Как заменить датчик уровня охлаждающей жидкости

Большинство владельцев транспортных средств полагаются на предупреждающие и световые индикаторы, которые сообщают им, что под капотом их автомобиля, грузовика или внедорожника назревает потенциальная проблема. Но что происходит, когда эти датчики передают неточную информацию? Датчики на транспортном средстве так же склонны к сбоям, как и компоненты, которые они контролируют. Одним из самых распространенных датчиков, который со временем изнашивается, является датчик уровня охлаждающей жидкости.

Датчик уровня охлаждающей жидкости крепится сбоку к радиатору на большинстве легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, проданных в США, построенных до 2010 года. В некоторых современных автомобилях этот датчик расположен внутри радиатора, что делает их чрезвычайно трудными для замены. , но по большей части датчик уровня охлаждающей жидкости легко доступен на большинстве автомобилей. Датчик охлаждающей жидкости представляет собой электронный блок, измеряющий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Этот датчик измеряет уровень охлаждающей жидкости внутри радиатора, когда он холодный; так как теплая или горячая жидкость радиатора будет расширяться при нагревании.

Когда датчик работает правильно, он загорается на приборной панели или вызывает отображение кода проверки двигателя. Это происходит при первом запуске, чтобы предупредить водителя о необходимости долить охлаждающую жидкость перед началом движения, чтобы избежать перегрева. Однако бывают случаи, когда датчик показывает неверные данные и его необходимо заменить.

Часть 1 из 4: Определение симптомов поломки датчика уровня охлаждающей жидкости

Прежде чем вы решите заменить датчик уровня охлаждающей жидкости, вам нужно сначала выполнить некоторые диагностические работы, чтобы убедиться, что это та часть, которая сломана. Ниже приведены некоторые из распространенных предупреждающих признаков или симптомов того, что датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен и нуждается в замене.

Индикатор датчика охлаждающей жидкости должен гореть только в течение нескольких минут при запуске двигателя, поэтому, если он горит дольше, вам может потребоваться заменить датчик уровня охлаждающей жидкости. В большинстве ситуаций водитель выключает двигатель и доливает охлаждающую жидкость или воду в радиатор или расширительный бачок.

Если водитель доливает охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока он не заполнится, индикатор может гореть до тех пор, пока радиатор не заработает должным образом. Однако, если индикатор горит в течение длительного периода времени, датчик уровня охлаждающей жидкости или электрическое соединение датчика могут быть повреждены, загрязнены или нуждаются в замене.

С другой стороны медали, если в вашем радиаторе на самом деле мало охлаждающей жидкости, а индикатор не загорается, это может привести к перегреву двигателя. Предполагается, что датчик уровня охлаждающей жидкости является предупреждающим индикатором, который снижает вероятность этого. Если ваш двигатель перегревается или греется, но датчик уровня охлаждающей жидкости не загорается, вам следует заменить датчик.

• Внимание: Поскольку все транспортные средства уникальны, важно понимать, что приведенные ниже рекомендации и инструкции являются общими инструкциями. Прежде чем продолжить, обязательно ознакомьтесь с конкретными инструкциями в руководстве по обслуживанию производителя вашего автомобиля.

Часть 2 из 3: Снимите и замените датчик уровня охлаждающей жидкости

После того, как вы определили, что датчик уровня охлаждающей жидкости сломан или неисправен, вам необходимо обеспечить нужные детали, материалы и инструменты, необходимые для выполнения работы. Поскольку каждый автомобиль уникален, а расположение датчика может зависеть от производителя автомобиля, всегда полезно проверить руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы определить точное местоположение датчика уровня охлаждающей жидкости, а также необходимые инструменты.

Процесс снятия датчика уровня охлаждающей жидкости практически идентичен для большинства автомобилей, грузовиков и внедорожников, продаваемых в США. Как отмечалось выше, всегда полезно купить руководство по обслуживанию для вашей конкретной марки и модели автомобиля, чтобы получить конкретные рекомендации, предложения и советы от производителя. Ниже указаны шаги, которые необходимо предпринять, чтобы снять и заменить датчик уровня охлаждающей жидкости, прикрепленный к внешней стороне радиатора.

Необходимые материалы

• Набор комбинированных ключей и удлинителей
• Поддон для сбора охлаждающей жидкости
• Отвертка с плоским лезвием
• Новая охлаждающая жидкость
• Замена датчика уровня охлаждающей жидкости и хомутов кронштейна
• Защитное оборудование, включая защитные очки и перчатки
• Набор торцевых ключей
• Специализированный инструмент для снятия поддерживающих тросов
• WD-40 или другое проникающее масло

• Рабочий свет

• Функции: Поскольку вы работаете с радиатором, эту работу следует выполнять только при холодном двигателе, который не работал в течение как минимум одного часа. Вы также будете подвергаться воздействию охлаждающей жидкости, поэтому обязательно наденьте защитные очки и перчатки, чтобы защитить руки от горячей охлаждающей жидкости, если двигатель не холодный.

Шаг 1: Подготовьте автомобиль. В большинстве случаев датчик уровня охлаждающей жидкости радиатора будет доступен сверху моторного отсека, если просто дотянуться руками.

Вы должны поставить под радиатор ведро с охлаждающей жидкостью, достаточно большое по окружности, чтобы собрать всю охлаждающую жидкость, которая выльется при снятии датчика уровня охлаждающей жидкости.

Шаг 2: Смажьте ржавые болты. Одним из первых шагов в этой работе будет снятие аккумулятора и опорных кронштейнов аккумулятора.

Во многих случаях эти болты заржавели, и их трудно снять (особенно если вы не используете пневматические инструменты). Распылите немного WD-40 или другой проникающей жидкости на эти болты, прежде чем приступать к фактическим шагам по снятию, чтобы уменьшить зачистку болтов.

Шаг 3. Снимите кронштейн аккумулятора. Большую часть времени кронштейн, который удерживает аккумулятор внутри моторного отсека, будет мешать снятию датчика уровня охлаждающей жидкости. Для того, чтобы облегчить снятие датчика, снимите скобу.

Используйте головку подходящего размера, чтобы ослабить болты, прикрепленные к передней опорной рейке двигателя автомобиля и другим местам, к которым прикреплены скобы.

Шаг 4. Отсоедините кабели аккумулятора. Поскольку вы работаете с электрическим датчиком, вам необходимо отключить питание от аккумулятора.

Это гарантирует, что вы не закоротите или не повредите ECM на вашем автомобиле. Отсоедините кабели аккумулятора — положительные и отрицательные клеммы — и отложите их в сторону.

Шаг 5: Извлеките аккумулятор. На некоторых автомобилях аккумулятор также будет мешать вашей рабочей зоне при замене датчика уровня охлаждающей жидкости.

На всякий случай извлеките аккумулятор и отложите его в сторону.

Шаг 6. Найдите датчик уровня охлаждающей жидкости.. На большинстве легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников датчик уровня охлаждающей жидкости будет расположен со стороны пассажира.

Он будет иметь прямоугольную форму и располагаться сбоку от радиатора возле заливной горловины. Датчик также будет иметь электронное соединение в нижней части датчика, к которому прикреплена группа проводов, ведущих к ECM автомобиля.

Шаг 7. Снимите электрический провод, прикрепленный к датчику.. Как только вы найдете датчик уровня охлаждающей жидкости, вам нужно снять электрический провод, прикрепленный к датчику.

Электрическое соединение может иметь нейлоновый разъем с защелкой, прикрепленный к нижней части датчика. Снимите этот зажим, а затем отсоедините электрический провод от датчика.

Шаг 8: Снимите зажимы проводов, удерживающие датчик на радиаторе.. После того, как вы сняли электрическое соединение, вам нужно снять зажимы, которые удерживают датчик уровня охлаждающей жидкости радиатора.

Есть два зажима; один сверху и один снизу. Чтобы снять эти зажимы, вам, возможно, придется использовать специальный инструмент. Многие механики создают это, используя сварочный стержень 1/16 и создавая крюк на конце, который может оторвать зажим. С помощью подходящего инструмента снимите зажим сверху датчика, а затем зажим под датчиком.

Шаг 9. Снимите датчик уровня охлаждающей жидкости.. Когда зажимы ослабнут, датчик уровня охлаждающей жидкости будет готов выйти из своего положения.

Чтобы снять датчик, медленно покачивайте датчик вверх и вниз, а затем слева направо, чтобы ослабить соединение. Датчик будет очень туго на большинстве автомобилей, поэтому может потребоваться использование пары плоскогубцев для дополнительной поддержки.

Будьте осторожны, чтобы не сломать конец датчика внутри радиатора. Как только датчик охлаждающей жидкости радиатора начнет выходить из отверстия, жидкость радиатора начнет вытекать. Это нормально и поможет обеспечить некоторую смазку, чтобы позволить датчику выйти полностью.

