Как заменить датчик уровня топлива

Каждый автомобиль оборудован указателем уровня топлива, который сообщает водителю, сколько топлива осталось в топливном баке. Датчик уровня топлива — это устройство, которое передает данные из топливного бака на датчик уровня топлива.

Датчик указателя уровня топлива расположен в топливном баке и прикреплен к топливному насосу. Отправитель имеет основание с прикрепленным к нему стержнем и поплавком. Поплавок представляет собой легкое и полое устройство, которое можно укладывать поверх топлива, не тонув. Стержень крепится к основанию и имеет реостатный счетчик, который регистрирует количество топлива в топливном баке.

Реостат представляет собой электрический прибор, используемый для управления электрическим током путем изменения сопротивления. Внутри реостата находится катушка, которая свободно намотана на один конец и туго намотана на другой конец. По всей катушке имеется несколько заземляющих соединений, обычно это кусок металла. Так же с другой стороны катушки находится еще один кусок металла, на который подается питание от аккумулятора автомобиля при включенном ключе. Стержень действует как соединитель между плюсом и землей внутри основания.

Когда топливо поступает в топливный бак, поплавок перемещается по мере заполнения топливного бака. Когда поплавок движется, стержень, прикрепленный к поплавку, перемещается поперек катушки, соединяющей другую схему сопротивления. Если поплавок опущен, схема сопротивления низкая, и электрический ток движется быстро. Если поплавок поднят, схема сопротивления высока, и электрический ток движется медленно.

Указатель уровня топлива предназначен для регистрации сопротивления датчика указателя уровня топлива. Поскольку сопротивление в датчике полностью опущено, указатель уровня топлива зарегистрирует Е или пустой. Поскольку сопротивление в датчике полностью увеличивается, указатель уровня топлива зарегистрирует F или полный. Любое другое место в отправителе будет меняться и регистрировать на указателе уровня топлива правильное количество топлива.

Часть 1 из 6. Знайте признаки неудачи

Поскольку топливо постоянно заполняется насосом, сливается при работе двигателя и разбрызгивается из-за условий вождения, датчик указателя уровня топлива изнашивается из-за скольжения стержня вверх и вниз внутри реостата. Это приводит к тому, что стержень получает зазор, что приводит к увеличению сопротивления. Когда это происходит, указатель уровня топлива начинает регистрироваться как переполненный, когда топливный бак полный, и кажется, что остается от 1/8 до 1/4 бака, когда топливный бак пуст.

Если топливо было залито на заправочной станции, когда бензоколонка заправляет станцию, мусор на дне больших резервуаров для хранения поднимется и попадет в топливный бак автомобиля. Частицы могут попасть внутрь реостата и увеличить сопротивление.

Если топливо было залито на заправочной станции с очень небольшим трафиком на станцию, в топливе может быть чрезмерное количество воды, вызывающей ржавчину реостата, вызывающую большее сопротивление и застревание.

Кроме того, если какая-либо проводка от аккумулятора или компьютера к датчику и указателю уровня топлива подвергнется коррозии, это вызовет большее сопротивление, чем обычно. В конце концов, у реостата будет слишком большой зазор, через который ток не будет течь, в результате чего стержень будет действовать как выключатель. Это когда указатель уровня топлива перестает работать и остается ниже Е или пустым.

Если датчик указателя уровня топлива выйдет из строя, система управления двигателем зарегистрирует это событие. Датчик уровня топлива сообщит компьютеру об уровне и сопротивлении, передаваемом на датчик.

Коды световых сигналов двигателя, связанные с датчиком уровня топлива:

P0460, P0461, P0462, P0463, P0464

Часть 2 из 6. Проверка состояния датчика уровня топлива

Поскольку датчик указателя уровня топлива находится внутри топливного бака, его невозможно проверить. Тем не менее, вы можете проверить указатель уровня топлива, чтобы увидеть, сколько топлива осталось по отношению к фактическому количеству топлива в топливном баке.

Шаг 1: Заправьте автомобиль топливом до остановки топливного насоса на заправочной станции.. Проверьте указатель уровня топлива, чтобы увидеть уровень.

Задокументируйте положение стрелки или процент уровня топлива.

Шаг 2: Подведите автомобиль к тому моменту, когда загорится индикатор низкого уровня топлива.. Проверьте указатель уровня топлива, чтобы увидеть уровень.

