Как заменить переключатель или реле электровентилятора отопителя

Переключатель двигателя на вашем обогревателе и кондиционере выходит из строя, когда переключатель застревает в определенных положениях или вообще не сдвигается с места.

Это может быть неприятным моментом, когда вы включаете кондиционер, обогреватель или антиобледенитель, а воздух не выходит наружу. Если вы водите машину, выпущенную в 1980-х или начале 1990-х годов, вы можете кое-что сделать. Более поздние автомобили часто имеют полностью интегрированные системы климат-контроля, для точной диагностики которых требуется специальное компьютерное оборудование. Но более ранние автомобили все еще имеют много деталей в системах отопления и кондиционирования, которые владелец может устранить и отремонтировать. Несмотря на различия от автомобиля к автомобилю, в работе есть несколько общих элементов.

Некоторые общие признаки поломки переключателя двигателя вентилятора: если переключатель работает только при определенных настройках воздуха, что происходит, когда контакт изнашивается, или если переключатель заедает или часто заедает, что указывает на то, что переключатель не работает должным образом. Если ручка на вашей системе не работает, это может быть признаком того, что ручка сломана, даже если переключатель все еще работает.

Часть 1 из 4: Оцените систему

Необходимые материалы

• Руководство по эксплуатации или руководство по ремонту

Шаг 1. Определите, какая система установлена ​​в вашем автомобиле.. Здесь поможет ваша мастерская или руководство пользователя.

Некоторые автомобили были доступны с ручным или автоматическим климат-контролем. Если это полностью автоматическая система, может не быть переключателя, который вы можете изменить. Полностью автоматический климат-контроль обычно имеет ручку регулировки температуры и какую-то автоматическую настройку.

В большинстве полностью автоматических систем выключатель вентилятора объединяется с панелью управления, которая заменяется как единое целое. Эти панели обычно довольно дороги, поэтому требуется тщательная диагностика и специальное компьютерное программное обеспечение, чтобы быть уверенным, что вы не выбрасываете много денег, заменяя одну из них без необходимости.

Ручная система обычно имеет несколько простых переключателей и кнопок, которые часто легко диагностировать и заменить.

Шаг 2. Испытайте систему. Попробуйте все положения переключателя вентилятора и обратите внимание на то, что происходит.

На одних скоростях работает, а на других нет? Он работает с перебоями, если вы покачиваете переключатель? Если это так, есть шанс, что вашему автомобилю просто нужен новый переключатель. Если вентилятор работает на более низких скоростях, но не на высокой, возможно, проблема в реле вентилятора. Если вентилятор вообще не работает, начните с панели предохранителей.

Шаг 3. Проверьте панель предохранителей.. Найдите в мастерской или в руководстве по эксплуатации местонахождение панели (панелей) предохранителей и реле.

Будьте осторожны, иногда их больше одного. Убедитесь, что установлен предохранитель правильного номинала. Обратите внимание на состояние панели предохранителей. Многие европейские автомобили 80-х и 90-х годов были построены с панелями предохранителей, которые изначально не были достаточно прочными, чтобы выдерживать высокую температуру в контуре вентилятора. Ремонт включает в себя установку заводских обновлений, чтобы панели предохранителей соответствовали поставленной задаче.

Шаг 4: Замените предохранитель. Если предохранитель перегорел, замените его, а затем попробуйте вентилятор.

Если предохранитель перегорает сразу, возможно, у вашего автомобиля неисправен двигатель вентилятора или какая-то другая проблема в системе. Если вентилятор работает, когда вы меняете предохранитель, вы, возможно, еще не вышли из леса.

Когда двигатель стареет и устает, он будет потреблять больше тока по проводам, чем новый двигатель. Он все еще может потреблять достаточно тока, чтобы перегореть предохранитель после того, как он поработает некоторое время. В этом случае необходима замена двигателя.

Часть 2 из 4. Доступ к коммутатору

Необходимые материалы

• Шестигранные ключи
• Набор головок для глубоких колодцев
• Инспекционное зеркало
• светодиодный фонарик
• Инструмент для пластиковых панелей
• Рожковый ключ (10 или 13 мм)
• Отвертки разных размеров и стилей

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор. Наденьте защитные очки и отсоедините аккумулятор от отрицательного провода.

Если система находится под напряжением, металлический инструмент в неправильном месте может вызвать искрение и возможное повреждение электрической системы вашего автомобиля.

• Функции: Если в вашем автомобиле есть радио с защитой от несанкционированного доступа, убедитесь, что вы где-то записали код радио, чтобы вы могли активировать его при повторном подключении питания.

Шаг 2: Снимите ручку. Замена переключателя вентилятора начинается со снятия ручки.

В большинстве случаев ручка просто снимается, но иногда это немного сложнее. Внимательно осмотрите ручку со всех сторон, используя инспекционное зеркало, чтобы заглянуть под нее.

Если в ручке есть отверстия, либо отвинтите установочный винт с шестигранной головкой, либо нажмите на нажимной штифт, чтобы снять ручку с вала.

Шаг 3: Снимите застежку. Снимите гайку, которая крепит переключатель к приборной панели, с помощью глубокой розетки соответствующего размера.

