Как устранить щелкающий или хлопающий звук в колесах автомобиля

Колеса автомобиля издают хлопающие или щелкающие звуки из-за неисправных ШРУСов, изношенных стоек или приводных ремней, незакрепленных колпаков, выпуклых шин или ослабленной подвески.

Когда дело доходит до вождения, вы хотите чувствовать себя в максимальной безопасности. Поэтому, когда вы слышите щелкающий или хлопающий звук, исходящий от автомобильных шин или колес, естественно беспокоиться. Все транспортные средства должны быть безопасны, прежде чем эксплуатировать их на любой дороге с другим движением.

Щелчки или хлопки, издаваемые колесами, могут быть вызваны следующими компонентами:

• Поврежден ШРУС
• Изношенные или поврежденные стойки
• Ослабленные или сломанные колпаки
• Изношен приводной ремень или изношен натяжитель приводного ремня
• Шины неподходящего размера или изношены с накладками
• Подвеска ослаблена

Когда дело доходит до диагностики щелчка или хлопка колес, требуется дорожное испытание, чтобы определить издаваемый звук. Перед тем, как взять автомобиль на дорожный тест, вам необходимо обойти автомобиль, чтобы убедиться, что с него ничего не падает.

Загляните под автомобиль, чтобы увидеть, не сломаны ли какие-либо детали автомобиля. Если в транспортном средстве сломано что-то, что является элементом безопасности, вам необходимо сначала устранить этот элемент, прежде чем проводить дорожное испытание. Также обязательно проверьте давление в шинах. Это предотвратит перегрев шин автомобиля и позволит провести правильный тест.

Часть 1 из 6: Диагностика поврежденного ШРУСа

Шаг 1: Нажмите на переднюю и заднюю часть автомобиля. Это позволит проверить, заблокированы ли суставы при вертикальном движении.

Шаг 2: Запустите двигатель. Поверните колеса от упора до упора справа налево. Это позволит проверить, заблокированы ли суставы в горизонтальном движении.

Шаг 3: Проведите автомобиль вокруг квартала. Делайте повороты так, чтобы вы могли полностью вывернуть руль в нужном направлении. Прислушивайтесь к щелчкам или хлопкам.

Обычно внешний шарнир принимает на себя всю нагрузку и издает щелкающий или хлопающий звук во время резких поворотов. Это связано с тем, что шарики в шарнире изношены и не имеют смазки. Шарики помещаются в клетку, которая позволяет им вращаться вместе с колесами. Шарниры равных угловых скоростей образуют удивительные углы в 47 градусов.

Шаг 4: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверит, будут ли ШРУСы издавать щелкающий или хлопающий звук, когда колеса вращаются и движутся в вертикальном направлении.

После дорожного испытания вам нужно будет подготовить автомобиль для проверки валов равных угловых скоростей, чтобы убедиться, что их необходимо заменить.

Подготовка автомобиля к проверке ШРУСов

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат 2 тонны или больше
• Джек стоит
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния карданного вала

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на суставы ботинок. Посмотрите, не порваны ли ботинки и не отсутствовали ли хомуты.

• Внимание: Если вокруг башмаков есть смазка, а башмаки сняты с шарниров или имеют порезы, вы можете остановить диагностику этого вала равных угловых скоростей. После того, как пыльник снят или порван, через 12 секунд движения автомобиля в нормальных условиях происходит загрязнение ШРУСов и начинается немедленный внутренний износ.

Шаг 2: Возьмитесь за вал постоянной скорости и нажмите на него вверх и вниз. Это позволит проверить, есть ли чрезмерное движение в соединениях вала.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Обратитесь к профессиональному механику за поврежденным шарниром равных угловых скоростей, если его необходимо заменить.

Часть 2 из 6: Диагностика изношенных или поврежденных стоек

Шаг 1: Нажмите на переднюю и заднюю часть автомобиля. Это позволит проверить, правильно ли работают амортизаторы стоек. Когда корпус стойки становится вдавленным, амортизатор стойки будет входить и выходить из трубы стойки.

Шаг 2: Запустите двигатель. Поверните колеса от упора до упора справа налево. Это позволит проверить, будут ли опорные плиты издавать щелкающие или хлопающие звуки, когда автомобиль стоит на месте.

