Как узнать, какой тип масляного фильтра используется в моей машине?
Содержание
Все фильтры моторного масла отвечают за фильтрацию смазочного материала, чтобы предотвратить попадание примесей в двигатель. Однако они не все одинаковы, и вам нужно знать, какой из них подходит для вашего автомобиля.
Автомобильный масляный фильтр является элементом транспортных средств, который отвечает за очистку системы смазки от примесей или мелких металлических частиц, которые могут привести к повреждению двигателя.
Это важно, потому что в результате трения между металлами, работающими внутри двигателя, высвобождаются металлические остатки, которые, если они останутся в смазке, в конечном итоге вызовут больший износ и последующую поломку.
Как правило, срок службы масляного фильтра составляет около 6,000 миль, и лучше всего заменять его каждый раз при замене масла в автомобиле, чтобы предотвратить просачивание накопленных остатков в новое масло.
Все ли масляные фильтры одинаковы?
Нет, масляные фильтры делятся на две большие категории: навинчиваемые и картриджные. Навинчиваемые фильтры были доминирующим типом на протяжении десятилетий, но картриджные фильтры возвращаются в двигатели, и хотя они во многом похожи, они не идентичны.
Как узнать, какой тип масляного фильтра используется в моей машине?
Одним из элементов, который необходимо учитывать при выборе масляного фильтра, является измерение как входного основания, так и выходной резьбы смазочного материала, в противном случае мы рискуем, что фильтр не герметичен, создавая разлив.
Точный размер требуемого масляного фильтра можно найти в руководстве пользователя, на коробке или на поверхности фильтра, обычно в виде универсального номера детали.
Самый безопасный и простой способ приобрести правильный — это купить тот, который рекомендован производителем автомобиля.
Компоненты масляного фильтра
– Корпус, в котором расположен фильтрующий элемент.
– Фильтрующий элемент, через который проходит моторное масло и задерживаются загрязнения.
– Уплотнительные прокладки, гарантирующие, что масло не потеряется и в фильтр не попадут примеси.
– Центральная трубка, по которой будет циркулировать отфильтрованное масло.
— Предохранительные клапаны, называемые перепускными, чтобы при засорении фильтра масло продолжало поступать в двигатель во избежание поломки, и еще один противодренажный клапан, предотвращающий возврат масла в картер при выключении двигателя, гарантирующий быстрый подъем в давлении и смазке при включении.
:
