Как выбрать радар-детектор автомобильный? Советы и видео

Превышение скорости — это одно из грубейших нарушений правил дорожного движения. Карается оно серьезно по статье 12.9 КоАП, части 1-5. Если вы превышаете на 21-40 км/час, то придется платить штраф 500-2500 рублей. Если же превысили на 61 и выше, то могут лишить прав.

Чтобы избежать штрафов и лишений, можно пойти несколькими путями:

придерживаться скоростных ограничений на данном участке дороги, то есть ездить по правилам;
избегать участков, где могут стоять патрули или установлены камеры фотофиксации;
приобрести радар-детектор.

Поскольку соблюсти первые два пункта не всегда получается, то большинство водителей приобретают радар-детекторы, которые их предупредят о приближении к полицейским радарам или камерам.

Возникает вопрос — есть ли в продаже такие антирадары, которые могли бы фиксировать все современные типы скоростемеров? Редакция информационно-аналитического портала Vodi.su попробует разобраться в этом.

Какие средства измерения скорости используют в РФ?

Все типы скоростемеров излучают в определенном диапазоне:

Х-диапазон (Барьер, Сокол-М) запрещен в РФ с 2012 года, потому что волны распространяются на большое расстояние, создавая помехи, и антирадары засекают их за несколько километров;
К-диапазон (Искра, КРИС, Визир) на сегодня наиболее распространенный, луч бьет на большое расстояние, при этом энергия сигнала слишком низкая, поэтому дешевые радар-детекторы могут и не отличить этот сигнал от фоновых помех;
Ка-диапазон обнаружить значительно сложнее, но к счастью в РФ эта сетка частот занята военными, поэтому в ГИБДД не используется, а вот в США им пользуются практически везде;
Ku-диапазон является экзотическим для России и пока еще не применяется;
L-диапазон (TruCam, ЛИСД, Амата) — камера посылает короткие импульсы в инфракрасном свете, они отражаются от фар или лобового стекла и возвращаются в приемник камеры.

Есть также Ультра-диапазоны (режим POP, Instant-On), из них для России актуален Ultra-K, на котором работает Стрелка-СТ. Суть его в том, что луч выпускают короткими импульсами длительностью в несколько наносекунд и дешевые радар-детекторы не могут отличить их от шума в радиоэфире, либо ловят, но на расстоянии 150-50 метров от Стрелки, когда вашу скорость уже давно зафиксировали.

Имеет также значение, как именно работает скоростемер. Так, треноги или комплексы, установленные стационарно, излучают в постоянном режиме и засечь их сигнал могут даже недорогие устройства. А вот импульсные измерения, когда гаишник время от времени применяет свой радар, засечь зачастую можно только по отражению сигнала от других поверхностей.

Сложно засечь лазерный диапазон, поскольку он относится к короткоимпульсным и радар-детекторы улавливают его только по отражению волн.

Возможности радар-детекторов

Устройство, приспособленное к применению на территории РФ, должно обладать следующими характеристиками:

улавливает сигналы К-диапазона;
имеются Instant-On и РОР режимы для улавливания короткоимпульсных сигналов;
линза с широким охватом (180-360 градусов) и приемом длины волны от 800-1000 м.

Если вы отправитесь в магазин и продавец начнет вам рассказывать, что вот, мол, данная модель ловит на диапазонах Ка, Ku, Х, К, плюс все эти же режимы с приставкой Ультра, — скажите ему, что для России актуальными являются только К и Ультра-К, а также L-диапазон. Instant-On тоже важен, тогда как РОР — это американский стандарт.

Естественно огромное значение имеют дополнительные функции:

режим город/трасса — в городе множество помех, поэтому чувствительность гетеродинного приемника можно уменьшить;
защита от обнаружения VG-2 — для России не актуальна, а вот в ЕС применение радар-детекторов запрещено, а эта функция способна защитить ваше устройство от обнаружения;
регулировки — яркость экрана, громкость сигнала, выбор языка;
GPS-модуль — дает возможность вносить в базу данных места установки камер и места ложных срабатываний.

В принципе, всего этого набора настроек будет вполне достаточно.

Актуальные модели радар-детекторов на 2015-2016 годы

Мы уже неоднократно затрагивали данную тему на Vodi.su. Понятно, что каждый месяц на рынке появляются новинки, но первенство сохраняют все те же производители: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Если почитать отзывы в различных интернет-магазинах, то именно девайсам этих производителей отдают предпочтение отечественные водители.

Sho-Me

Китайские антирадары пользуются популярностью из-за своей дешевизны. В 2015 году вышла новая линейка по ценам 2-6 тысяч рублей. Самый дорогой из них — Sho-Me G-800STR обладает всеми перечисленными характеристиками, есть даже GPS. Обойдется в 5500-6300 рублей.

Street Storm

Среднеценовой вариант. По данным за 2015 год, одна из удачных моделей — Street Storm STR-9750EX. Заплатить придется от 16 тысяч.

Главное преимущество — большое количество уровней фильтрации: Город 1-4. На скорости свыше 80 км/час Стрелку ловит с расстояния 1,2 км. Также может улавливать в лазерном диапазоне ЛИСД и АМАТА, что более дешевые аналоги делать не в состоянии.

Если же вы готовы выложить значительно большие суммы, то можно найти модели и за 70 тысяч рублей. Например Escort PASSPORT 9500ci Plus INTL за 68 тысяч. Данное устройство работает с Х, К и Ка диапазонами, есть РОР и Instant-On, GPS, 360-градусная линза для приема инфракрасного излучения с длиной волны 905-955 Нм. Плюс добавьте такие специфические функции, как Cruise Alert и Speed Alert, оповещающие о превышении скорости. Устройство это является разнесенным, то есть датчик устанавливается за радиаторной решеткой.