Как заменить масло в МКПП на Мерседесе

Mercedes-Benz – одна из самых известных и популярных автомобильных марок. Компания, выпускающая эти автомобили, была основана более века назад, в начале 20 века. За время существования компании под маркой Мерседес было выпущено большое количество автомобилей. И есть много моделей с механической коробкой передач.

Но стоит отметить, что среди автомобилей Мерседес, оснащенных механической коробкой передач, есть всевозможные легковые автомобили, грузовики, автобусы и другие виды транспортных средств. Да и принципы замены моторного масла в коробке передач несколько иные. Поэтому статья будет носить обзорный характер.

Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Мерседес

Интервал замены масла зависит от конкретной модели автомобиля. Но есть ряд факторов, влияющих на сроки замены масла. Стоит помнить, что сроки даны для машины, находящейся в постоянной эксплуатации, без повреждений коробки передач и с залитым смазочным материалом правильного типа. Итак, на сроки замены масла влияют следующие факторы:

• Тип агрегата. В полноприводных автомобилях смазку необходимо менять чаще из-за повышенной нагрузки на трансмиссию автомобиля. Не отстают и переднеприводные автомобили. Реже требуется замена масла на автомобилях с задним приводом.
• Интенсивность эксплуатации. Смазочные материалы служат дольше в автомобилях, которые передвигаются по ровным дорогам (шоссе) без резких изменений скорости. Но длительное стояние в пробках и езда по бездорожью сокращают срок службы моторного масла.
• Тип смазок:
  • минеральное трансмиссионное масло дешевое, но не противостоит загрязнениям. Его приходится менять каждые 35-40 тысяч километров.
  • полусинтетическое трансмиссионное масло служит дольше благодаря его способности снижать скорость износа деталей трансмиссии и устойчивости к загрязнениям. Его приходится менять, в среднем, каждые 45-50 тысяч километров.
  • синтетическое масло является наиболее качественным типом смазочного материала. Его хватает на 65-70 тысяч километров. Главное не перепутать синтетику для МКПП и АКПП в процессе заливки.
• Тип машины. Например, для некоторых моделей грузовиков существуют свои правила замены смазочных материалов. Здесь рекомендуется проверить информацию в сервисной книжке автомобиля. Не помешает проконсультироваться со специалистами на СТО.

Как уже было сказано выше, как часто менять масло в МКПП на Мерседесе, зависит от условий эксплуатации, модели автомобиля и типа используемой жидкости. Поэтому при подозрении на выработку ресурса трансмиссионной смазки стоит проверить ее качество. Следует учитывать, что при интенсивной эксплуатации и езде по бездорожью срок полезного использования масла сокращается на 30-50%, в зависимости от модели (его предназначения для таких условий).

Использованная смазка сильно отличается от новой жидкости. И у нее есть ряд признаков, указывающих на выработку ресурса:

• Масло меняет цвет, чернеет, похоже на смолу.
• Меняется консистенция жидкости: она становится вязкой и неоднородной. В смазке обнаружены комки неизвестного происхождения, пахнет гарью. Рекомендуется тщательно проверять состояние масла: в определенных ситуациях (в частности, с бывшей в употреблении коробкой передач) в масле появляется металлическая стружка, что происходит из-за износа деталей. И этот чип легко поцарапать.
• Масло отслаивается. Более легкие, более жидкие фракции остаются на поверхности картера МКПП. А под ним используются присадки, смешанные с грязью и сажей, густой склизкой субстанцией, похожей на речной осадок. Проверять его наличие необходимо с помощью щупа, закрепленного обычно в специальном отверстии для контроля уровня и качества масла. Если щуп не входит в комплект, его нужно изготовить самостоятельно (подойдет любой тонкий металлический стержень) и проверить уровень через горловину сливного отверстия.
• Автомобиль движется с некоторым усилием, с трудом набирает необходимую скорость, чаще останавливается, в коробке передач слышен стук. Это увеличивает расход топлива.

Состояние смазочной жидкости определяют визуально, по цвету, консистенции, запаху. Ее следует сравнивать с новой жидкостью той же марки. Если отличия видны невооруженным глазом, значит, вам пришла замена. Необходимый для замены объем вносится в сервисную книжку автомобиля. При отсутствии необходимой информации долить жидкость до полного заполнения: вровень с нижней границей заливной горловины.

Что делать, если протекает масло? Какие бывают поломки?

