунды. Антиблокировочная система предназначена для обнаружения блокировки колеса, сброса давления, достаточного для того, чтобы колесо снова повернулось, и сохранения максимально возможного давления в тормозной системе без необходимости вручную вносить какие-либо дополнительные корректировки водителю.
Когда возникает проблема с антиблокировочной тормозной системой (ABS), обычно на комбинации приборов загорается красная или желтая сигнальная лампа, чтобы предупредить водителя о наличии проблемы в системе. Есть несколько проблем, из-за которых загорается сигнальная лампа. Если датчик выходит из строя, есть проблема с блоком управления или несколько других причин, загораются эти сигнальные лампы.
Современный автомобиль использует несколько функций безопасности. Для защиты антиблокировочной тормозной системы в нашем случае используются предохранители и реле для защиты проводки и блоков управления при возникновении проблем с электричеством. Цель этой статьи — рассказать, как заменить предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы, установленные в блоке предохранителей и реле под капотом. В этой статье речь пойдет о замене в целом, а не о какой-то конкретной модели.
- Предупреждение: Имейте в виду, что тормозная жидкость очень едкая на любой окрашенной/отделочной поверхности и может повредить эти поверхности при соприкосновении друг с другом. Тормозная жидкость растворима в воде, большинство стандартных типов тормозной жидкости нейтрализуется водой. В случае разлива быстро промойте пораженный участок водой, стараясь не загрязнить тормозную жидкость, которая все еще находится в системе.
Часть 1 из 1: Замена предохранителя или реле антиблокировочной тормозной системы
Необходимые материалы
- Инструмент для удаления предохранителей
- Плоскогубцы с тонкими губками
- Клещи для снятия реле
- набор отверток
Шаг 1. Найдите блок реле/предохранителей под капотом.. Откройте капот и найдите блок предохранителей/реле.
Производители обычно маркируют коробку словом «предохранитель» или «реле» на крышке, но не все.
Шаг 2: Снимите крышку блока предохранителей/реле под капотом.. Крышка блока предохранителей/реле обычно снимается вручную.
Однако иногда требуется небольшая отвертка, чтобы аккуратно отодвинуть фиксирующие выступы и освободить их.
Шаг 3. Определите предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы, которые необходимо заменить.. Определите предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы, которые необходимо заменить.
Большинство производителей размещают на крышке подкапотного блока предохранителей/реле схему, на которой показано расположение и назначение каждого предохранителя и реле, расположенных внутри блока.
Шаг 4. Удалите соответствующий предохранитель или реле антиблокировочной системы, которые необходимо заменить.. Снимите предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы, которые необходимо заменить.
Обычно это делается путем зажима их между пальцами и вытягивания их вверх и наружу или с помощью инструмента для извлечения предохранителя, поставляемого некоторыми производителями. Возможно, вам придется либо покачивать их вперед-назад, вытягивая их, либо использовать плоскогубцы с игольчатыми губками (дополнительные клещи для съемника реле для реле), чтобы вытащить их.
- Внимание: Вы также можете использовать маленькую отвертку, чтобы аккуратно вынуть предохранитель или реле из их положения, если вы очень осторожны, чтобы не коснуться металлических клемм на них. Это может вызвать короткое замыкание и привести к дополнительным проблемам.
Шаг 5: Подберите сменный предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы к заменяемому. Визуально сравните замененный предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы со снятым.
Убедитесь, что он имеет те же основные размеры, такую же номинальную силу тока и что клеммы имеют одинаковое количество и ориентацию.
Шаг 6: Вставьте сменный предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы.. Совместите запасной предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы с углублением, из которого вышел старый.
Аккуратно установите его на место и надавите до упора. Основание должно находиться на одном уровне с панелью блока предохранителей и быть примерно на той же высоте, что и плавкие предохранители или реле вокруг него.
Шаг 7. Установите на место крышку блока предохранителей/реле под капотом.. Поместите крышку блока предохранителей/реле под капотом обратно на блок предохранителей/реле и надавите на нее, пока она не войдет в зацепление с фиксаторами.
При включении должен быть либо слышимый щелчок, либо ощутимый щелчок.
Шаг 8. Проверьте установку. Включите зажигание.
Убедитесь, что все сигнальные лампы на приборной панели погасли. Системе может потребоваться минута или две, чтобы проверить себя и выключить свет.
Шаг 9: Тест-драйв автомобиля. После того, как все сигнальные лампы погаснут, закройте капот и выполните пробную поездку на автомобиле.
Следите за приборной панелью, чтобы не загорались сигнальные лампы, которые могут указывать на необходимость дальнейшего обслуживания.
Антиблокировочная система тормозов – одна из важнейших систем современного автомобиля. Большинство других систем в транспортном средстве могут работать, когда они находятся в состоянии, далеком от оптимального, с незначительной разницей или риском для безопасности. Антиблокировочная тормозная система должна работать должным образом для обеспечения безопасности водителя, пассажиров и всех окружающих. Если в какой-то момент вы почувствуете, что можете самостоятельно заменить предохранитель или реле антиблокировочной тормозной системы, поручите замену одному из сертифицированных специалистов AvtoTachki.
