Как устранить неполадки в автомобиле, который издает лязг на неровностях

У автомобилей, которые издают лязг при проезде неровностей, могут быть изношены стойки или скобы листовых рессор, повреждены рычаги управления или амортизаторы.

Если вы проезжаете неровности и слышите лязг, есть большая вероятность, что с вашим автомобилем что-то не так. Часто система подвески неисправна, когда вы слышите лязг.

Стук, возникающий при движении автомобиля по неровностям, может быть вызван следующими причинами:

• Изношенные или поврежденные стойки
• Изношенные или поврежденные скобы листовой рессоры
• Изношены или повреждены рычаги управления
• Поврежденные или сломанные шаровые шарниры
• Поврежденные или сломанные амортизаторы
• Ослабленные или поврежденные крепления кузова

Когда дело доходит до диагностики лязгающего шума при движении по неровностям, для определения звука требуется дорожное испытание. Прежде чем взять автомобиль на дорожный тест, необходимо обойти автомобиль, чтобы убедиться, что с него ничего не падает. Загляните под днище, чтобы увидеть, не сломаны ли какие-либо детали автомобиля. Если в транспортном средстве сломано что-то, связанное с безопасностью, вам нужно сначала решить эту проблему, прежде чем проводить дорожное испытание. Также обязательно проверьте давление в шинах. Это предотвратит перегрев шин автомобиля и позволит провести правильный тест.

Часть 1 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных стоек

Шаг 1: Нажмите на переднюю и заднюю часть автомобиля. Это позволит проверить, правильно ли работают амортизаторы стоек. Когда корпус стойки становится вдавленным, амортизатор стойки будет входить и выходить из трубы стойки.

Шаг 2: Запустите двигатель. Поверните колеса от упора до упора справа налево. Это позволит проверить, будут ли опорные плиты издавать щелкающие или хлопающие звуки, когда автомобиль стоит на месте.

Шаг 3: Проведите автомобиль вокруг квартала. Делайте повороты так, чтобы вы могли полностью вывернуть руль в нужном направлении. Прислушивайтесь к щелчкам или хлопкам.

Стойки предназначены для поворота вместе с колесами, поскольку стойки имеют монтажную поверхность для ступицы колеса. Проверяя стойки на наличие звуков, пощупайте рулевое колесо на наличие каких-либо движений, как будто крепежные болты к ступицам колес могут быть ослаблены, что приводит к смещению и смещению колес.

Шаг 4: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние вала стойки и наличие сломанных внутренних частей или помятой оболочки.

• Внимание: Если вы видите масло на корпусе стойки, вам следует подумать о замене стойки на новую или восстановленную стойку.

Подготовка автомобиля к проверке стоек

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Джек стоит
• Длинная монтировка
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния стоек

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на стойки. Посмотрите, нет ли вмятин на корпусе стоек или утечки масла. Посмотрите на опорную пластину, чтобы увидеть, есть ли там разделение. Проверьте болты крепления к ступице и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, болты крепления ступицы ослаблены или подшипник ступицы изношен или ослаблен.

Шаг 3: Откройте капот моторного отсека. Найдите монтажные шпильки и гайки на опорной плите. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: соберите все инструменты и крипера и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Если проблема автомобиля требует внимания сейчас, вам необходимо выполнить ремонт изношенных или поврежденных стоек.

Часть 2 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных скоб листовой рессоры

Скобы листовой рессоры имеют тенденцию со временем изнашиваться на транспортных средствах в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят не только по дорогам, но и в других областях. Листовые рессоры установлены на грузовиках, фургонах, прицепах и любых типах внедорожников. Из-за усилий по бездорожью автомобили с листовыми рессорами имеют тенденцию ломаться или изгибаться, вызывая лязг. Обычно дужка на одном конце листовой рессоры изгибается или ломается, создавая звук связывания, который представляет собой громкий лязг.

Автомобили с массивными подъемниками подвески рискуют выйти из строя хомутов листовых рессор. Есть много деталей подвески, связанных с транспортными средствами, которые поднимаются и требуют большего внимания, чем стандартная система подвески.

Необходимые материалы

• фонарик

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте подвеску автомобиля. Ищите поврежденные или листовые рессоры.

• Внимание: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние подвески при перемещении шин и подвески.

Шаг 4: Резко нажмите на тормоз и резко разгонитесь с места. Это проверит любое горизонтальное движение в системе подвески. Втулка скобы с незакрепленной листовой рессорой может не издавать шума при нормальной работе, но может перемещаться во время резкой остановки и быстрого взлета.

• Внимание: Если ваш автомобиль уже попадал в аварию, монтажные кронштейны листовой рессоры можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему выравнивания. Отклонение назад может привести к проблемам с ослаблением подвески или износу втулки быстрее, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке хомутов листовых рессор

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Джек стоит
• Длинная монтировка
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния скоб листовой рессоры

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на систему подвески. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к поворотному кулаку и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, если болты крепления поворотного кулака ослаблены или если изношен или ослаблен подшипник ступицы.

Шаг 3: Найдите скобы листовой рессоры Проверьте крепежные болты к скобам листовой рессоры. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа. Посмотрите, не погнуты или не сломаны ли хомуты листовой рессоры.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Часть 3 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных рычагов подвески

Рычаги управления автомобилями со временем изнашиваются в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят не только по дорогам, но и в других областях. Большинство водителей склонны думать, что автомобили похожи на грузовики и могут без проблем преодолевать бездорожье. Это приводит к более частому износу деталей подвески.

