Как влага может попасть в систему зажигания?

Все системы зажигания используют электричество для запуска двигателя. Это верно независимо от того, есть ли у вас обычная, электронная или безраспределительная система зажигания. Вода – враг электричества, и попадание ее в систему зажигания может вызвать серьезные проблемы, в том числе невозможность завести автомобиль.

Как влага попадает в систему зажигания?

• Протекающие уплотнения: В некоторых автомобилях есть глубокие трубки, в которые входят свечи зажигания. Провода снабжены уплотнениями, закрывающими отверстия трубок, но если это уплотнение повреждено (треснуло, порезано, изношено и т. д.), влага может попасть внутрь. войти в трубу.

• Изношенные или поврежденные провода: Многие автомобили имеют оголенные провода свечей зажигания. Это нормально при нормальной работе, но если пластиковое покрытие провода повреждено, оно может оголить сам провод. В этом случае даже высокой влажности может быть достаточно, чтобы влага скапливалась на проводе.

• Поврежденная крышка распределителя: Если в вашем автомобиле используется распределитель, крышка может быть повреждена. Они сделаны из пластика и могут окисляться и трескаться, поскольку со временем становятся хрупкими. Крышка предназначена для защиты ротора от влаги и мусора, но при ее повреждении в систему может попасть влага.

• Забрызганный модуль управления зажиганием: На современных автомобилях модуль управления зажиганием обычно находится в салоне, а на старых моделях он располагался под капотом. Влага могла легко попасть на разъем и модуль при движении по глубоким лужам или даже мытье двигателя.

Если в вашей системе зажигания есть влага, машина не заведется. Систему необходимо полностью высушить, прежде чем она снова будет работать. Кроме того, проникновение воды может привести к короткому замыканию в системе, что может привести к повреждению компонентов.