Как заменить датчик давления масла на большинстве автомобилей
Датчики давления масла выходят из строя, если индикатор датчика мигает или горит постоянно, когда давление приемлемо или когда манометр находится на нуле.
Работа двигателя внутреннего сгорания зависит от масла. Моторное масло под давлением используется для создания прослойки между движущимися частями. Этот слой защиты предотвращает контакт движущихся частей друг с другом. Без этого слоя между движущимися частями возникает избыточное трение и тепло.
Проще говоря, масло предназначено для обеспечения защиты как в качестве смазки, так и в качестве средства охлаждения. Чтобы обеспечить это масло под давлением, в двигателе есть масляный насос, который забирает масло, хранящееся в масляном поддоне, создает давление и доставляет масло, находящееся под давлением, в несколько мест внутри двигателя по масляным каналам, встроенным в компоненты двигателя.
Способность масла выполнять эти функции снижается по нескольким причинам. Двигатель нагревается во время работы и остывает при выключении. Этот тепловой цикл приводит к тому, что масло со временем теряет способность смазывать и охлаждать двигатель. Когда масло начинает разрушаться, образуются мелкие частицы, которые могут закупоривать масляные каналы. Вот почему масляному фильтру поручено вытягивать эти частицы из масла, и поэтому существуют интервалы замены масла.
В незначительной степени датчик давления масла и индикатор/индикатор могут использоваться для информирования водителя о состоянии системы смазки. Когда масло начинает разрушаться, давление масла может упасть. Это падение давления определяется датчиком давления масла и передается на манометр или сигнальную лампу на комбинации приборов. Старое эмпирическое правило механики для давления масла составляло 10 фунтов на квадратный дюйм давления масла на каждые 1000 об/мин.
В этой статье будет рассказано, как заменить датчик давления масла для большинства автомобилей. Между разными производителями и моделями автомобилей существуют небольшие различия, но эта статья написана таким образом, чтобы ее можно было адаптировать для выполнения работы.
Часть 1 из 1: Замена датчика давления масла
Необходимые материалы
- Гнездо датчика давления масла — опционально
- набор отверток
- Магазин полотенец / тряпок
- Резьбовой герметик — при необходимости
- Набор гаечных ключей
Шаг 1. Найдите датчик давления масла.. Датчик давления масла чаще всего монтируется в блоке цилиндров или головках цилиндров.
Для этого положения не существует реального отраслевого стандарта, поэтому датчик можно установить в любом количестве мест. Если вы не можете найти датчик давления масла, вам может потребоваться обратиться к руководству по ремонту или к профессиональному специалисту по ремонту.
Шаг 2. Отсоедините электрический разъем датчика давления масла.. Освободите удерживающий язычок на электрическом разъеме и аккуратно вытащите разъем из датчика.
Поскольку датчик давления масла подвергается воздействию элементов под капотом, со временем вокруг пробки может скапливаться мусор. Возможно, потребуется пару раз нажать и вытащить заглушку, чтобы освободить ее при отсоединении фиксатора.
- Внимание: В некоторых случаях небольшое количество аэрозольной смазки может помочь отсоединить электрический разъем. Вы также можете использовать небольшую отвертку, чтобы аккуратно освободить разъем. Будьте осторожны, чтобы не повредить электрический разъем при его снятии.
Шаг 3: Снимите датчик давления масла. Подходящим ключом или головкой ослабьте датчик давления масла.
После ослабления его можно будет открутить до конца вручную.
Шаг 4: Сравните замененный датчик давления масла со снятым. Это все определяется внутренней конструкцией, но физические размеры должны быть одинаковыми.
Кроме того, убедитесь, что часть резьбы имеет тот же диаметр и шаг резьбы.
- Предупреждение: поскольку датчик давления масла устанавливается в месте, где масло находится под давлением, обычно необходимо использовать какой-либо герметик для резьбы. Существует несколько различных типов герметиков, а также ряд жидкостей, паст и лент, которые можно использовать. Просто убедитесь, что вы используете тот, который совместим с продуктами на нефтяной основе.
Шаг 5: Установите запасной датчик давления масла. Ввинчивайте замену вручную до тех пор, пока вы больше не сможете проворачивать ее вручную.
Завершите затяжку с помощью соответствующего гаечного ключа или гнезда.
Шаг 6. Установите электрический разъем на место.. Убедитесь, что соединитель полностью встал на место, а фиксирующий язычок зафиксирован.
Шаг 7. Проверьте правильность работы. Запустите двигатель и проверьте, есть ли давление масла на манометре или гаснет ли контрольная лампа давления масла.
- Предупреждение: восстановление давления масла может занять 5-10 секунд. Это связано с тем, что снятие датчика давления масла приведет к попаданию небольшого количества воздуха в систему, которую необходимо продуть. Если за это время давление масла не соблюдается или индикатор не гаснет, немедленно выключите двигатель. Кроме того, если в это время будут слышны странные звуки, выключите двигатель и обратитесь к специалисту.
Без надлежащего давления масла двигатель выйдет из строя. Дело не в том, если, а в том, когда, поэтому убедитесь, что этот ремонт сделан немедленно и эффективно. Если в какой-то момент вы почувствуете, что вам не обойтись без замены датчика давления масла в вашем автомобиле, обратитесь к одному из сертифицированных профессиональных техников AvtoTachki, чтобы выполнить ремонт для вас.
