Как заменить комбинированный клапан автомобиля

Комбинированный клапан уравновешивает вашу тормозную систему. Если он сломан, его следует заменить, чтобы обеспечить безопасное вождение.

Комбинированный клапан содержит все необходимое для балансировки тормозной системы в одном компактном устройстве. Комбинированные клапаны включают дозирующий клапан, пропорциональный клапан и реле перепада давления. Этот клапан срабатывает каждый раз, когда вы используете тормоза, и выполняет большую работу, а это означает, что в какой-то момент жизни вашего автомобиля он может изнашиваться.

Если комбинированный клапан неисправен, вы заметите, что при резком торможении автомобиль будет нырять носом и будет медленно останавливаться. Это связано с тем, что клапан больше не измеряет количество тормозной жидкости, поступающей на передние и задние колеса. При засорении клапана тормоза могут вообще выйти из строя, если в системе нет байпаса.

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Торцовые ключи
• Химически стойкие перчатки
• рептилия
• Поддон для стекания жидкостей
• фонарик
• Отвертка с плоским наконечником
• Домкрат
• Джек стоит
• Большая бутылка тормозной жидкости
• Метрический и стандартный линейный ключ
• Защитная одежда
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Безопасные очки
• Инструмент сканирования
• Набор бит крутящего момента
• Гаечный ключ
• Вампирская помпа
• Противооткатные упоры

Часть 1 из 4: Подготовка автомобиля

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле.. В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята. Включите стояночный тормоз, чтобы задние колеса не двигались.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите домкраты. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

• Внимание: Лучше всего проконсультироваться с руководством по эксплуатации автомобиля для правильного места установки домкрата.

Часть 2 из 4: Снятие комбинированного клапана

Шаг 1: Получите доступ к главному цилиндру. Откройте капот автомобиля. Снимите крышку с главного цилиндра.

• Предупреждение: Прежде чем пытаться снять какую-либо часть тормозной системы, наденьте химически стойкие защитные очки. Лучше всего иметь защитные очки, закрывающие глаза спереди и сбоку.

Шаг 2: Удалите тормозную жидкость. Используйте вакуумный насос, чтобы выкачать тормозную жидкость из главного цилиндра. Это поможет предотвратить вытекание тормозной жидкости из главного цилиндра, когда система открыта.

Шаг 3: Найдите комбинированный клапан. Используйте свой крипер, чтобы пройти под транспортным средством. Ищите комбинированный клапан. Поместите поддон непосредственно под клапан. Наденьте химически стойкие перчатки.

Шаг 4: Отсоедините линии от клапана. Используя разводные ключи, снимите впускной и выпускной трубопроводы с комбинированного клапана. Следите за тем, чтобы не оборвать линии, так как это может привести к серьезному ремонту тормозов.

Шаг 5: Снимите клапан. Снимите крепежные болты, удерживающие комбинированный клапан на месте. Опустите клапан в поддон.

Часть 3 из 4: Установка нового комбинированного клапана

Шаг 1: Замените комбинированный клапан. Установите его на то место, откуда был снят старый клапан. Установите крепежные болты с помощью синего локтайта. Используйте динамометрический ключ и затяните их до 30 дюймов-фунтов.

Шаг 2: Снова подключите линии к клапану. Прикрутите линии к впускному и выпускному отверстиям на клапане. Используйте линейный ключ, чтобы затянуть концы лески. Не затягивайте их слишком сильно.

• Предупреждение: Не перекрещивайте гидравлическую линию при ее установке. Тормозная жидкость будет вытекать. Не сгибайте гидравлическую линию, так как она может треснуть или сломаться.

Шаг 3: С помощью помощника прокачайте заднюю тормозную систему.. Попросите помощника нажать на педаль тормоза. Пока педаль тормоза нажата, открутите винты для выпуска воздуха на левом и правом задних колесах. Затем затяните их.

Вам нужно будет прокачать задние тормоза не менее пяти-шести раз, чтобы удалить воздух из задних тормозов.

Шаг 4: Вместе с помощником прокачайте переднюю тормозную систему.. По мере того, как ваш помощник нажимает на педаль тормоза, откручивайте винты прокачки передних колес по одному. Вам нужно будет прокачать задние тормоза не менее пяти-шести раз, чтобы удалить воздух из передних тормозов.

• Внимание: Если на вашем автомобиле установлен тормозной контроллер, убедитесь, что вы прокачали тормозной контроллер, чтобы удалить весь воздух, который мог попасть в канал.

Шаг 5: Прокачайте главный цилиндр. Попросите вашего помощника нажать на педаль тормоза. Ослабьте линии, ведущие к главному цилиндру, чтобы выпустить воздух.

Шаг 6: Заправьте главный цилиндр. Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью. Установите крышку обратно на главный цилиндр. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой.

• Предупреждение: Не допускайте попадания тормозной жидкости на краску. Это приведет к тому, что краска будет шелушиться и отслаиваться.

Шаг 7: Проверьте всю тормозную систему на наличие утечек. Убедитесь, что все винты для выпуска воздуха затянуты.

Часть 4 из 4: Сброс и проверка тормозной системы

Шаг 1. Перезагрузите компьютер автомобиля.. Найдите порт для чтения цифровых данных вашего компьютера. Получите портативный тестер освещения двигателя и установите параметры ABS или тормозов. Сканировать текущие коды. Когда коды присутствуют, сотрите их, и индикатор ABS должен погаснуть.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Используйте обычную остановку, чтобы убедиться, что тормозная система работает правильно.

Шаг 3: Выведите автомобиль на дорогу или на стоянку без машин.. Управляйте автомобилем быстро и нажимайте на тормоза быстро и резко. Во время этой остановки комбинированный клапан должен работать правильно. Тормоза могут немного поскрипывать при резком торможении, но не должны блокировать задние тормоза. Передние тормоза должны реагировать быстро. Если в автомобиле есть модуль ABS, плунжеры могут оказывать импульсное воздействие на передние тормоза, чтобы предотвратить блокировку передних роторов.

• Внимание: Во время проверки следите за приборной панелью, чтобы увидеть, загорается ли индикатор ABS.

Если у вас возникли проблемы с заменой комбинированного клапана, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков AvtoTachki, который может выполнить обслуживание в любое время и в любом месте по вашему выбору.