Шаг 3: Проведите автомобиль вокруг квартала. Делайте повороты так, чтобы вы могли полностью вывернуть руль в нужном направлении. Прислушивайтесь к щелчкам или хлопкам.

Стойки предназначены для поворота вместе с колесами, поскольку стойки имеют монтажную поверхность для ступицы колеса. Проверяя стойки на наличие звуков, пощупайте рулевое колесо на наличие каких-либо движений, как будто крепежные болты к ступицам колес могут быть ослаблены, что приводит к смещению и смещению колес.

Шаг 4: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние вала стойки и наличие сломанных внутренних частей или помятой оболочки.

• Внимание: Если вы видите масло на корпусе стойки, вам следует подумать о замене стойки на новую или восстановленную стойку.

Подготовка автомобиля к проверке стоек

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат 2 тонны или больше
• Джек стоит
• Прай бар
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния стоек

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на стойки. Посмотрите, нет ли вмятин на корпусе стоек или утечки масла. Посмотрите на опорную пластину, чтобы увидеть, есть ли там разделение. Проверьте болты крепления к ступице и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, болты крепления ступицы ослаблены или подшипник ступицы изношен или ослаблен.

Шаг 3: Откройте капот моторного отсека. Найдите монтажные шпильки и гайки на опорной плите. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

При необходимости замените изношенные или поврежденные стойки.

Часть 3 из 6: Диагностика ослабленных или сломанных колпаков

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Совершайте повороты, где вы можете поворачивать транспортное средство в нескольких направлениях. Прислушивайтесь к щелчкам или хлопкам.

Шаг 2: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Прислушайтесь к любым звукам щелчков или хлопков, которые могут быть разрешены при движении колпаков.

Шаг 3: Разгоните автомобиль до скорости от 40 до 45 миль в час. Если колпаки треснуты, они будут издавать щелкающий или хлопающий звук, когда ветер проходит через колпак с большой скоростью.

Подготовка автомобиля к проверке колпаков

Необходимые материалы

• фонарик
• Большая плоская отвертка
• Набор головок SAE/метрических размеров
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Проверка состояния колпаков

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на колпаки. Осмотрите колпак на наличие повреждений или трещин. Кроме того, посмотрите на колпак, чтобы убедиться, что он был установлен правильно.

Иногда при перестановке колес или замене шин колпаки установлены неправильно и закрывают шток клапана на шине. Это вызовет колебание и заставит колпак вибрировать, что приведет к образованию трещин.

Шаг 2: Снимите колпак. Если у вас есть колпак, который крепится с помощью пластиковых винтовых гаек, используйте набор торцевых головок для снятия колпака. Проверьте монтажные выступы или внутреннее кольцо на наличие повреждений.

Шаг 3: Установите колпак обратно. Если колпак был не на своем месте, вам нужно будет правильно надеть его там, где виден шток клапана к шине. Затем снимите противооткатные колодки и проведите еще одно дорожное испытание, чтобы убедиться, что проблема была именно в этом.

Если колпак все еще издает щелкающие или хлопающие звуки, возможно, в нем есть трещина. Установите противооткатные колодки обратно на автомобиль и еще раз проверьте наличие трещин с помощью фонарика.

Уборка после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги. Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Часть 4 из 6: Диагностика изношенного приводного ремня или изношенного натяжителя приводного ремня

Шаг 1: Вставьте ключ в замок зажигания и запустите двигатель. Дайте двигателю поработать несколько секунд, затем резко заглушите двигатель.

Шаг 2: Когда обороты двигателя увеличиваются и уменьшаются, прислушайтесь к щелчку или хлопку. По мере износа приводного ремня или натяжителя приводного ремня ремень растягивается и бьет по раме, крылу или кронштейну.

Подготовка автомобиля к проверке приводного ремня или натяжителя приводного ремня

Необходимые материалы

• фонарик
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Проверка состояния приводного ремня или натяжителя приводного ремня

Шаг 1: Откройте капот в моторном отсеке автомобиля. Возьмите фонарик и проверьте состояние приводного ремня и натяжителя приводного ремня.

Шаг 2: При выключенном двигателе возьмите приводной ремень и потяните за него. Ремень не должен двигаться легко и должен перемещаться только по ширине на расстоянии.

