Как выбрать вилочное масло

Масла для вилок используются для поддержания работоспособности передних вилок и амортизаторов мотоциклов. Некоторые автолюбители даже считают, что подобные средства целесообразно заливать в автомобильные амортизаторы. Давайте посмотрим марки и характеристики этой группы масел.

Условия работы вилки амортизатора мотоцикла

Передняя вилка представляет собой две длинные трубчатые детали, поддерживающие переднее колесо мотоцикла. Эти части двигаются вверх и вниз, компенсируя неровности дорожного покрытия.

В отличие от автомобильного амортизатора, пружина в сборе позволяет ножке вилки сжиматься, а затем отскакивать, что улучшает плавность хода и сцепление с дорогой. Каждая трубка передней вилки на большинстве мотоциклов содержит пружину и масло. В середине прошлого века ножки вилки представляли собой просто пружину внутри трубы. Когда пружина сжимается от ударов, передняя часть мотоцикла подпрыгивает.

После разработки системы демпфирования процесс такого рикошетного движения стал гораздо более плавным. Однако для смягчения ударов в системе должна быть несжимаемая жидкость, способная хорошо поглощать ударные нагрузки: вилочное масло. Наиболее распространена конструкция, в которой внутри каждой стойки амортизатора находится трубка с отверстиями и камерами, которые контролируют движение масла.

Функции и особенности

Несмотря на широкий ассортимент предлагаемой продукции, в ее назначении и параметрах существует множество неточностей и неясностей. Таким образом, эксплуатационные требования к вилочным маслам включают:

1. Гарантия оптимального демпфирования вилок и стабильности их работы в широком диапазоне температур.
2. Независимость характеристик масла от конструкции вилки.
3. Предотвращение образования пены.
4. Исключение коррозионного воздействия на металлические детали амортизатора и вилки.
5. Химическая инертность композиции.

Все марки масел для вилок мотоциклов являются гидравлическими жидкостями, поэтому в зависимости от их качества можно использовать даже некоторые индустриальные масла общего назначения по ГОСТ 20799-88 с подходящей вязкостью. Обратите внимание, что с увеличением вязкости масла вилка будет возвращаться в исходное положение медленнее. С другой стороны, с увеличением вязкости повышаются эксплуатационные характеристики масла, особенно при движении по неровным дорогам, для кроссовых мотоциклов.

Как выбрать вилочное масло?

Прежде всего, из-за его вязкости. Как известно, кинематическая вязкость измеряется в сантистоксах (сСт) и представляет собой скорость течения жидкости через условную трубу определенного сечения. На практике чаще всего используется размерность мм2/с.

Вилочные масла подпадают под действие стандартов Американского общества автомобильной инженерии (SAE), которые соотносят значения вязкости при заданной температуре (обычно 40°C) с плотностью и весом продукта. Вес в английском весе; От начальной буквы этого слова образованы обозначения марок вилочных масел. Итак, при рассмотрении масел для вилок мотоциклов марок 5W, 10W, 15W, 20W и т д следует помнить, что, например.

Масса масла в вилке определяется отраслевыми стандартами, используемыми в гидравлических системах под названием Saybolt Seconds Universal (SSU). К сожалению, своеволие крупных производителей часто приводит к путанице на этикетках вилочного масла. Экспериментально установлено следующее соответствие параметров вязкости:

Квалификация	Фактическое значение вязкости, мм2/с при 40 °С, по ASTM D 445 для брендовой продукции
Рок шок	Жидкий молибден	Мотюль	Масло для гоночных вилок Motorex
5 Вт	16.1	17.2	18	15.2
10 Вт	33	29,6	36	32
15 Вт	43,8	43,9	57	46
20 Вт	—	—	77,9	68

Чем заменить вилочное масло?

Для калибровки масла используется гораздо более чувствительная шкала вязкости, поэтому на практике можно получить условные 7,5W или 8W «для себя», смешав в необходимых пропорциях распространенные индустриальные масла.

Для работоспособности продукта в конкретных условиях эксплуатации важно не само значение вязкости, а так называемый индекс вязкости. Обычно его выражают по универсальной шкале секунд Сейболта (SSU) при 100°C. Допустим, цифры, указанные на контейнере, читаются как 85/150. Это означает, что значение SSU масла при 100°C равно 85. Затем измеряется вязкость масла при 40°C. Второе число, 150, — это значение, указывающее на разницу расхода между двумя температурами, определяющую заявленный индекс вязкости.

Какое это имеет отношение к мотоциклетным вилкам? Трение, создаваемое скольжением металлических частей и движением масла вперед и назад, увеличивает температуру внутри узла. Чем более постоянным остается вес масла, тем меньше вероятность изменения демпфирования вилки.

Поэтому заменить вилочное масло индустриальным маслом вполне можно, комбинируя его сорта по условиям эксплуатации вашего мотоцикла.

С определенными оговорками этот принцип можно использовать и для других транспортных средств (за исключением гоночных мотоциклов).