Как устранить неполадки стояночного тормоза или аварийного тормоза, которые не включаются

Содержание

Часть 1 из 3: Диагностика неотрегулированного рычага или педали стояночного тормоза
Часть 2 из 3: Диагностика троса стояночного тормоза, если он сломан
Часть 3 из 3. Диагностика состояния колодок или колодок стояночного тормоза

Аварийные тормоза не сработают, если рычаг стояночного тормоза или педаль не отрегулированы, или если тормозные колодки или тормозные колодки изношены.

Стояночный тормоз в автомобиле предназначен для предотвращения движения автомобиля, когда он припаркован. Стояночные тормоза имеют храповой механизм блокировки, который удерживает их в нажатом состоянии до тех пор, пока не будет нажата кнопка растормаживания.

Стояночная защелка, которая является стояночным замком внутри автоматической коробки передач, предназначена для предотвращения движения автомобиля, когда рычаг коробки передач находится в положении парковки. Однако, когда автомобиль находится на уклоне, стопорная собачка недостаточно сильна, чтобы удерживать автомобиль, поэтому для предотвращения движения автомобиля необходимо включить стояночный тормоз.

Для автомобиля с механической коробкой передач стояночный тормоз должен быть установлен для удержания автомобиля. Слишком много людей полагаются на шестерни, чтобы удержать автомобиль, но двигатель — это то, что действительно держит автомобиль.

Внимание: Если автомобиль с механической коробкой передач находится на передаче, удерживающей автомобиль с включенным ключом, и если автомобиль должен был двигаться в движении, то двигатель запустится, и автомобиль уедет без оператора. Таким образом, стояночный тормоз является обязательным элементом.

Если стояночные тормоза не включаются, необходимо проверить следующее:

Рычаг/педаль стояночного тормоза не отрегулированы
Порван трос стояночного тормоза
Изношены задние тормозные колодки/колодки

Часть 1 из 3: Диагностика неотрегулированного рычага или педали стояночного тормоза

Подготовка автомобиля к проверке рычага или педали стояночного тормоза

Необходимые материалы

Блокировки каналов
фонарик
Безопасные очки
Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на первой передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Проверка состояния рычага или педали стояночного тормоза

Шаг 1: Наденьте защитные очки и возьмите фонарик. Найдите рычаг или педаль стояночного тормоза.

Шаг 2: Проверьте, не погнуты или не сломаны ли рычаг или педаль. Убедитесь, что штифт и шплинт находятся на месте, удерживая рычаг или педаль в нужном положении.

Шаг 3: Задняя часть рычага или педали для крепления троса стояночного тормоза. Проверьте, не сломан ли кабель и не изношен ли он. Если у вас есть кабель с прикрепленным болтом, проверьте, не ослабла ли гайка.

Шаг 4: Установите и сбросьте стояночный рычаг или педаль. Проверьте натяжение при включении стояночного тормоза. Также проверьте, есть ли на рычаге регулятор. Если есть, проверьте, можно ли его повернуть.

Если регулятор рычага не удается повернуть вручную, вы можете надеть на регулятор пару замков канала и попытаться освободить его. Иногда со временем регулятор становится ржавым, а резьба замерзает.

Уборка после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и уберите их с дороги. Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Если вам нужна помощь специалиста, обратитесь к механику, чтобы узнать, почему рычаг/педаль стояночного тормоза не отрегулированы.

Часть 2 из 3: Диагностика троса стояночного тормоза, если он сломан

Подготовка автомобиля к проверке троса стояночного тормоза

Необходимые материалы

фонарик
разъем
Джек стоит
Безопасные очки
Противооткатные упоры

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния троса стояночного тормоза

Шаг 1: Наденьте защитные очки и возьмите фонарик. Найдите трос стояночного тормоза в кабине автомобиля.

Шаг 2: Убедитесь, что кабель не сломан и не изношен. Если у вас есть кабель с прикрепленным болтом, проверьте, не ослабла ли гайка.

Шаг 3: Пройдите под автомобилем и проверьте кабель вдоль ходовой части автомобиля. Воспользуйтесь фонариком и проверьте, нет ли на кабеле точек разрыва.

**Шаг 4: Посмотрите на места соединения троса стояночного тормоза с задними тормозами. Проверьте, не оборван ли трос в том месте, где он крепится к задним тормозам.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Если проблема требует немедленного внимания, попросите техника отремонтировать сломанный трос стояночного тормоза.