Шаг 3: При работающем двигателе попросите кого-нибудь быстро нажать на педаль газа. Когда двигатель поднимается и опускается, наблюдайте за ремнем и натяжителем с фонариком, чтобы увидеть, что делает приводной ремень и натяжитель приводного ремня.

Уборка после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги. Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

При необходимости замените изношенный приводной ремень или изношенный натяжитель приводного ремня.

Часть 5 из 6: Диагностика шин неподходящего размера или изношенных с каппингом

Необходимые материалы

• фонарик

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте шины автомобиля. Ищите любой аномальный износ шин, когда автомобиль находится в состоянии покоя.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Делайте повороты так, чтобы вы могли полностью вывернуть руль в нужном направлении. Прислушивайтесь к щелчкам или хлопкам. Шины спроектированы таким образом, чтобы постоянно соприкасаться с дорогой и создавать амортизацию при движении.

Если шины имеют чашевидную форму или имеют различный характер износа, то шина может не оставаться в контакте с дорогой, что делает езду неудобной из-за щелчков или хлопков. Проверяя шины на наличие звуков, почувствуйте движение рулевого колеса, как будто шины смещаются и смещаются из-за ненормального износа протектора.

Шаг 4: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние реакции на отскок в шинах и ударах автомобиля. Амортизаторы предназначены для постоянного контакта шин с дорогой. Однако, когда шины имеют выпуклости, они, как правило, трясутся и заставляют водителя думать, что возникла проблема с амортизатором.

Подготовка автомобиля к проверке шин

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат 2 тонны или больше
• Джек стоит
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния шин

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте шины. Снимите стояночный тормоз, если вы работаете с задними шинами, и включите нейтральную передачу, если вы работаете с передними шинами переднеприводного автомобиля. Возможно, вам придется перевести коробку передач в нейтральное положение, если вы работаете с задними шинами. Все зависит от того, автоматическая у вас коробка передач или механическая.

Шаг 2: Вращайте шины и ищите любые выемки протектора. Также посмотрите на протектор на наличие других рисунков, которые могут указывать на проблему выравнивания.

• Внимание: Если шины налегают на протектор, то амортизаторы изношены и не удерживают шины от подпрыгивания при колебаниях витка. Вам нужно будет заменить шины и амортизаторы. Если амортизаторы уже были заменены, то в целях безопасности необходимо заменить шины.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Осмотрите свои шины, если они не того размера или изношены с накладками.

Часть 6 из 6: Диагностика ослабленной подвески

Необходимые материалы

• фонарик

Детали подвески автомобилей со временем изнашиваются в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят не только по дорогам, но и в других областях. Большинство водителей склонны думать, что автомобили похожи на грузовики и могут без проблем преодолевать бездорожье. Это приводит к более частому износу деталей подвески.

Автомобили с массивным подъемником подвески подвержены риску выхода из строя деталей подвески. Есть много деталей подвески, связанных с транспортными средствами, которые поднимаются и требуют большего внимания, чем стандартная система подвески.

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте подвеску автомобиля. Ищите любые поврежденные или сломанные детали подвески.

• Внимание: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Прислушивайтесь к щелчкам или хлопкам.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние подвески при перемещении шин и подвески.

Шаг 4: Резко нажмите на тормоз и резко разгонитесь с места. Это проверит любое горизонтальное движение в системе подвески. Ослабленная втулка подвески может не издавать шума при нормальной работе, но может перемещаться при резком торможении и быстром взлете.

• Внимание: если ваш автомобиль уже попадал в аварию, подвеску можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему схождения. Отклонение назад может привести к проблемам с ослаблением подвески или износу втулки быстрее, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке подвески

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Джек стоит
• Длинная монтировка
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на первой передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния подвески

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на систему подвески. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к поворотному кулаку и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, если болты крепления поворотного кулака ослаблены или если изношен или ослаблен подшипник ступицы.

Шаг 3: Откройте капот моторного отсека. Найдите крепежные болты к рычагам подвески. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа.

• Внимание: Если ваша подвеска представляет собой стойку, вам необходимо проверить стойку на наличие повреждений или ослабления. Вернитесь к разделу этой статьи об изношенных или поврежденных стойках.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Осмотрите подвеску, если она ослаблена.

Устранение щелчков или хлопков колес может помочь улучшить управляемость автомобиля.