Как заменить корпус дроссельной заслонки из-за нагара на большинстве автомобилей
Современный автомобиль состоит из множества различных систем. Эти системы работают вместе, чтобы транспортировать нас или перемещать материалы к месту назначения. У всех транспортных средств есть по крайней мере одна общая черта: всем им нужна какая-то система подачи топлива, чтобы подавать бензин в двигатель и создавать мощность. Как только топливо попадает в двигатель, его необходимо смешать таким образом, чтобы в нем было правильное количество воздуха и топлива для оптимальной эффективности и мощности.
Электронный блок управления (ЭБУ) — это мозг операции, когда дело доходит до выяснения потребности в топливе и воздухе внутри двигателя. Он использует комбинацию входных данных из нескольких источников в моторном отсеке, чтобы определить нагрузку на двигатель и обеспечить правильное соотношение воздух/топливо для обеспечения требуемой мощности, при этом пытаясь оставаться в пределах требований по выбросам и пытаясь обеспечить максимальную эффективность. .
- Внимание: Электронный блок управления (ECU) также может называться электронным модулем управления (ECM), модулем управления трансмиссией (PCM), компьютером, мозгом или любым другим термином в отрасли.
Электронный блок управления подает сигнал на корпус дроссельной заслонки, чтобы контролировать количество воздуха, поступающего в двигатель, и другой сигнал на топливные форсунки, чтобы контролировать количество топлива. Топливная форсунка – это то, что фактически распыляет желаемое количество топлива в двигатель.
Корпус дроссельной заслонки контролирует, сколько воздуха подается в двигатель с помощью дроссельной заслонки. Положение дроссельной заслонки определяет количество воздуха, проходящего через корпус корпуса дроссельной заслонки и воздуха во впускной коллектор. Когда дроссельная заслонка закрыта, диск полностью перекрывает проход. Когда клапан полностью открыт, диск поворачивается, обеспечивая больший проход воздуха.
Когда корпус дроссельной заслонки забивается нагаром, поток воздуха, проходящий через корпус дроссельной заслонки, блокируется. Это накопление может также препятствовать правильной работе дроссельной заслонки, поскольку она не позволяет клапану открываться или закрываться должным образом, что снижает управляемость автомобиля и даже, возможно, повреждает корпус корпуса дроссельной заслонки.
Часть 1 из 1: Замена дроссельной заслонки
Необходимые материалы
- Прокладка скребка
- Ассортимент плоскогубцев
- Ассортимент отверток
- Набор розеток
- Набор гаечных ключей
Шаг 1: Найдите корпус дроссельной заслонки. Открыв капот автомобиля, найдите корпус дроссельной заслонки. Как правило, в воздушной коробке находится воздухоочиститель и воздуховод, который соединяет его с корпусом дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки установлен между воздушной камерой и впускным коллектором.
Шаг 2: Снимите все воздуховоды или трубопроводы, соединенные с корпусом дроссельной заслонки.. Используйте отвертку, чтобы удалить все воздуховоды или трубопроводы, соединенные с корпусом дроссельной заслонки. Некоторые шланги или трубки удерживаются на месте с помощью застежек, в то время как другие могут удерживаться на месте с помощью хомутов или вкручиваться в корпус.
Шаг 3: Отсоедините электрические соединения. Отсоедините все электрические соединения от корпуса дроссельной заслонки. Наиболее распространены соединения для датчика положения дроссельной заслонки и клапана управления холостым ходом.
- Внимание: Количество и тип соединений зависят от производителя.
Шаг 4: Снимите трос дроссельной заслонки. Как правило, это делается путем удерживания дроссельной заслонки в полностью открытом положении, вытягивания оголенного участка троса достаточно далеко, чтобы в нем была небольшая слабина, и пропускания троса через открытую прорезь в тяге дроссельной заслонки (как на иллюстрации выше).
Шаг 5: Снимите монтажное оборудование корпуса дроссельной заслонки.. Снимите оборудование, которое крепит корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору. Это могут быть болты, гайки, хомуты или винты разных типов.
Шаг 6: Отделите корпус дроссельной заслонки от впускного коллектора.. Сняв все крепежные детали корпуса дроссельной заслонки, осторожно оттяните корпус дроссельной заслонки от впускного коллектора.
