Как заменить подшипник задней ступицы на Форд Эксплорер
Ступичные подшипники обеспечивают плавность хода колес автомобиля. Воющий или скрежещущий шум является признаком того, что подшипник ступицы следует заменить.
Автомобильные ступичные подшипники являются очень важным компонентом автомобиля. Они отвечают за то, чтобы колеса автомобиля катились по земле с минимальным трением. Они удерживают весь вес автомобиля и подвержены суровым дорожным условиям, а также нагрузке от крутящего момента двигателя.
Когда они выходят из строя, они начинают издавать воющий звук, который перерастает в скрежет, а при полном отказе может заклинить, делая транспортное средство неуправляемым. В этой пошаговой инструкции мы рассмотрим, как заменить ступичный подшипник и ступицу на Ford Explorer 2002 — 2010 годов выпуска.
Часть 1 из 1: Замена ступичного подшипника
Необходимые материалы
- Набор головок для осевых гаек
- Базовый набор ручного инструмента
- долото
- Молот
- Джек и Джек стоят
- Размыкатель с длинной ручкой
- Провод механика
- Прай бар
- Съемник ступицы колеса
- Проникающее масло
- Гаечный ключ
- Деревянные блоки
Шаг 1: Ослабьте гайки. Ослабьте зажимные гайки на колесе, подшипник которого необходимо заменить.
Шаг 2: Поднимите и зафиксируйте автомобиль. Поднимите автомобиль и закрепите его на домкратах, затем снимите колесо.
Поместите деревянные блоки под переднюю и заднюю части колеса по диагонали от того, над которым вы будете работать.
Шаг 3: Снимите суппорт и его болты.. После того, как колесо снято, приступайте к откручиванию болтов суппорта, а затем снимите суппорт.
Если суппорт все еще затянут после снятия болтов, вставьте отвертку с плоской головкой между колодкой и суппортом и осторожно подденьте, пока суппорт не освободится.
Как только суппорт освободится, закрепите его где-нибудь на автомобиле, в стороне, с помощью троса механика. Также уделите это время отсоединению тросов стояночного тормоза.
Шаг 4: Снимите ротор. После снятия суппорта снимите ротор, чтобы открыть ступицу.
Если кажется, что ротор застрял, убедитесь, что стояночный тормоз отключен, или попробуйте ударить по поверхности втулки ротора молотком, пока она не освободится.
Шаг 5: Снимите гайку оси. Снимите гайку оси, используя ломаную планку с длинной рукояткой и соответствующее гнездо для гайки оси.
Шаг 6: Снимите верхний рычаг управления. Снимите два стяжных болта, которые крепят верхний рычаг подвески и концы шарового шарнира схождения к оси.
Шаг 7: Разделите шаровые опоры поперечного рычага и схождения.. Они должны быть отделены от прижимных скоб на шпинделе.
Обильно побрызгайте на них проникающей жидкостью, так как они, вероятно, покроются ржавчиной, а затем используйте монтировку, чтобы освободить их. Если они не отделяются, вставьте долото между зажимными скобами и раздвигайте их, пока соединение не ослабнет.
Шаг 8: Снимите болт нижнего рычага подвески.. После того, как оба шарнира разделены, снимите болт нижнего рычага подвески со шпинделя.
Шаг 9: Снимите ступицу с автомобиля. Теперь шпиндель должен быть полностью отвинчен от автомобиля и готов к снятию с помощью съемника ступицы колеса.
Установите съемник ступицы колеса, используя несколько зажимных гаек, а затем затяните центральный болт съемника, пока ступица не будет вытащена.
Шаг 10: Установите новые компоненты концентратора. На этом этапе шпиндель должен быть снят и готов к установке новых деталей.
Когда ступица и подшипник запрессовываются в шпиндель, потребуется заводской пресс для удаления старого подшипника и ступицы и установки новых компонентов. Если в магазине нет пресса, вы можете попросить профессионала сделать это за вас.
Шаг 11: Переустановите ступицу на транспортном средстве.. После установки новых компонентов в ступицу переустановите ее на автомобиль в порядке, обратном порядку снятия.
Затяните гайку оси до значения, указанного производителем, а затем установите колесо на автомобиль.
В большинстве случаев замена подшипника задней ступицы на Ford Explorer является простой задачей, однако могут быть случаи, когда это может стать затруднительным, например, когда шаровые шарниры приржавели к шпинделю или когда гайка оси сильно затянута и ее трудно закрутить. удалять. В этих случаях может быть хорошей идеей обратиться к профессиональному специалисту, например, к специалисту из AvtoTachki, для замены ступицы колеса в сборе, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно.
