Как заменить бачок жидкости гидроусилителя руля
Несколько признаков неисправного бачка для жидкости гидроусилителя руля включают запах горящей жидкости гидроусилителя руля и скулящий звук при повороте.
Резервуар для жидкости гидроусилителя руля был важной частью транспортных средств с момента дебюта системы рулевого управления с усилителем в 1951 году. Большинство транспортных средств на дорогах сегодня используют систему рулевого управления гибридного типа, где традиционная система рулевого управления с гидравлическим усилителем поддерживается электронными сервоприводами. к рулевой колонке. Однако, если рулевое управление вашего автомобиля на 100% не управляется электроникой, вполне вероятно, что у вас есть резервуар для жидкости гидроусилителя руля, который используется для хранения избыточной жидкости гидроусилителя руля, чтобы ваша система рулевого управления с усилителем работала эффективно.
Когда бачок жидкости гидроусилителя руля сломан или протекает, в бачке жидкости гидроусилителя руля будет отображаться несколько общих симптомов, указывающих на необходимость замены детали. Некоторые из этих предупредительных знаков включают запах горящей жидкости гидроусилителя рулевого управления, скулящий звук при повороте, утечку жидкости гидроусилителя рулевого управления из-под автомобиля или управление автомобилем с трудом.
Часть 1 из 1: Замена бачка жидкости гидроусилителя руля
Необходимые материалы
- Торцевой ключ или ключ с трещоткой
- фонарик
- Гидравлические линейные ключи
- Большая плоская отвертка
- Дренажный поддон для сдерживания жидкости
- Запасные хомуты
- Замена шлангов жидкости гидроусилителя руля (при необходимости)
- Замена бачка жидкости гидроусилителя руля
- Защитное снаряжение (защитные очки и перчатки)
- Бокорезы
- Тиски захваты
Шаг 1: Отсоедините аккумулятор автомобиля. Прежде чем снимать какие-либо детали, найдите аккумулятор автомобиля и отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумулятора.
- Внимание: Этот шаг всегда должен быть первым, что вы делаете, когда работаете с любым транспортным средством.
Шаг 2: Снимите все крышки или линии на пути бачка жидкости гидроусилителя руля.. На некоторых автомобилях может быть крышка двигателя или шланг воздушного фильтра, который закрывает бачок жидкости гидроусилителя руля.
Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию для получения точных инструкций по удалению этих компонентов, прежде чем пытаться снять бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
Шаг 3: Поместите ветошь под все трубопроводы жидкости гидроусилителя руля, соединенные с бачком.. Эта часть будет протекать, когда вы ее снимете, поэтому хорошей идеей будет подложить хороший запас ветоши под все линии, которые необходимо снять, чтобы избежать утечки гидравлической жидкости на другие части.
Шаг 4. Осмотрите бачок жидкости гидроусилителя рулевого управления на наличие трещин или поврежденных линий/соединений.. Иногда утечка может быть вызвана шлангом гидроусилителя руля, который соединен с бачком для жидкости. Проверьте это, прежде чем снимать резервуар.
Если утечка происходит из определенного соединения, замените весь шланг, а также резервуар.
Шаг 5: Снимите хомут с возвратного шланга.. На многих автомобилях обратная линия гидроусилителя рулевого управления будет подсоединена к бачку жидкости гидроусилителя рулевого управления в верхней части заливной горловины. Найдите это соединение и снимите хомут шланга.
Если хомут представляет собой винтовой хомут, используйте отвертку подходящего типа, чтобы ослабить хомут и сдвинуть его назад для повторного использования. Если хомут представляет собой зажим, отрежьте его и замените новым хомутом.
Когда возвратный шланг будет снят с резервуара, поместите его за топливопроводом или другими шлангами, направив их вверх, чтобы избежать утечки. Скоро вы будете прикреплять этот шланг, так что пока держите его подальше.
Шаг 6. Снимите резервуар с бачка охлаждающей жидкости или насадок.. Если ваш бачок с жидкостью для гидроусилителя руля прикреплен к бачку для жидкости омывателя, как показано на рисунке, нажмите на язычок и зажим, которые скрепляют бачки вместе, и подденьте бачок вверх с помощью длинной плоской отвертки.
Если резервуар для жидкости прикреплен к кронштейну или брандмауэру, снимите болты, удерживающие устройство.
После того, как резервуар был снят, оставьте его в моторном отсеке. Вы удалите его после следующих нескольких шагов.
Шаг 7: Закройте нижний шланг гидроусилителя руля тисками.. Нижняя часть бачка для жидкости гидроусилителя руля будет прикреплена к шлангу, идущему к насосу гидроусилителя руля. С помощью тисков или других зажимов перекройте подачу жидкости в верхней части шланга, как можно ближе к резервуару.
Это гарантирует, что лишняя жидкость не будет стекать, когда вы будете снимать этот шланг.
Шаг 8: Снимите шланг подачи с резервуара. Как только этот шланг был пережат, снимите его, сняв зажимы и поддев его с охватываемой насадки.
Не забудьте использовать ветошь, чтобы закрыть отверстие в резервуаре для жидкости, чтобы оно не вытекало.
Шаг 9. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля.. Удерживая одним пальцем фитинг линии подачи, где вы только что сняли шланг, чтобы избежать утечки, осторожно снимите бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и поместите его в устройство для удержания жидкости.
Дайте лишней жидкости гидроусилителя руля полностью стечь, затем правильно утилизируйте жидкость гидроусилителя руля.
Шаг 10: Установите новый хомут на подающий шланг.. Перед установкой нового резервуара для жидкости рекомендуется подготовить две линии. Один прикреплен к нижней части резервуара для жидкости, а другой – к верхней части (обратная линия).
Обязательно используйте рекомендованные производителем хомуты для шлангов и устанавливайте их на линии для облегчения установки при установке нового устройства.
Шаг 11: Установите новый бачок для жидкости. После того, как вы сняли старый и подготовили шланги к установке, установка нового бачка для жидкости производится в порядке, прямо противоположном снятию.
Подсоедините нижнюю линию подачи к нижней части бачка жидкости гидроусилителя рулевого управления, затем присоедините верхнюю возвратную линию к верхнему фитингу на новом бачке жидкости гидроусилителя рулевого управления.
Снова прикрепите резервуар для жидкости к его корпусу, кронштейну или противопожарной перегородке. Дважды проверьте все шланги и фитинги на бачке с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, чтобы убедиться, что они надежно закреплены и затянуты.
Заполните новый бачок новой жидкостью для гидроусилителя руля. Снова подсоедините кабели аккумулятора.
Шаг 12: Заполните систему гидроусилителя руля. Всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения точных инструкций о том, как это должно быть выполнено.
Как правило, вы сначала запустите свой автомобиль с закрытой крышкой бачка жидкости гидроусилителя руля.
Дайте ему поработать около двух минут, затем заглушите автомобиль и проверьте уровень жидкости в бачке.
Долейте жидкость и перезапустите автомобиль.
Шаг 13: Тест-драйв автомобиля. Рекомендуется провести 10–15-минутное дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться, что система рулевого управления работает правильно в различных дорожных условиях.
Если вы прочитали эти инструкции и все еще не уверены на 100% в завершении этого ремонта, пожалуйста, свяжитесь с одним из местных сертифицированных ASE механиков из AvtoTachki, чтобы выполнить замену бачка жидкости гидроусилителя рулевого управления для вас.
