Как заменить антиблокировочный датчик тормозного давления на большинстве современных автомобилей
Антиблокировочные тормозные системы (ABS) имеют датчик давления, который выходит из строя, если на приборной панели загорается индикатор или происходит блокировка колес во время торможения.
Большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS). Антиблокировочная тормозная система — это современная функция безопасности, которая значительно увеличивает возможности тормозной системы, особенно в неблагоприятных условиях. Она разработана таким образом, что для достижения максимального потенциала торможения водителю не требуется особых усилий.
Функция антиблокировочной тормозной системы состоит в том, чтобы позволить тормозной системе работать с максимальным потенциалом для данной системы, и она делает это, модулируя давление в тормозной системе, чтобы предотвратить блокировку колес при резком торможении.
Антиблокировочная тормозная система особенно полезна при очень резком торможении, чтобы избежать аварии, когда проезжая часть мокрая от дождя, покрыта снегом, обледенела или движется по рыхлому дорожному покрытию, такому как грязь или гравий.
Система интуитивно, с помощью комбинации датчиков, электрических сервоприводов/моторов и блоков управления, может обнаруживать блокировку колес и корректировать тормозное давление за доли секунды. Антиблокировочная система предназначена для обнаружения блокировки колеса, сброса давления, достаточного для того, чтобы колесо снова повернулось, и сохранения максимально возможного давления в тормозной системе, при этом водителю не нужно вносить какие-либо дополнительные корректировки вручную.
Когда возникает проблема с антиблокировочной тормозной системой (ABS), обычно на комбинации приборов загорается красная или желтая сигнальная лампа, чтобы предупредить водителя о наличии проблемы в системе. Есть несколько проблем, которые могут вызвать загорание сигнальной лампы. Если датчик выйдет из строя, возникнет проблема с блоком управления или несколько других причин, загорятся эти сигнальные лампы.
Одной из частых поломок антиблокировочной тормозной системы является выход из строя датчика тормозного давления. Обычно на комбинации приборов загорается индикатор, а также возникают проблемы с физическим торможением. Вы можете заметить блокировку колеса при торможении, вибрацию педали тормоза или ряд других проблем.
Ниже мы рассмотрим типичные шаги по замене реле антиблокировочной тормозной системы на большинстве современных легковых автомобилей. Хотя эта статья предназначена для описания общих процедур для большинства автомобилей, ваше приложение может отличаться.
- Предупреждение: Имейте в виду, что при работе с тормозной жидкостью она очень едкая на любой окрашенной/отделочной поверхности и может повредить эти поверхности при контакте друг с другом. Тормозная жидкость растворима в воде в большинстве стандартных типов тормозной жидкости и может быть легко нейтрализована водой. В случае разлива быстро промойте пораженный участок водой, стараясь не загрязнить тормозную жидкость, которая все еще находится в системе.
Часть 1 из 1: Замена датчика антиблокировочной тормозной системы
Необходимые материалы
- набор отверток
- Магазин полотенец / тряпок
- Набор гаечных ключей
Шаг 1. Найдите реле давления антиблокировочной тормозной системы.. Найдите датчик антиблокировочной тормозной системы под капотом.
Обычно он устанавливается на главный тормозной цилиндр или рядом с ним.
Шаг 2. Отсоедините электрический разъем. Как правило, это можно сделать, просто освободив пальцами удерживающую защелку и осторожно потянув за корпус разъема.
С годами воздействие элементов может привести к залипанию разъема. В таких ситуациях может потребоваться либо нажать на разъем несколько раз, пока он не освободится, либо использовать маленькую отвертку, чтобы аккуратно отсоединить разъем от переключателя.
Внимание: При снятии антиблокировочного выключателя тормозного давления существует вероятность утечки жидкости. Рекомендуется либо обернуть эту область полотенцем, либо поставить под ней небольшой контейнер, чтобы поймать любую потерю жидкости.
Предупреждение: Если произошла потеря жидкости и вам необходимо долить жидкость в резервуар после ремонта, убедитесь, что вы используете правильный тип жидкости. В автомобильной промышленности используется несколько различных типов жидкостей. Правильный тип жидкости должен быть указан на крышке бачка с тормозной жидкостью или в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Шаг 3: Снимите датчик антиблокировочной тормозной системы.. Снимите антиблокировочный датчик тормозного давления, повернув его против часовой стрелки с помощью соответствующего ключа.
Шаг 4: Сравните замененный датчик антиблокировочной тормозной системы со снятым. Визуально убедитесь, что заменяемый датчик давления антиблокировочной тормозной системы соответствует снятому.
Убедитесь, что он имеет одинаковый диаметр, одинаковую высоту, что он использует тот же тип электрического соединителя, и, что наиболее важно, убедитесь, что участок резьбы имеет тот же размер и шаг резьбы.
Шаг 5: Установите запасной датчик антиблокировочной тормозной системы.. Осторожно ввинтите сменный датчик давления антиблокировочной тормозной системы на место.
Запустите сменный переключатель вручную, обращая особое внимание на то, чтобы не перекрутить переключатель. Затяните переключатель вручную, насколько это возможно, затем закрепите его на месте с помощью соответствующего гаечного ключа.
Шаг 6: Снова подключите электрический разъем к датчику давления антиблокировочной системы тормозов.. Аккуратно вставьте электрический разъем обратно в новый датчик антиблокировочной тормозной системы.
Обратите внимание, что разъем полностью встал на место и защелкнул замок на разъеме.
Шаг 7: Проверьте установку сменного реле давления антиблокировочной тормозной системы.. Убедитесь, что область вокруг заменяемого выключателя антиблокировочной тормозной системы чистая и сухая.
Заполните резервуар до нужного уровня, если какая-либо жидкость была потеряна во время замены. Запустите автомобиль и дайте ему поработать 10-15 секунд, чтобы давление в тормозной системе увеличилось. Сильно нажмите на тормоз пару раз, чтобы убедиться, что педаль не уходит в пол. Проверьте область вокруг заменяющего переключателя, чтобы убедиться в отсутствии утечек жидкости.
- Внимание: В этот момент все индикаторы на приборной панели должны быть выключены, и если насос антиблокировочной тормозной системы работал постоянно, его не должно быть слышно в этот момент.
Антиблокировочная тормозная система современного автомобиля является одной из важнейших систем автомобиля. Большинство других систем транспортного средства могут работать в неоптимальном состоянии, но тормозная система должна быть в хорошем рабочем состоянии для безопасности не только водителя, но и всех окружающих. Если в какой-то момент вы почувствуете, что вам не помешала бы замена датчика антиблокировочной тормозной системы, обратитесь к одному из профессиональных техников AvtoTachki.