Задокументируйте положение стрелки или процент уровня топлива. Индикатор уровня топлива должен загореться, когда указатель уровня топлива показывает E. Если индикатор загорается до E, датчик уровня топлива имеет большое сопротивление.

Часть 3 из 6: Замена датчика уровня топлива

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Торцовые ключи
• Переключатель
• Поддон для стекания жидкостей
• фонарик
• плоская отвертка
• Домкрат
• Топливостойкие перчатки
• Джек стоит
• Безворсовая ткань
• Плоскогубцы с иглами
• Защитная одежда
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Гаечный ключ
• Набор бит крутящего момента
• Трансмиссионный домкрат
• Безопасные очки
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин.. В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения

Шаг 3: Установите в прикуриватель аккумуляторную батарею на девять вольт.. Это обеспечит работу вашего компьютера и сохранит текущие настройки в автомобиле.

Если у вас нет девятивольтового аккумулятора, ничего страшного.

Шаг 4: Откройте капот автомобиля, чтобы отключить аккумулятор.. Снимите кабель заземления с отрицательной клеммы аккумулятора, отключив питание топливного насоса и передающего устройства.

Шаг 5: Поднимите автомобиль. Поднимите автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Установите домкраты. Стойки домкрата должны пройти под точками установки домкрата, а затем опустить автомобиль на стойки домкрата.

Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Шаг 7: Снимите трос крышки топливного бака с горловины топливного бака и отложите в сторону.. Откройте дверцу топливного бака, чтобы получить доступ к заливной горловине.

Удалите крепежные винты или болты, прикрепленные к вырезу.

Шаг 8. Зайдите под автомобиль и найдите топливный бак..

Шаг 9: Немного опустите топливный бак. Возьмите трансмиссионный домкрат или аналогичный домкрат и поместите его под топливный бак, ослабьте и снимите ремни топливного бака.

Шаг 10: Отсоедините жгут проводов от разъема. Вам нужно будет нащупать жгут, прикрепленный к баку.

Это жгут для топливного насоса или передающего устройства на старых автомобилях. Дотянитесь до топливного бака, чтобы получить к нему доступ.

Шаг 11: Опустите топливный бак еще ниже, чтобы добраться до вентиляционного шланга, прикрепленного к топливному баку.. Снимите хомут и небольшой вентиляционный шланг, чтобы обеспечить больший зазор.

• Внимание: В автомобилях 1996 года выпуска и новее к вентиляционному шлангу прикреплен возвратный топливный угольный фильтр для сбора паров топлива для выбросов.

Шаг 12: Снимите горловину топливного бака. Поверните горловину топливного бака и вытащите ее из резинового шланга.

Выведите горловину топливного бака из зоны и снимите ее с автомобиля. Снимите хомут с резинового шланга, крепящего горловину топливного бака.

Шаг 13: Снимите топливный бак с автомобиля. Перед снятием топливного бака обязательно слейте топливо из бака.

• Внимание: при снятии горловины топливного бака лучше всего иметь автомобиль с топливом на 1/4 бака или меньше.

Шаг 14. Осмотрите резиновый шланг на наличие трещин.. При наличии трещин резиновый шланг подлежит замене.

Шаг 15: Очистите жгут проводов на автомобиле и разъем топливного насоса или передающий блок на топливном баке.. Используйте электрический очиститель и безворсовую ткань для удаления влаги и мусора.

Когда топливный бак снят с автомобиля, рекомендуется снять и заменить односторонний сапун на баке.

Если сапун на топливном баке неисправен, то вам нужно будет использовать насос для проверки состояния клапанов. Если клапан неисправен, замените топливный бак.

Дыхательный клапан на топливном баке позволяет парам топлива выходить в адсорбер, но не позволяет воде или мусору попасть в бак.

Шаг 16: Очистите грязь и мусор вокруг топливного насоса и области крепления датчика..

Шаг 17: Снимите болты крепления топливного насоса и датчика.. Вытащите топливный насос и датчик из топливного бака и снимите резиновое уплотнение с топливного бака.

• Внимание: Возможно, вам придется повернуть датчик уровня топлива, чтобы вытащить поплавок из топливного бака.

