Как заменить гармонический балансировщик
Ремонт авто

Как заменить гармонический балансировщик

08.11.2022 /

Гармонические балансиры выходят из строя, когда двигатель вызывает чрезмерные вибрации, а установочные метки смещены.

Целью гармонического балансира является гашение гармонических колебаний, которые производят все двигатели. На многих двигателях гармонический балансир встроен в шкив кривошипа. Они не часто выходят из строя, но чрезмерные вибрации двигателя и смещенные установочные метки являются одними из симптомов плохого или неисправного гармонического балансира коленчатого вала.

Хотя описанные ниже шаги одинаковы для большинства двигателей, существует множество различных конструкций двигателей, поэтому, пожалуйста, обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения подробных инструкций по вашему конкретному автомобилю. В этом примере мы обсудим, как изменить гармонический балансир на типичном V-образном двигателе с задним приводом.

Часть 1 из 1: Замена гармонического балансира

Необходимые материалы

  • Размыкатель (привод ½ дюйма)
  • Набор комбинированных ключей
  • Пол Джек
  • Съемник шестерни
  • Джек стоит
  • Новый гармонический балансировщик
  • набор отверток
  • Набор торцевых головок (привод ½ дюйма)
  • Ленточный ключ

  • Динамометрический ключ (привод ½ дюйма)

  • Внимание: Тип съемника зависит от конструкции гармонического балансира.

Шаг 1: Подготовьте автомобиль. Поддомкратьте автомобиль достаточно высоко, чтобы получить доступ к гармоническому балансиру, расположенному в передней части двигателя и прикрепленному к коленчатому валу.

Шаг 2. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов.. На многих современных автомобилях есть автоматический подпружиненный натяжитель ремня, который можно вращать, чтобы ослабить ремень.

В зависимости от конструкции вам может понадобиться гаечный ключ с открытым зевом или трещотка. В старых и некоторых новых автомобилях необходимо ослабить механический натяжитель.

  • Внимание: Используйте свой мобильный телефон, чтобы сфотографировать прокладку ремня для дальнейшего использования.

Шаг 3: Снимите болт гармонического балансира.. Снимите болт гармонического балансира, используя ленточный ключ, чтобы зафиксировать балансир.

Держите его неподвижно, ослабляя болт с помощью гнезда и храповой рукоятки или ломаной планки. Будет очень туго, так что тяните сильно.

Шаг 4: Снимите блок балансировки гармоник. Используя съемник, поместите крюки в область, которую нелегко сломать, например, на кромку секции шкива.

Некоторые автомобили имеют резьбовые отверстия для болтов в балансире, которые можно использовать для крепления съемника. Затяните центральный болт с помощью храповой рукоятки или ломаной планки, пока балансир не освободится.

  • Внимание: Большинство гармонических балансиров удерживаются от вращения на коленчатом валу с помощью шпонки. Не теряйте ключ от деревянного дерева; он понадобится вам для повторной сборки.

Шаг 5: Установите новый балансировщик гармоник. Совместите прорезь для шпонки в новом балансире с шпонкой для шпонки и осторожно наденьте балансир на коленчатый вал.

Убедитесь, что шпоночный паз остается в правильном положении. Установите центральный болт и затяните его, пока не будет достигнут требуемый момент затяжки.

Шаг 6: Установите ремни. Поверните или ослабьте натяжитель ремня, чтобы переустановить ремень.

  • Внимание: Обратитесь к своей предыдущей фотографии или руководству по обслуживанию, чтобы определить правильное направление ремня.

Шаг 7: Опустите и запустите автомобиль. Осторожно снимите домкраты и опустите автомобиль, запустив его, чтобы обеспечить правильную сборку.

Если вам неудобно выполнять работу самостоятельно, попросите одного из сертифицированных механиков AvtoTachki выполнить замену гармонического балансира коленчатого вала за вас.

Добавить комментарий