Как заменить электронный модуль управления тормозной системой (EBCM)

Безопасность, пожалуй, самый важный потребительский атрибут при продаже новых автомобилей в наши дни. Одним из наиболее важных технологических достижений, сделанных за последние 20 лет, стало внедрение антиблокировочной тормозной системы, или сокращенно ABS. Система ABS на большинстве отечественных и импортных автомобилей, грузовиков и внедорожников управляется электронным модулем управления тормозами (EBCM), который отслеживает несколько датчиков в механических системах и передает данные в тормозную систему для плавного и безопасного торможения. Однако, как и любое другое электронное устройство, EBCM со временем может изнашиваться или ломаться. Когда это произойдет, вам придется заменить электронный модуль управления тормозом.

EBCM обычно устанавливается в моторном отсеке на большинстве автомобилей, выпущенных после 1995 года. Он прикреплен к ряду электрических жгутов, которые подключены к датчикам, которые отправляют данные в EBCM. Когда EBCM получает эти данные, он может передавать информацию к основному электронному блоку управления автомобиля и от него. Таким образом, он может управлять несколькими механическими частями, чтобы обеспечить правильное торможение. Некоторые из элементов, которые он контролирует, включают:

• Давление, приложенное от тормозных суппортов к ротору
• Продолжительность времени, в течение которого тормозные суппорты оказывают это давление
• Понижение передачи для облегчения замедления
• Снижение тормозного давления при обнаружении блокировки шины или заноса

EBCM также работает с другими устройствами безопасности, включая системы контроля тяги и устойчивости автомобиля. Если эта деталь перестанет работать, это может негативно сказаться на работе автомобиля, так как затронуты тормозные системы. Датчики постоянно передают информацию в электронный модуль управления торможением, чтобы он мог вносить коррективы в режиме реального времени. Отказ любого компонента внутри EBCM может сделать его полностью сломанным или бесполезным. Когда он выходит из строя, его необходимо заменить, поскольку, как правило, ремонт невозможен, если только он не производится на предприятии производителя EBCM.

Когда этот компонент начинает изнашиваться или выходит из строя, он отображает несколько общих индикаторов или предупреждающих знаков. Ниже приведены некоторые признаки, на которые вы можете обратить внимание, которые могут сигнализировать о том, что ваш EBCM преждевременно перестал работать и его необходимо заменить:

На приборной панели горит лампочка ABS. Обычно первым признаком повреждения EBCM является то, что на приборной панели загорается индикатор системы ABS. Индикатор ABS загорается, когда код ошибки активируется и сохраняется в ECM автомобиля. Если вы видите этот индикатор на приборной панели, механик должен выполнить диагностическое сканирование, чтобы определить источник кода ошибки. После замены детали эти коды ошибок необходимо сбросить, чтобы ремонт стал активным.

Тормоза блокируются при нажатии. При нарушении работы EBCM снижается работоспособность системы ABS. Одним из физических симптомов является то, что шины могут заблокироваться во время экстренного торможения. Если это происходит, это хороший показатель того, что электрический датчик или EBCM повреждены и должны быть заменены как можно скорее.

Тормоза пульсируют при нажатии. В некоторых редких случаях тормоза действительно пульсируют при повреждении EBCM. Обычно это происходит на более высоких скоростях, когда тормоза мягко нажимаются.

EBCM также отвечает за правильную работу антипробуксовочной системы и антиблокировочной системы тормозов. Как только эта часть выйдет из строя, вы больше не сможете рассчитывать на правильную работу этих тормозных систем. Если вы испытываете какие-либо из вышеупомянутых симптомов и подозреваете, что ваш электронный модуль управления тормозами нуждается в замене, компонент необходимо заменить. Для целей этой статьи мы сосредоточимся на лучших рекомендуемых методах замены EBCM на большинстве отечественных и импортных автомобилей. Задачу очень просто выполнить, если вы знаете, где она находится, и у вас есть необходимые инструменты для удаления и замены. Тем не менее, рекомендуется приобрести и просмотреть руководство по обслуживанию, чтобы узнать точные шаги, если они отличаются для вашего автомобиля.

Часть 1 из 3: Определение признаков неисправности электронного блока управления тормозами

В отличие от замены тормозных колодок или роторов, для проверки или обслуживания электронного модуля управления тормозом не существует определенных интервалов обслуживания. На самом деле, большинство производителей автомобилей ожидают, что этот компонент прослужит в течение всего срока службы автомобиля. В большинстве случаев было бы правильно предположить это, однако он подвержен износу и может быть поврежден из-за множества факторов, включая:

• Воздействие высокой температуры под капотом
• Провода или электрические жгуты повреждены или сожжены
• ДТП

Из-за того, что сервисные проверки или инспекции не проводятся, неисправность детали обычно определяется при наличии явных симптомов. Поскольку EBCM предназначен для наблюдения и во многих отношениях для управления работой системы ABS, некоторые из этих предупреждающих знаков могут быть опасными. Именно из-за этих фактов, как только будут замечены эти предупреждающие знаки, осмотр и надлежащая диагностика поврежденного компонента должны быть завершены как можно скорее. Некоторые из общих симптомов поврежденного EBCM включают в себя:

• Тормоза, которые блокируются при остановке в аварийных ситуациях
• Горит лампочка Check Engine или ABS
• Тормоз пульсирует при нормальном торможении

• Вибрирует руль при торможении

• Предупреждение: каждый раз, когда вы работаете с электрическими компонентами, вы должны отсоединить кабели аккумулятора от клемм. Всегда отсоединяйте положительные и отрицательные клеммы, прежде чем снимать какие-либо компоненты автомобиля. Всегда рекомендуется полностью просмотреть руководство по обслуживанию производителя, прежде чем пытаться выполнить эту работу. Как мы указали выше, приведенные ниже инструкции представляют собой общие шаги по замене электронного модуля управления тормозом. Если вам неудобно выполнять эту работу, всегда обращайтесь к сертифицированному механику ASE.

Часть 2 из 3: Подготовка автомобиля к замене электронного блока управления тормозами

Запасные части для EBCM обычно включают в себя сам модуль. На некоторых автомобилях EBCM соединяется с прижимной пластиной (BPMV на изображении выше), которая имеет несколько штыревых электрических фитингов, которые подключаются к EBCM. Для выполнения этой работы вам не придется поднимать автомобиль на гидравлическом подъемнике или на домкратах. EBCM обычно расположен сбоку от двигателя. В большинстве случаев единственная часть, которую вам придется снять, чтобы получить к ней доступ, — это крышка двигателя или корпус воздушного фильтра. В общем, материалы, которые вам понадобятся для снятия и замены EBCM; после удаления вспомогательных компонентов будет включать следующее:

Необходимые материалы

• Чистая магазинная тряпка
• Замена EBCM
• Набор винтов Torx
• Отвертки плоские и крестообразные
• Набор головок и трещотка

После сбора всех этих материалов и ознакомления с инструкциями, изложенными в вашем руководстве по обслуживанию, вы должны быть готовы выполнить эту работу.

Часть 3 из 3: шаги по замене электронного модуля управления тормозом

Как и в случае любого другого обслуживания, замена электронного модуля управления тормозами начинается с обеспечения свободного доступа ко всем инструментам и расходным материалам, необходимым для выполнения этой задачи. Вам не нужно поднимать автомобиль домкратом или поднимать его на гидравлическом подъемнике, чтобы выполнить эту работу. Пожалуйста, обратитесь к руководству по обслуживанию для получения подробных инструкций, так как шаги, перечисленные ниже, являются ОБЩИМИ ШАГАМИ.

Шаг 1. Отсоедините кабели аккумулятора. Отсоедините положительный и отрицательный кабель аккумулятора и поместите их подальше от клемм аккумулятора, прежде чем продолжить.

Шаг 2: Снимите крышку двигателя и корпус воздушного фильтра.. Во многих случаях вам придется снять крышку двигателя и корпус воздушного фильтра, чтобы иметь свободный доступ для снятия электронного модуля управления тормозом. Точные инструкции по удалению этих компонентов см. в руководстве по обслуживанию.

Шаг 3: Убедитесь, что замененный EBCM идентичен старому блоку.. Производители деталей очень часто отправляют неправильный EBCM на замену; особенно при заказе через интернет. Прежде чем снимать старый компонент, убедитесь, что заменяемая деталь идентична. Наиболее важными элементами, которые следует учитывать, являются разъемы в нижней части пластины.

Шаг 4: Снимите первые два электрических жгута.. С левой стороны EBCM должно быть два электрических жгута. Плоской отверткой аккуратно подденьте фиксаторы жгутов и снимите руками.

Шаг 5: Снимите винты Torx с EBCM.. Этот блок обычно крепится к нижней пластине с помощью винтов Torx. Если у вас это так, используйте насадку для винтов Torx с храповым механизмом, чтобы выкрутить четыре винта из EBCM. Вынимайте их по одному и пока откладывайте винты в сторону.

Шаг 6: Удалите старый модуль EBCM. После того, как винты будут удалены, модуль должен легко подняться. Снимите его с опорной плиты и отложите в сторону. На некоторых автомобилях к задней части этого устройства будет прикреплен третий электрический жгут. Если это относится к вашему автомобилю, снимите этот жгут таким же образом, как вы сняли первые два на шаге 4, указанном выше.

Шаг 7: Установите новый блок EBCM. Шаги по установке нового EBCM обратны снятию. При установке нового блока на автомобиль придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Закрепите задний жгут электропроводки на EBCM.

• Поместите новый EBCM на монтажную пластину. Он должен защелкнуться с электрическими штуцерами в нижней части монтажной пластины.

• Установите винты, но не затягивайте полностью

• Установите два передних электрических разъема

Шаг 8: Следуйте начальному шаблону для затягивания винтов. Правильная процедура затягивания винтов Torx на EBCM заключается в том, чтобы делать это в виде звезды. Следуйте приведенной выше схеме, чтобы убедиться, что новый EBCM полностью затянут, прежде чем выполнять этот шаг и переходить к следующим шагам.

Шаг 9. Установите на место крышку двигателя и корпус воздушного фильтра..

Шаг 10. Подсоедините кабели аккумулятора.

Шаг 11: Подключите цифровой сканер и удалите сохраненные коды ошибок OBD-II.. Во многих случаях, когда коды ошибок OBD-II вызывают срабатывание индикатора проверки двигателя или индикатора ABS из-за неисправности EBCM, их необходимо снова загрузить и очистить, чтобы ремонт был завершен. Если у вас нет цифрового сканера, обратитесь к местному механику, чтобы он выполнил этот шаг за вас.

После того, как вы выполнили каждый из вышеописанных шагов, замена EBCM завершена. Если вы ознакомились с шагами, описанными в этой статье, и не уверены, что завершите этот проект, или вам нужна дополнительная команда профессионалов, чтобы решить проблему, свяжитесь с AvtoTachki.com сегодня, и один из наших местных механиков, сертифицированных ASE, будет рад помочь вам. замените электронный блок управления тормозом.