Как увеличить емкость аккумулятора Tesla? Зависайте в пределах 20-60 процентов. и не заряжаются быстро
На форуме Tesla Motors Club была ветка, в которой говорилось о том, что делать, чтобы увеличить доступен водителю Емкость аккумулятора Tesla Model 3. А точнее: для увеличения количества энергии, доступной пользователю. Один пользователь похвастался, что в Model 3 Performance 2020 года он достиг 77 из начальных 72 кВтч.
Как ухаживать за аккумулятором Tesla, чтобы он накапливал больше энергии
Общее правило: стареющие и использованные литий-ионные элементы постепенно теряют емкость. Это чистая физика, мы научились жить с ней в телефонах или ноутбуках, поэтому мы также привыкнем к ней в автомобилях — тем более, что снижение дальности происходит медленно, иногда незаметно.
Но у ячеек есть надзиратель, который делает из них батарею. Это BMS, система управления батареями. Он измеряет напряжение на всех элементах / модулях и на основе этого рассчитывает их общую емкость. Существуют методы его калибровки, позволяющие использовать больше накопленной энергии. К ним относятся:
- Зарядка в диапазоне от 20 до 50-60 процентов означает, что заявленная емкость аккумулятора начнет увеличиваться. (ПРИМЕЧАНИЕ, это не относится к Tesla Model 3 SR + на литий-железо-фосфатных элементах),
- зарядка до 80-90 процентов снизит доступную емкость,
- отставка или, в крайнем случае, быстрая зарядка постоянным током (DC) увеличит емкость аккумулятора Tesla 3,
- частая зарядка с помощью зарядных устройств / устройств быстрой зарядки уменьшит доступную емкость аккумулятора,
- перевод автомобиля в спящий режим при разных уровнях заряда аккумулятора должен увеличивать заявленную емкость аккумулятора, а на том же уровне может снижать ее (источник).
Аккумулятор Tesla Model 3 SR + на элементах Panasonic (c) SuperfastMatt / YouTube
Температура также влияет на емкость, для литий-ионных элементов оптимальное значение составляет около 30 градусов. BMS об этом знает, поэтому может отрегулировать заявленную мощность таким образом, чтобы не беспокоить автовладельца.
Соблюдение вышеперечисленных рекомендаций, в частности при работе в диапазоне 20-50 / 60 процентов, должно существенно повлиять на заявленную мощность автомобиля. Упомянутый нами пользователь перешел с 72 до 77 кВтч в Tesla Model 3 Performance (2020) и с 79 до 82 кВтч в Tesla Model 3 Performance (2021). Конечно, последнее значение также может быть связано с более высокими температурами воздуха:
Некоторые из вышеперечисленных правил могут применяться только к Tesla, некоторые универсальны. Если мы хотим продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов с катодами на основе никеля и кобальта (NCA, NCM), стоит использовать их в диапазоне, рекомендованном производителем, обычно на 20-80 процентов.. Конечно, при условии, что это не мешает нам пользоваться машиной — ведь это не нюх на табакерку. И не бойтесь заряжать их до 100 процентов, если вам предстоит долгое путешествие. Однако наше удобство немного важнее, чем удобство ссылок.
Примечание редакции www.elektrowoz.pl: ВНИМАНИЕ! В Nissan LEAF многократная быстрая зарядка автомобиля может улучшить заявленную автомобилем емкость аккумулятора. Люди, которые покупают такую машину «с аккумуляторами в отличном состоянии», разочаровываются тем, что через несколько сотен километров запас хода падает, и даже один из квадратов доступной емкости пропадает.
Это может вас заинтересовать:
