Как заменить датчик положения коленчатого вала
Датчик положения коленчатого вала вместе с датчиком распредвала помогает автомобилю определять верхнюю мертвую точку, помимо других задач управления двигателем.
Компьютер вашего автомобиля использует данные от датчика положения коленчатого вала, чтобы определить, где находится верхняя мертвая точка вращения. Как только он находит верхнюю мертвую точку, компьютер подсчитывает количество зубьев на так называемом тональном колесе, чтобы рассчитать скорость двигателя и узнать, когда именно включать топливные форсунки и катушки зажигания.
Когда этот компонент выходит из строя, ваш двигатель может работать плохо или вообще не работать. Приведенные ниже действия по замене датчика положения коленчатого вала аналогичны для большинства двигателей. Хотя на большинстве автомобилей датчик расположен в передней части двигателя рядом со шкивом коленчатого вала, существует много различных конструкций двигателей, поэтому, пожалуйста, обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения подробных инструкций о том, где найти датчик положения коленчатого вала и о любом конкретном обслуживании. инструкции.
Часть 1 из 1: Замена датчика положения коленвала
Необходимые материалы
- Домкрат
- Джек стоит
- Набор трещотки и головки (привод 1/4” или 3/8”)
- Новый датчик положения коленвала
Шаг 1: Подготовьте автомобиль. Поддомкратьте автомобиль достаточно высоко, чтобы получить доступ к датчику положения коленчатого вала. Зафиксируйте автомобиль в этом положении с помощью домкратов.
Шаг 2: Отсоедините электрический разъем. Отсоедините электрический разъем датчика от жгута проводов двигателя.
Шаг 3: Найдите и снимите датчик положения коленчатого вала.. Найдите датчик на передней части двигателя рядом со шкивом коленчатого вала и используйте головку соответствующего размера и храповую рукоятку, чтобы снять прижимной болт датчика.
Аккуратно, но твердо поверните и потяните датчик, чтобы снять его с двигателя.
Шаг 4: Подготовьте уплотнительное кольцо. Слегка смажьте уплотнительное кольцо на новом датчике, чтобы облегчить его установку и предотвратить повреждение уплотнительного кольца во время установки.
Шаг 5: Установите новый датчик. Аккуратно, но твердо закрутите новый датчик положения коленчатого вала на место. Установите на место оригинальный болт и затяните его с моментом затяжки, указанным в заводском руководстве по обслуживанию.
Шаг 6: Подключите электрический разъем Вставьте новый датчик положения коленчатого вала в жгут проводов двигателя, убедившись, что зажим разъема зацеплен, чтобы датчик не отсоединился во время работы.
Шаг 7: Опустите автомобиль. Осторожно снимите домкраты и опустите автомобиль.
Шаг 8: Очистка кодов Если горит индикатор проверки двигателя, используйте диагностический прибор, чтобы прочитать компьютер вашего автомобиля на наличие DTC (диагностических кодов неисправностей). Если коды DTC были обнаружены во время этого диагностического теста. Используйте инструменты сканирования, чтобы очистить коды и завести автомобиль, чтобы обеспечить правильную работу.
Следуя приведенным выше рекомендациям, вы сможете успешно заменить неисправный датчик положения коленчатого вала. Однако, если вам неудобно выполнять работу самостоятельно, сертифицированный специалист, например, из AvtoTachki, может выполнить замену датчика положения коленчатого вала за вас.