Возможно, вам придется аккуратно отодвинуть корпус дроссельной заслонки от его гнезда. Поддевая любую из этих частей, следите за тем, чтобы не повредить детали или их сопрягаемые поверхности.
Шаг 7: Удалите остатки прокладки. Перед установкой новой прокладки корпуса дроссельной заслонки проверьте фланец корпуса дроссельной заслонки на впускном коллекторе на наличие остатков или застрявшего материала прокладки.
С помощью скребка для прокладок аккуратно удалите остатки материала прокладки, стараясь не поцарапать и не выдолбить сопрягаемую поверхность.
Шаг 8: Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки.. Поместите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на впускной коллектор. Обратите особое внимание на то, чтобы все отверстия в прокладке совпадали с впускным коллектором.
Шаг 9: Осмотрите сменный корпус дроссельной заслонки.. Визуально осмотрите новый корпус дроссельной заслонки и сравните его со старым корпусом дроссельной заслонки. Убедитесь, что новый корпус дроссельной заслонки имеет то же количество и расположение монтажных отверстий, тот же диаметр отверстия для впускного трубопровода, те же отверстия для аксессуаров и те же точки крепления для любых аксессуаров и кронштейнов.
Шаг 10: Перенесите все необходимые детали на замену. Перенесите все детали с корпуса дроссельной заслонки, которые были сняты, на новый корпус дроссельной заслонки. На этом этапе могут быть заменены такие детали, как датчик положения дроссельной заслонки или клапан управления холостым ходом (при наличии).
Шаг 11: Установите сменный корпус дроссельной заслонки.. Поместите сменный корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор. Переустановите оборудование, которое удерживает корпус дроссельной заслонки на месте. Переустановите трос дроссельной заслонки. Установите обратно все шланги и другие элементы, снятые в процессе демонтажа.
Шаг 12: Подключите все электрические разъемы. Подключите все электрические разъемы к соответствующим компонентам. Снова подключите датчик положения дроссельной заслонки, снова подключите клапан управления холостым ходом (если есть) и любые другие электрические соединения, которые были удалены в процессе демонтажа.
Шаг 13: Завершите установку всех остальных вспомогательных элементов.. Для завершения установки подсоедините все шланги, хомуты, трубки и воздуховоды, снятые в процессе демонтажа. Кроме того, убедитесь, что вы подсоединили воздуховод впускного коллектора обратно к воздушной камере.
Шаг 14: Осмотрите свое рабочее место. Перед запуском двигателя для проверки работы корпуса дроссельной заслонки осмотрите область вокруг корпуса дроссельной заслонки и убедитесь, что вы ничего не пропустили. Потратьте несколько минут, чтобы убедиться, что все шланги снова подсоединены, все датчики снова подключены, а все хомуты и другое оборудование правильно закреплены.
Шаг 15: Запустите двигатель, чтобы проверить установку. Когда вы убедитесь, что все установлено правильно, включите зажигание и запустите двигатель. Прислушивайтесь к любым звукам, которые звучат необычно. Убедитесь, что дроссельная заслонка реагирует на нажатие педали и что обороты увеличиваются пропорционально. Также загляните под капот при работающем двигателе, чтобы убедиться в отсутствии утечек или неисправностей.
Шаг 16: Проведите дорожное испытание. После завершения установки проведите автомобильное дорожное испытание, чтобы убедиться, что все работает правильно. Следите за датчиками на предмет чего-то необычного.
Корпус дроссельной заслонки является одним из тех элементов современного автомобиля, который оказывает большое влияние на правильное функционирование автомобиля. Когда корпус дроссельной заслонки забивается углеродом, транспортное средство может страдать от проблем, начиная от нехватки топлива, потери эффективности или даже полностью неработоспособной.
Если в какой-либо момент процесса вы почувствуете, что вам нужна помощь в замене корпуса дроссельной заслонки или клапана управления холостым ходом, обратитесь к профессиональному специалисту, например, к специалисту из AvtoTachki. В AvtoTachki работают обученные и сертифицированные специалисты, которые приезжают к вам домой или на работу и выполняют ремонт за вас.