По поводу поломок МКПП на Мерседесах можно сказать следующее: К сожалению, большинство поломок, связанных с коробкой передач, могут устранить только профессионалы. Владелец может выполнить только процедуру простой замены прокладки и диагностику. Процесс выглядит следующим образом:

• Переднюю часть автомобиля поднимают домкратом или специальным подъемником. Категорически не рекомендуется использовать самодельные инструменты во избежание травм и повреждения автомобиля. Обязательно дополнительно закрепите редуктор, чтобы он не упал.
• Системы управления, привод колес, карданный вал (на заднеприводных автомобилях) отсоединены от коробки передач. В этом случае рекомендуется снять колеса для лучшего доступа к трансмиссии. Необходимо, чтобы трансмиссия не была связана с МКПП.
• Смазочная жидкость, залитая в редуктор, сливается.
• Откручиваются болты, крепящие МКПП к силовой установке автомобиля. Крепления подвески, связанные с коробкой передач, снимаются.
• МКПП снимается с автомобиля и разбирается для диагностики и возможного ремонта.

К сожалению, у большинства автомобилистов нет необходимых навыков и инструментов для проведения описанной процедуры. Поэтому в случае затруднений рекомендуется обращаться на СТО. Однако стоит описать, как определить течь масла в МКПП Мерседес. Об этом свидетельствуют следующие факторы:

• Автомобиль с трудом движется: автомобиль заводится, но глохнет при попытке переключиться с нейтральной передачи. Расход бензина увеличивается, но скорость снижается, двигатель работает с трудом.
• На картере МКПП появляются масляные потеки. И стоит обратить внимание на частоту полос. Если после каждой поездки обнаруживаются свежие жирные пятна, то утечка достаточно серьезная.
• Уровень жидкости в коробке передач низкий. Проверил удочкой. И стоит периодически предпринимать шаги, чтобы убедиться, что масло становится низким.
• Передачи самопроизвольно переключаются на «нейтраль», либо невозможно переключение на определенной скорости. Часто бывает, что передачи переключаются с трудом, приходится выжимать рычаг, чтобы перейти с нейтральной передачи на определенную скорость.

Также стоит разобраться, какие поломки являются причинами неисправности МКПП. Стоит учесть: не всегда дилетант может определить точную причину поломки. Но все же рекомендуется их знать:

• Амортизация запасных частей. Изнашиваются шестерни, увеличивается зазор между деталями, что приводит к ускоренной выработке ресурса как коробки передач, так и залитого масла.
• Использование неподходящей трансмиссионной смазки (или некачественной смазки). Стоит отметить: заливка неподходящего масла доставляет массу хлопот, поэтому выбирайте продукт с умом.
• Небрежное отношение к обязательному обслуживанию. Если вовремя не проводить техническое обслуживание автомобиля (включая замену масла), ремонт неизбежен. По этой причине специалисты рекомендуют при покупке подержанного автомобиля проводить профилактику. Мерседес надежен, но без должного ухода любая машина ломается.
• Неправильный стиль вождения. Резкие переключения передач, постоянная смена режима вождения, неосторожное движение – все это приводит к ускоренному износу деталей автомобиля, в том числе и марки Mercedes. Об этом следует помнить тем, кто любит водить машину и выжимать из машины все, на что она способна.
• Замена запчастей на дешевые, но некачественные аналоги. Проблема, с которой часто сталкиваются владельцы подержанных автомобилей. К сожалению, получить информацию о такой замене можно только с помощью профессионала.

Под капотом Мерседеса:

Как правильно заменить масло в МКПП?

Замена смазки в механической коробке передач всегда проводится примерно по одному и тому же принципу. Но успешное выполнение процедуры зависит не только от знания самого процесса, но и от выбора подходящей жидкости. Да и выбрать масло для мерседеса не всегда просто. Здесь следует отметить, что в разных моделях используются разные типы смазочных жидкостей. Отличается маркировка, тип («синтетика», «полусинтетика» и минеральное масло) и требуемый для заливки объем. При этом нужно помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло, моторная смазка здесь не подходит.

Подготовка к замене масла в МКПП Мерседес начинается с покупки оригинальной смазки или ее аналога. Рекомендуется проверить наклейку на коробке передач (если есть) и узнать марку смазочного материала, используемого для заливки данной модели автомобиля. Такую же информацию можно найти в сервисной книжке. В нем указывается тип масла, его допуск и ряд других параметров. Если этикетка с МКПП сорвана, а требуемая информация отсутствует в сервисной книжке, необходимо обратиться к специалистам (в частности, к официальным представителям или дилерам Мерседес.

Следующим шагом будет покупка чистящей жидкости для промывки коробки передач. При этом стоит помнить: мыть МКПП водой категорически не рекомендуется! При этом используются специальные средства, предназначенные для удаления грязи и продуктов распада из смазки. Но в большинстве случаев достаточно взять обычное трансмиссионное масло, позволяющее очистить систему за 2-3 дня.

Наконец, вы должны подготовить необходимые инструменты и позаботиться о соблюдении техники безопасности. Из инструментов обязательно понадобится ключ для открывания сливной и заливной пробок, емкость для удаления отработанного масла и щуп для проверки уровня и качества смазки. При этом машину необходимо установить на ровную поверхность, задержать стояночным тормозом и запустить. Также необходимо дождаться остывания силовой установки – масло должно быть теплым, но ни в коем случае не горячим.

