Как заменить датчик изменения фаз газораспределения (VVT)

Двигатель имеет переключатель изменения фаз газораспределения, который выходит из строя при снижении мощности двигателя или загорании индикатора Check Engine.

С уменьшением размеров двигателей, но потребностью в мощности наряду с повышением эффективности, система изменения фаз газораспределения (VVT) дает вам лучшее из обоих миров. На низких скоростях у вас есть небольшой эффективный двигатель. При более высоких оборотах двигателя соленоид VVT подает давление масла на кулачки распределительного вала, чтобы изменить их профиль. Клапан будет открываться дальше и дольше, чтобы дать вам мощность более крупного двигателя. Когда переключатель VVT не работает должным образом, у вас может быть потеря мощности и / или горящая лампочка проверки двигателя.

• Внимание: Обычно переключатель/соленоид VVT есть как на впускном, так и на выпускном кулачке. Убедитесь, что вы заменяете правильный.

Часть 1 из 1: Замена соленоида VVT

Необходимые материалы

• Масло моторное (любое)
• Набор мультибитных драйверов
• Трещотка/розетки

• Ключи — накидные/рожковые

• Функции: рекомендуется иметь один из этих наборов мультибитных драйверов в своей коллекции инструментов. В современных автомобилях вы можете использовать различные типы крепежных деталей — крестообразные, с плоской головкой, звездообразной головкой, — поэтому наличие сменных насадок делает жизнь проще, чем полный набор различных отверток.

Шаг 1. Найдите переключатель VVT.. Если они есть, снимите все крышки воздухозаборников для облегчения доступа.

После снятия найдите правильный переключатель VVT, который вы заменяете — со стороны впуска или выпуска.

После обнаружения отсоедините электрический разъем, соблюдая осторожность при приложении силы. Пластиковые детали под капотом становятся хрупкими из-за циклов нагрева и охлаждения двигателя.

Шаг 2: Снимите переключатель VVT. Переключатель VVT обычно удерживается на месте одним крепежным болтом.

Удалите его и отложите в сторону. Осторожно вытащите переключатель из его крепления, убедившись, что уплотнительное кольцо или уплотнение удалены вместе с ним.

Шаг 3: Очистите место крепления переключателя VVT тряпкой.. Протрите место установки, чтобы грязь или мусор не попали на поверхность/отверстие крепления.

Убедившись, что новое уплотнительное кольцо/уплотнение на новом переключателе VVT на месте, смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством моторного масла, чтобы оно встало на место без повреждений. Закрепите его на месте монтажным болтом и снова подсоедините электрический разъем.

Шаг 4. Проверьте наличие утечек. Перед заменой каких-либо крышек двигателя, снятых для доступа к переключателю VVT, запустите автомобиль и проверьте наличие утечек.

Также убедитесь, что индикатор Check Engine не горит. После проверки выключите двигатель и снова установите все крышки.

Шаг 5. Очистите коды. Если у вас нет считывателя кодов, большинство автомобилей обычно самоочищаются после 5-10 циклов зажигания — запуск автомобиля, вождение, затем выключение.

Если этого не происходит, найдите считыватель кодов неисправностей, чтобы стереть код, или посетите местный магазин автозапчастей, который может сделать это за вас.

Если вы не чувствуете себя уверенно, выполняя этот ремонт самостоятельно, и ваш автомобиль показывает признаки снижения мощности или имеет установленный код неисправности, пригласите одного из сертифицированных специалистов AvtoTachki к вам домой или в офис и произведите замену.