Вы должны быть в состоянии нажать переключатель внутрь приборной панели и вытащить его там, где вы можете с ним справиться.

Шаг 4. Получите доступ к коммутатору. Доступ к выключателю сзади может быть очень сложным.

Чем старше ваша машина, тем легче будет эта работа. В большинстве случаев доступ к переключателю осуществляется с задней стороны приборной панели, и добраться до него можно, только сняв несколько элементов отделки.

Картонные панели, удерживаемые пластиковыми штифтами или винтами, закрывают нижнюю часть приборной панели и легко снимаются. К переключателям, расположенным на центральной консоли, часто можно получить доступ, сняв отдельные панели сбоку консоли.

Внимательно осмотрите пластиковые заглушки, закрывающие винты, удерживающие панели отделки. Если вам нужно поддеть угол чего-либо, чтобы увидеть, как он отрывается, сделайте это, не повредив панель, с помощью пластикового клинового инструмента для отделки панелей.

В некоторых автомобилях вы можете вытащить радио и другие аксессуары прямо из передней части консоли и оставить достаточно большое отверстие, чтобы залезть внутрь и вытащить выключатель обогревателя. После того, как вы освободите достаточно места, будь то снизу или спереди, жгут проводов к выключателю должен быть достаточно длинным, чтобы вытащить выключатель, пока он все еще подключен.

Часть 3 из 4. Замена переключателя

Необходимые материалы

• Иглогубцы

Шаг 1. Замените переключатель. В этот момент у вас должен быть переключатель в положении, чтобы его можно было легко отключить.

Будьте осторожны, обычно на разъеме есть фиксирующие выступы, которые необходимо сжать, прежде чем он освободится и отсоединится. Пластиковые разъемы хрупкие и легко ломаются.

Теперь вы можете подключить сменный переключатель и протестировать его, прежде чем собирать все обратно. Пока нет оголенных проводов, снова подсоедините кабель аккумулятора и попробуйте запустить вентилятор отопителя, чтобы узнать, нужно ли выполнить другую диагностическую работу.

Если все в порядке, снова отсоедините аккумулятор, проведите переключатель обратно через отверстие и закрепите его гайкой. Соберите все обратно, как было, и перепрограммируйте код в радио, если это необходимо.

Часть 4 из 4: Замена реле вентилятора отопителя

Необходимые материалы

• Руководство по эксплуатации или руководство по ремонту

Если вы проверили панель предохранителей, и двигатель вентилятора не работает вообще или работает только на более низких скоростях, возможно, неисправно реле двигателя вентилятора.

Реле используются для передачи электрических нагрузок, которые слишком велики для обычных переключателей. В некоторых случаях реле может быть подключено только к высокоскоростной цепи. В этом случае вентилятор будет работать на более низких скоростях, но при переключении на высокую не будет работать. Это может относиться и к полностью автоматическим системам.

Шаг 1: Найдите реле. В руководстве может упоминаться реле вентилятора, реле переменного тока или реле вентилятора системы охлаждения.

Если на нем написано реле вентилятора, вы золотой; если он говорит реле переменного тока, вы можете получить то, что хотите. Если там написано реле вентилятора охлаждения, то речь идет о реле, которое управляет вентиляторами радиатора. В некоторых автомобилях есть нечто, называемое силовым реле или «разгрузочным» реле. Эти реле питают вентилятор, а также некоторые другие аксессуары.

Из-за некоторых проблем с переводом в некоторых руководствах Audi эта часть называется реле «комфорт». Единственный способ узнать наверняка — прочитать электрическую схему, чтобы увидеть, питает ли реле ту часть, которую вы пытаетесь починить. После того, как вы решили, какое реле вам нужно, вы можете использовать руководство, чтобы найти его местоположение на автомобиле.

Шаг 2: Приобретите реле. При выключенном ключе вытащите реле из гнезда.

Лучше иметь его под рукой, когда будете звонить в отдел запчастей. Реле имеет идентификационные номера, которые помогут вашему специалисту по запчастям найти правильную замену. Не пытайтесь установить что-либо, кроме точной замены.

Многие из этих реле очень похожи друг на друга, но внутренне они совершенно разные, и установка неправильного реле может привести к повреждению электрической системы вашего автомобиля. Некоторые из этих реле довольно недороги, так что попробовать одно из них не так уж и рискованно.

Шаг 3: Замените реле. Когда ключ все еще находится в выключенном положении, снова вставьте реле в гнездо.

Включите ключ и попробуйте вентилятор. Некоторые реле могут не активироваться, пока автомобиль не заведется, и имеют встроенную задержку, поэтому вам может потребоваться запустить двигатель и подождать несколько секунд, чтобы убедиться, что ваш ремонт прошел успешно.

В зависимости от того, что вы водите, эта работа может быть легкой или кошмарной. Если вы не хотите проходить ускоренный курс по электронике, чтобы заняться диагностикой, или просто не хотите проводить много времени, лежа вверх ногами под приборной панелью в поисках нужных деталей, обратитесь к одному из сертифицированных специалистов AvtoTachki. замените переключатель двигателя вентилятора для вас.