Этап первый

Процедура замены масла в МКПП Мерседес начинается со удаления отработанной жидкости. Жидкость необходимо удалять при слегка прогретой силовой установке. Здесь играет роль температура окружающей среды. В жаркую погоду достаточно небольшого прогрева двигателя, и масло станет более жидким и текучим. В случае сильного мороза потребуется хорошо прогреть двигатель, чтобы добиться нужной консистенции смазочного материала. В противном случае слить масло, загустевшее до смолистого состояния, будет очень сложно.

Сам процесс дренажа выглядит следующим образом:

• Под сливным отверстием устанавливается заранее подготовленная емкость, способная вместить полный объем отработанного масла. При этом желательно следить, чтобы тара не протекла, чтобы не пришлось убирать пролитое «упражнение».
• Сначала откручивается сливная пробка, а когда жидкость начнет выливаться, то ее заливают. Для откручивания обычно используются торцевые, рожковые или внутренние шестигранные ключи. В некоторых случаях заглушки можно открутить вручную.
• После выхода масла закручивается сливная пробка.

Этап второй

Второй этап – мойка коробки передач. Здесь важно помнить, что существует три типа жидкостей, которые специально используются для удаления отработанного масла и грязи. Но чаще всего средства этого типа используются для очистки двигателя. И несколько меньше составов, подходящих для промывки и двигателя, и трансмиссии. Поэтому нужно с умом выбирать подходящий инструмент.

Всего существует четыре основных метода очистки МКПП от грязи и остатков отработанного масла:

• Используя обычное чистое масло, заливал 2-3 дня. Процедура проводится следующим образом:
  • коробка передач заполнена стандартной смазкой. Водители рекомендуют использовать дешевое масло, подходящее для данного типа силовой установки. По возможности рекомендуется заливать синтетику, но при необходимости используют и минеральную смазку;
  • в течение 2-3 дней нужно постоянно водить машину. Важно: Мерседес не должен простаивать в гараже или на стоянке. В противном случае стирка не будет выполнена;
  • по истечении необходимого срока масло промывается и заливается новое, до следующей плановой замены.
• С моющим маслом. Принцип аналогичен вышеописанному способу, но на упаковке промывочного масла обычно указывается и принцип применения, и где разрешено его использование. При этом на промывочном масле ездить нельзя, оно годится только для удаления грязи и отработанной смазки.
• С быстрым очистителем. Некоторые машинисты называют эти поезда «пятиминутками» — для стирки достаточно 5 минут работы силовой установки. Средство заливают в МКПП, заливную горловину закрывают, двигатель работает 5-10 минут. Обычно достаточно поездки в первом классе.
• С мягким моющим средством. Это общее название продуктов, предназначенных для непосредственного добавления в масло. На что обратить внимание при выборе очистителя:
  • Необходимо подобрать состав, предназначенный для заливки в трансмиссионное масло; продукты, используемые для смазки двигателей, здесь, как правило, не подходят (за исключением специально оговоренных производителем исключений).
  • Состав подбирается по категории используемого масла, под маркой API GL-1, API GL-2 и т.д. В противном случае возникают проблемы из-за несовместимости присадок в смазке и в очистителе.
  • Мягкий очиститель заливается только в новую смазку. При заливке в отработанное масло эффекта не будет. И в определенной ситуации такое действие ускорит износ коробки передач.

После полной очистки МКПП можно приступать к заливке новой смазки.

Этап третий

Последний и третий этап – заливка нового и свежего трансмиссионного масла. Кроме того, рекомендуется покупать масло в специализированном магазине или (в идеале) у официального дилера Mercedes Benz. Покупка на рынке связана с определенными рисками. В частности, не забывайте: иногда попадается «не самый честный» продавец, который может поставить не ту смазку, использование которой приведет к поломкам и ускоренному износу МКПП.

Заливать смазочную жидкость необходимо при хорошо закрытой сливной пробке, в остывший редуктор. При этом желательно не заливать масло нескольких разных марок, даже продукты одной категории не всегда хорошо смешиваются (если составы от разных производителей). Автомобиль не сможет циркулировать даже год, так как его придется ремонтировать. Чтобы не заливать все маслом, рекомендуется удалить его с помощью шприца и залить им МКПП.

Количество заливаемого масла зависит от марки машины и типа силовой установки. В большинстве случаев необходимое количество смазки указано в сервисной книжке автомобиля или на наклейке, прикрепленной к картеру коробки передач. Если необходимая информация отсутствует, то МКПП необходимо залить до нижней границы заливного отверстия. Теперь осталось только закрутить пробку и процесс наполнения завершен.