Как заменить насос подачи вторичного воздуха
Содержание
Неисправный насос впрыска вторичного воздуха может привести к повышенным выбросам, проблемам с работой двигателя и загоранию индикатора Check Engine.
Система впрыска воздуха подает кислород в выхлопные газы двигателя в определенные моменты времени, чтобы уменьшить выбросы. Типичные компоненты системы включают PCM, реле подачи воздуха, шланги подачи воздуха, клапаны и насос. Нагнетательный насос может быть как с ременным, так и с электрическим приводом — в этой статье мы сосредоточимся на конструкции с ременным приводом.
Насос для впрыска воздуха является координационным центром системы. Воздух поступает в насос, а затем направляется в нужное место клапанами, управляемыми PCM. При прогреве двигателя воздух направляется в выпускной коллектор. Затем в большинстве систем воздух направляется в каталитический нейтрализатор, как только двигатель достигает оптимальной рабочей температуры.
Проблемы с системой впрыска воздуха могут привести к увеличению выбросов и проблемам с работой двигателя. Как правило, загорается индикатор Check Engine, а диагностические коды неисправностей (DTC) сохраняются в PCM.
Часть 1 из 2. Снимите насос впрыска воздуха.
Необходимые материалы
- Бесплатные руководства по ремонту — Автозона
- Защитные перчатки
- трещотка
- Руководства по ремонту (дополнительно) Chilton
- Безопасные очки
Шаг 1. Найдите насос для нагнетания воздуха.. Воздушный насос находится в передней части двигателя и обмотан поликлиновым ремнем.
- Функции: Убедитесь, что под капотом вашего автомобиля есть схема прокладки ремня, чтобы вы знали, как переустановить ремень. Если нет, сфотографируйте прокладку ремня на свой телефон, прежде чем продолжить.
Шаг 2: Снимите серпантиновый ремень. Снимите поликлиновой ремень, вставив конец с храповым механизмом в квадратный паз на натяжителе.
Отодвиньте натяжитель от ремня и снимите ремень со шкивов.
- Внимание: В некоторых старых автомобилях вместо поликлинового ремня используется клиновой ремень. В этом случае ослабьте болты крепления насоса и регулировочный кронштейн. Затем переместите насос внутрь, чтобы можно было снять ремень.
Шаг 3: Снимите шланг. Снимите все хомуты, сдвиньте шланг с соединения и снимите его с насоса.
Шаг 4. Снимите вакуумные линии и электрические соединения.. Снимите все вакуумные линии и электрические соединения с насоса, если таковые имеются.
Шаг 5: Снимите болты крепления воздушного насоса.. Снимите болты крепления воздушного насоса с помощью трещотки или гаечного ключа.
Шаг 6: Снимите воздушный насос. Снимите воздушный насос с автомобиля.
Часть 2 из 2: Установите новый воздушный насос
Шаг 1: Установите новый дымовой насос. Опустите новый насос дыма в автомобиль и задвиньте его на место.
Шаг 2: Затяните крепежные болты. Установите на место болты крепления насоса дыма и затяните их до упора.
Шаг 3: Верните электрические соединения. Установите на место вакуумные линии и электрические соединения, если таковые имеются.
Шаг 4. Установите на место шланги воздушного насоса.. Наденьте шланг обратно на соединение насоса и затяните все хомуты.
Шаг 5. Установите поликлиновой ремень на место.. Установите на место поликлиновой ремень, нажав на натяжитель, чтобы ремень можно было надеть на шкивы.
Функции: При необходимости сверьтесь со схемой прокладки ремня под капотом или обратитесь к фотографиям, которые вы сделали ранее.
Внимание: Если у вас старый автомобиль с клиновидным ремнем, переместите насос наружу, чтобы можно было установить ремень. Затем затяните болты крепления насоса и регулировочный кронштейн.
Если вы предпочитаете, чтобы новый воздушный насос устанавливал профессионал, обратитесь к сертифицированному специалисту AvtoTachki, который произведет замену воздушного насоса для вас.