• Предупреждение: Перед выполнением этого шага убедитесь, что у вас есть поддон или ведро для сбора охлаждающей жидкости радиатора под радиатором, где вы работаете, так как из места расположения датчика будет вытекать много охлаждающей жидкости.

Шаг 10: Очистите область и провод электрического крепления. После того, как вы сняли датчик уровня охлаждающей жидкости и охлаждающая жидкость перестала течь, очистите эту область от свободной жидкости радиатора, грязи и другого мусора.

Вы также должны воспользоваться этой возможностью, чтобы убедиться, что электрическое крепление не изношено, не загрязнено и не повреждено. Если это так, вы должны заменить этот провод, так как он может быть причиной проблемы.

Шаг 11: Установите зажимы на новый датчик.. Когда вы приобрели новый датчик уровня охлаждающей жидкости, вы, вероятно, также получили новые зажимы, удерживающие датчик на месте.

Если нет, вам необходимо прикрепить новые зажимы к задней части датчика в области, отмеченной на изображении выше, прежде чем пытаться заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.

Шаг 12. Смажьте конец датчика новой охлаждающей жидкостью.. Чтобы помочь новому датчику встать на место, перед его заменой смажьте конец вставки новой охлаждающей жидкостью.

Шаг 13: Замените датчик уровня охлаждающей жидкости. Как только зажимы закреплены сзади, замена датчика уровня охлаждающей жидкости происходит буквально «за щелчок».

Просто вставьте датчик уровня охлаждающей жидкости в отверстие, из которого он вышел, и нажимайте, пока не услышите, как защелки встанут на место.

Шаг 14. Подсоедините электронный провод к нижней части датчика..

Шаг 15. Замените аккумулятор. После того, как вы снова подключили электронный провод, который питает датчик, вам просто нужно вернуть все на место.

Начните этот процесс, сначала заменив аккумулятор.

Шаг 16. Подсоедините кабели аккумулятора.

Шаг 17. Прикрепите опорные кронштейны аккумулятора..

Шаг 18: Залейте охлаждающую жидкость в радиатор.. Многие механики предпочитают заправлять свои радиаторы охлаждающей жидкостью, которая просочилась в поддон во время обслуживания, что нормально, если охлаждающая жидкость находится в хорошем состоянии.

Всегда доливайте охлаждающую жидкость и заполняйте систему охлаждающей жидкости, если производитель вашего автомобиля требует этого шага.

• Предупреждение: многие новые легковые автомобили, грузовики и внедорожники имеют системы охлаждения, требующие этапа заливки. Это уникально и специфично для каждого производителя транспортных средств, поэтому ВАЖНО, чтобы вы связались с производителем автомобилей и получили точный процесс заполнения системы охлаждающей жидкости. Невыполнение этого требования часто приводит к попаданию пузырьков воздуха в систему охлаждения и проблемам с перегревом.

Часть 3 из 3: Тест-драйв автомобиля

После того, как вы успешно заменили датчик уровня охлаждающей жидкости, вы захотите протестировать автомобиль, чтобы убедиться, что первоначальная проблема устранена. Лучший способ завершить этот тест-драйв — сначала спланировать свой маршрут. Убедитесь, что вы едете по прямой дороге с минимальным количеством неровностей. Можно делать повороты, просто постарайтесь сначала избегать извилистых дорог.

Шаг 1: Запустите автомобиль. Дайте ему прогреться до рабочей температуры.

Шаг 2: Проверьте, горит ли индикатор проверки двигателя или низкого уровня охлаждающей жидкости.. Сделайте это, особенно если это была исходная проблема.

Шаг 3: Повторите исходные условия. Обязательно разгоняйтесь до скорости, при которой транспортное средство будет помещено в тот же сценарий, в котором были замечены первоначальные симптомы.

Шаг 4: Проедьте на автомобиле около 15–20 минут.. Это обеспечит его полную рабочую температуру.

Шаг 5. Дважды проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дав двигателю остыть, еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и долейте ее в соответствии с рекомендациями производителя.

Если вы правильно выполнили эту замену, вы должны заметить, что индикатор проверки двигателя или индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости не горят. Тем не менее, если вы не уверены на 100% в том, что сможете заменить датчик уровня охлаждающей жидкости, обратитесь к одному из сертифицированных специалистов AvtoTachki, которые сделают это за вас.