Шаг 18: Установите топливный насос. Установите новую резиновую прокладку на топливный бак и топливный насос с новым датчиком в топливный бак.

Шаг 19: Установите крепежные болты на топливный насос и датчик.. Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

Шаг 20: Установите топливный бак обратно под автомобиль.. Протрите резиновый шланг на топливном баке безворсовой тканью.

Шаг 21: Установите новый хомут на резиновый шланг.. Возьмите горловину топливного бака и вкрутите ее в резиновый шланг.

Установите хомут на место и затяните слабину. Позвольте горловине топливного бака повернуться, но не позволяйте хомуту двигаться.

Шаг 22: Поднимите топливный бак к вентиляционному шлангу.. Подсоедините вентиляционный шланг с помощью нового хомута и затяните хомут, пока шланг не перекрутится и не повернется на 1/8 оборота.

• Предупреждение: Убедитесь, что вы не используете старые зажимы. Они не будут держаться плотно и вызовут утечку пара.

Шаг 23: Поднимите топливный бак, чтобы совместить горловину топливного бака с вырезом.. Совместите монтажные отверстия горловины топливного бака и опустите топливный бак.

Затяните хомут и следите за тем, чтобы горловина топливного бака не двигалась.

Шаг 24: Поднимите топливный бак к жгуту проводов.. Подсоедините топливный насос или жгут проводов передающего устройства к разъему топливного бака.

Шаг 25: Прикрепите ремни топливного бака и затяните их до упора.. Затяните крепежные гайки в соответствии со спецификациями на топливном баке.

Если вы не знаете значение крутящего момента, вы можете затянуть гайки еще на 1/8 оборота с помощью фиксатора резьбы.

Шаг 26: Совместите горловину топливного бака с вырезом в области люка топливного бака.. Установите крепежные винты или болты в горловину и затяните ее.

Присоедините тросик крышки топливного бака к горловине. Завинтите крышку топливного бака, пока она не зафиксируется на месте.

Часть 4 из 6: Проверка на наличие утечек

Необходимые материалы

• Топливоперекачивающий бак с насосом
• Детектор горючих газов

Шаг 1: Получите переливной бак или переносную канистру с топливом.. Снимите крышку топливного бака и слейте топливо в горловину топливного бака, заправив бак.

Старайтесь не сливать топливо на землю или в область горловины.

Шаг 2. Проверьте наличие утечек. Подождите 15 минут вдали от автомобиля и через 15 минут вернитесь в автомобиль и проверьте наличие утечек.

Загляните под автомобиль на наличие капель топлива и понюхайте, нет ли запаха паров. Вы можете использовать детектор горючих газов, чтобы проверить наличие утечек паров, которые вы не можете почувствовать.

Если утечек нет, можно продолжать. Однако, если вы обнаружили утечку, проверьте соединения, чтобы убедиться, что они затянуты. Если вам пришлось внести коррективы, обязательно снова проверьте наличие утечек, прежде чем продолжить.

• Внимание: Если есть какие-либо утечки паров, датчик паров обнаружит утечку и отобразит индикатор двигателя во время движения.

Часть 5 из 6: Восстановление автомобиля до нормального состояния

Шаг 1: Откройте капот автомобиля. Снова подключите кабель заземления к отрицательному полюсу аккумулятора.

Выньте девятивольтовый предохранитель из прикуривателя.

Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора.. Убедитесь, что соединение хорошее.

• Внимание: Если у вас не было XNUMX-вольтового энергосберегающего устройства, вам придется сбросить все настройки вашего автомобиля, такие как радио, сиденья с электроприводом и зеркала с электроприводом.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Поднимите автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Снимите стойки домкрата. Держите их подальше от автомобиля.

Шаг 5: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 6: Снимите противооткатные упоры. Отложите их в сторону.

Часть 6 из 6: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Во время теста преодолевайте различные неровности, позволяя топливу расплескиваться внутри топливного бака.

Шаг 2: Следите за уровнем топлива на приборной панели и за появлением индикатора двигателя..

Если индикатор двигателя загорается после замены датчика указателя уровня топлива, возможно, требуется дополнительная диагностика топливной системы или возможная электрическая проблема в топливной системе. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков AvtoTachki, который может проверить датчик указателя уровня топлива и диагностировать проблему.