Часть 3 из 3. Диагностика состояния колодок или колодок стояночного тормоза

Подготовка автомобиля к проверке стояночных тормозных колодок или колодок

Необходимые материалы

фонарик
Отвертка с плоским наконечником
разъем
Джек стоит
SAE/метрический набор головок
Набор ключей SAE/метрический
Безопасные очки
Кувалда 10 фунтов
Железо для шин
Гаечный ключ
Противооткатные упоры

Шаг 3: С помощью монтировки ослабьте гайки на задних колесах.

Внимание: Не снимайте зажимные гайки, пока колеса не оторвутся от земли

Шаг 4: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 5: Установите стойки домкрата. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата.

Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния колодок или колодок стояночного тормоза

Шаг 1: Наденьте защитные очки и возьмите фонарик.. Перейдите к задним колесам и отверните гайки. Снять задние колеса.

Внимание: Если на вашем автомобиле есть колпак ступицы, вам необходимо сначала снять его, прежде чем снимать колеса. Большинство колпаков ступиц можно снять с помощью большой плоской отвертки, тогда как другие необходимо снимать с помощью монтировки.

Шаг 2: Если у вашего автомобиля барабанные тормоза, возьмите кувалду. Ударьте по боковой стороне барабана, чтобы освободить его от шпилек колеса и центрирующей ступицы.

Предупреждение: Не ударяйте по шпилькам колеса. Если вы это сделаете, вам нужно будет заменить поврежденные колесные шпильки, что может занять некоторое время.

Шаг 3: Снимите барабаны. Если вы не можете снять барабаны, вам может понадобиться большая отвертка, чтобы ослабить задние тормозные колодки.

Внимание: Не поддевайте барабаны, чтобы не повредить опорную пластину.

Шаг 4: Когда барабаны сняты, проверьте состояние задних тормозных колодок. Если тормозные колодки сломаны, вам нужно будет принять меры по ремонту на этом этапе.

Если тормозные колодки изношены, но еще остались накладки, помогающие остановить автомобиль, возьмите рулетку и измерьте количество оставшихся накладок. Минимальное количество накладок не должно быть тоньше 2.5 миллиметров или 1/16 дюйма.

Если у вас задние дисковые тормоза, то вам нужно будет снять колеса и проверить колодки на износ. Колодки не могут быть тоньше 2.5 миллиметров или 1/16 дюйма. Если у вас дисковые задние тормоза, но есть барабанный стояночный тормоз, вам нужно будет снять дисковые тормоза и ротор. В некоторых роторах есть ступицы, поэтому вам нужно будет снять стопорную гайку ступицы или шплинт и контргайку, чтобы снять ступицу. Когда вы закончите осмотр барабанных тормозов, вы можете снова установить ротор и собрать задние дисковые тормоза.

Внимание: Когда у вас снят ротор и в нем есть ступица, вам нужно будет проверить подшипники на предмет износа и состояния, и рекомендуется заменить уплотнение колеса перед установкой ротора обратно на автомобиль.

Шаг 5: Установите барабаны обратно. Когда вы закончите диагностику автомобиля, если вы планируете работать с задними тормозами позже, вам нужно будет снова надеть барабаны.

Отрегулируйте тормозные колодки сильнее, если вам пришлось их отодвинуть. Наденьте барабан и колесо. Наденьте гайки и затяните их монтировкой.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и лианы и уберите их с дороги.

Шаг 3: Снимите стойки домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 5: Возьмите динамометрический ключ и затяните зажимные гайки. Убедитесь, что вы используете звездообразный рисунок, чтобы убедиться, что колеса затянуты должным образом без эффекта биения или качания. Наденьте колпак. Убедитесь, что шток клапана виден и не касается колпака.

Значения момента затяжки колесных гаек

Автомобили с 4-цилиндровым двигателем и двигателем V6 от 80 до 90 фунтов-футов
Двигатели V8 на автомобилях и фургонах весом от 90 до 110 футов.
Большие фургоны, грузовики и прицепы от 100 до 120 футов фунтов
Однотонные и 3/4-тонные транспортные средства от 120 до 135 футо-фунтов

Шаг 5: Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.

Обратитесь к механику для замены изношенных задних тормозных колодок или тормозных колодок.

Починка стояночного тормоза, который не срабатывает, может помочь улучшить торможение автомобиля и предотвратить повреждение тормозной системы и трансмиссии.