Необходимые материалы

• фонарик

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте рычаги управления автомобилем. Ищите любые поврежденные или сломанные рычаги управления или соответствующие детали подвески.

• Внимание: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние подвески при перемещении шин и подвески.

Шаг 4: Резко нажмите на тормоз и резко разгонитесь с места. Это проверит любое горизонтальное движение в системе подвески. Ослабленная втулка поперечного рычага может не издавать шума при нормальной работе, но может перемещаться при резком торможении и быстром взлете.

• Внимание: Если ваш автомобиль уже попадал в аварию, рычаги управления можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему схождения. Отклонение назад может привести к проблемам с ослаблением рычагов управления или износу втулки быстрее, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке рычагов подвески

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Джек стоит
• Длинная монтировка
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния рычагов подвески

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на рычаги управления. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к поворотному кулаку и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, если болты крепления поворотного кулака ослаблены или если изношен или ослаблен подшипник ступицы.

Шаг 3: Откройте капот моторного отсека. Найдите крепежные болты к рычагам подвески. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа. Ищите втулки рычагов. Проверьте, нет ли на втулке трещин, поломок или отсутствия.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

При необходимости попросите механика заменить изношенные или поврежденные рычаги управления.

Часть 4 из 7: Диагностика поврежденных или сломанных шаровых шарниров

Шаровые опоры автомобилей со временем изнашиваются в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят не только по дорогам, где много пыли, но и по другим направлениям. Большинство водителей склонны думать, что автомобили похожи на грузовики и могут без проблем преодолевать бездорожье. Это приводит к более частому износу деталей подвески.

Необходимые материалы

• фонарик

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте шаровые шарниры и подвеску автомобиля. Ищите поврежденные или сломанные шаровые шарниры.

• Внимание: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам, которые исходят из-под автомобиля.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние подвески при перемещении шин и подвески.

Шаг 4: Резко нажмите на тормоз и резко разгонитесь с места. Это проверит любое горизонтальное движение в системе подвески. Ослабленная втулка подвески может не издавать шума при нормальной работе, но может перемещаться при резком торможении и быстром взлете.

• Внимание: если ваш автомобиль уже попадал в аварию, подвеску можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему схождения. Отклонение назад может привести к проблемам с ослаблением подвески или износу втулки быстрее, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке подвески

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Джек стоит
• Длинная монтировка
• Очень большая пара плоскогубцев для блокировки каналов
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на первой передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния шаровых опор

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на шаровые шарниры. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к поворотному кулаку и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, если болты крепления поворотного кулака ослаблены или если изношен или ослаблен подшипник ступицы.

Шаг 3: Найдите шаровые шарниры. Проверьте наличие корончатой ​​гайки и шплинта на шаровых шарнирах. Возьмите очень большую пару пассатижей и сожмите шаровой шарнир. Это проверяет любое движение внутри шаровых шарниров.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Если проблема с автомобилем требует внимания, обратитесь к механику для замены поврежденных или сломанных шаровых шарниров.

Часть 5 из 7: Диагностика поврежденных или сломанных амортизаторов

Необходимые материалы

• фонарик

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте амортизаторы. Ищите любые ненормальные повреждения амортизатора.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам. Шины спроектированы таким образом, чтобы постоянно соприкасаться с дорогой, поскольку амортизаторы прижимают шины к земле.

Шаг 4: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние реакции на отскок в шинах и ударах автомобиля. амортизаторы предназначены для остановки или замедления колебаний спирали при сотрясении спиральной пружины.

Подготовка автомобиля к проверке шин

Необходимые материалы

• фонарик
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Джек стоит
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния амортизаторов

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте амортизаторы. Осмотрите корпус амортизатора на наличие повреждений или вмятин. Кроме того, осмотрите кронштейны крепления к амортизатору на предмет отсутствующих болтов или сломанных проушин.

Шаг 2: Посмотрите на проверку шин на наличие выемок протектора. Это будет означать, что амортизаторы работают неправильно.

• Внимание: Если шины налегают на протектор, то амортизаторы изношены и не удерживают шины от подпрыгивания при колебаниях витка. При обслуживании амортизаторов необходимо заменить шины.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Поврежденные или сломанные амортизаторы должны быть заменены профессиональным механиком.

Часть 6 из 7. Диагностика ослабленных или поврежденных креплений кузова

Крепления кузова предназначены для крепления кузова к кузову автомобиля и предотвращения передачи вибраций в салон кабины. Большинство автомобилей имеют до восьми креплений кузова от передней до задней части автомобиля. Крепления кузова со временем могут разболтаться или втулка может испортиться и отломиться. Лязгающие звуки, возникающие при отсутствии креплений кузова или при повреждении кузова в результате удара о раму. Обычно вместе со звуком в кабине ощущается вибрация или толчок.

Необходимые материалы

• фонарик

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте крепления кузова автомобиля. Ищите любые поврежденные или крепления тела.

• Внимание: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние креплений кузова, когда кузов перемещается по раме.

• Внимание: Если у вас цельный автомобиль, то звук будет исходить от подрамников, поддерживающих двигатель и заднюю подвеску.

Подготовка автомобиля к проверке хомутов листовых рессор

Материалы необходимые для выполнения работы

• фонарик
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Джек стоит
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на первой передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния креплений кузова

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на крепления кузова. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к креплениям кузова и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа. Осмотрите втулки крепления кузова и убедитесь в отсутствии трещин или разрывов резины.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Устранение лязгающего шума при проезде неровностей может помочь улучшить управляемость автомобиля.