Как устранить неполадки с крышкой бензобака, которая не открывается

Крышки бензобака или дверцы топливного бака застревают в закрытом состоянии и не открываются, если неисправна внутренняя пружина или рычаг, отсутствует смазка или погнута дверца топливного бака.

Одна из самых неприятных ситуаций, с которой может столкнуться автовладелец, — это заехать на заправку с автомобилем с заевшей крышкой бензобака или лючком бензобака. Всегда кажется, что «Мерфи» и его «Закон» имеют свойство всплывать в самый неудобный момент. Так обстоит дело, когда дело доходит до обнаружения того, что лючок топливного бака в вашем автомобиле не открывается, как задумано.

Будь то внутренняя пружина, отсутствие смазки, погнутая дверца топливного бака или проблемы с активатором кнопки внутри автомобиля, есть несколько способов устранить причину этой проблемы, чтобы вы могли связаться с местным профессиональным механиком. и отремонтируйте поврежденную крышку газовой крышки.

Ниже приведены несколько наиболее распространенных методов устранения неполадок, позволяющих выяснить, почему не открывается лючок топливного бака в вашем автомобиле.

Способ 1 из 2. Осмотрите рычаг или кнопку лючка топливного бака.

На многих современных легковых автомобилях, грузовиках и внедорожниках дверца топливного бака запирается снаружи, чтобы предотвратить несанкционированное открытие дверцы топливного бака и потенциальное вмешательство или кражу бензина или дизельного топлива, которое питает ваш автомобиль. Сама топливная дверца открывается с помощью механического рычага или кнопочного выключателя.

Устройства дверцы топливного бака с рычажным приводом обычно прикрепляются к пружинному запирающему механизму, расположенному за дверцей топливного бака. Когда уровень тянется вверх, трос, прикрепленный к рычагу и к пружинному блокирующему устройству, одновременно тянется. Когда это происходит, подпружиненный замок «со щелчком» открывает топливный лючок, позволяя вам залить топливо в топливный бак.

На спусковом крючке дверцы топливного бака, управляемом кнопкой, электронный сигнал отправляется по электрическим проводам на соленоид, который приводит в действие запорный механизм, чтобы «открыть» топливный элемент. Этот тип системы управления посылает электрический сигнал через реле в блок предохранителей, на провод, прикрепленный к соленоиду, а затем на сам соленоид.

Поскольку внутри автомобиля активируются несколько запирающих устройств и систем топливного люка; существуют различные шаги, которые вам придется предпринять, чтобы устранить причину проблемы. Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить, чтобы отследить проблемы с механической дверцей топливного бака с тросовым приводом и дверцей топливного бака с электрическим приводом:

Шаг 1: Осмотрите рычаг на наличие повреждений: Во многих случаях дверца топливного бака с механическим приводом не сможет открыться, если есть механическое повреждение самой ручки. Во многих случаях ручка соединена с кабелем под половицей со стороны водителя. Это соединение может разорваться, если потянуть ручку достаточно сильно.

Чтобы проверить этот компонент на наличие повреждений, следуйте следующим рекомендациям:

• Снимите крышку приборной панели или половицы, где расположен рычаг топливного люка.

• Осмотрите соединение рычага с кабелем. Если соединение нарушено, вам придется купить новый рычаг в магазине автозапчастей или у дилера и заменить рычаг.

Шаг 2: Проследите провод от рычага до люка топливного бака: Если во время вашего первоначального физического осмотра вы определили, что рычаг и соединение с проводом в порядке, вам нужно будет проследить провод до топливного люка.

Это хорошая идея, чтобы второй человек помог вам с этим экзаменом, так как один человек должен будет тянуть рычаг на источнике, в то время как другой проверяет соединение на дверце топливного бака на предмет активности кабеля.

• Найдите кабельное соединение, прикрепленное за дверцей топливного бака. Во многих случаях вам придется снять крышку за багажником, чтобы получить доступ к тросу люка бензобака.

• Пока один человек тянет трос, обратите внимание на движение троса. Если трос двигается, но дверь не щелкает, проблема будет в механизме блокировки, а не в тросе. Если кабель не двигается, но надежно закреплен на рычаге, вам придется снять и заменить кабель, так как он, скорее всего, поврежден где-то между двумя соединениями.

Шаги по поиску и устранению неисправностей дверцы топливного бака с электроприводом:

Большинство современных автомобилей имеют механизм блокировки лючка бензобака с электроприводом. В этом типе системы используется кнопка, обычно расположенная на приборной панели, центральной консоли или половице, которая при активации посылает электрический сигнал на запорный механизм за лючком топливного бака.

Есть несколько компонентов, которые могут привести к неисправности этой системы, поэтому всегда рекомендуется полагаться на опыт профессионального механика для завершения этой проверки по устранению неполадок.

Однако в ознакомительных целях некоторые из следующих компонентов могут быть повреждены, из-за чего дверца топливного бака не будет работать:

• Кнопка или активатор в салоне автомобиля
• Релейный переключатель, подключенный к запирающему соленоиду
• Предохранитель, активирующий соленоид
• Провода идущие от кнопки к реле
• Цилиндр замка
• Электрический соленоид

Как только сломанный компонент будет обнаружен, его необходимо будет заменить, чтобы восстановить функцию топливного люка. Если вы обнаружите, что какая-либо из вышеперечисленных проблем существует с дверцей топливного бака, обратитесь к профессиональному механику для ремонта дверцы топливного бака на вашем автомобиле или приобретите и просмотрите точные шаги, указанные в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы выполнить это обслуживание самостоятельно.

Способ 2 из 2: осмотр дверцы топливного бака на наличие повреждений

Если внутренние кабели, ручки, кнопки или электрические компоненты, управляющие дверцей, находятся в хорошем состоянии, проблема с запертой дверцей топливного бака, скорее всего, связана с повреждением самой дверцы или компонентов, входящих в состав дверцы топливного бака и механизма блокировки.

Чтобы решить эту проблему, вам нужно сначала найти способ открыть саму дверь. В зависимости от типа имеющегося у вас механизма активации (кабель или электрический соленоид) будет определено, как вы можете открыть дверь, не повредив дверь или другие компоненты.

Шаг 1: Попробуйте получить доступ к кабелю, который приводит в действие замок за дверцей топливного бака: Если у вас есть замок с тросовым приводом, вы можете открыть дверь, сняв внутреннюю часть грузовика со стороны, где расположена дверца топливного бака, и вручную потянув за трос, пока дверь не откроется.

Если этот метод не работает, вам, возможно, придется обратиться к профессиональному механику, чтобы он выполнил его обслуживание для вас.

Шаг 2: Найдите кнопку ручного спуска за дверцей топливного бака на дверцах топливного бака с электроприводом: У большинства отечественных и зарубежных производителей автомобилей есть кнопка, расположенная на задней части люка топливного бака (за салоном грузовика), которую можно нажать вручную, чтобы открыть люк. На изображении выше показано расположение этой кнопки на большинстве автомобилей.

Если вы можете нажать эту кнопку, и дверь разблокируется, значит, повреждение связано с электрической проблемой.

Шаг 3: Осмотрите двух вероятных подозреваемых: поршень и пружину открывания: На большинстве топливных люков с электрическим приводом есть две детали, которые иногда выходят из строя. Первый — это плунжер, который фиксирует дверь автомобиля, когда она заперта. Этот плунжер откроется при срабатывании соленоида.

Для проверки работы этой части вам понадобится второй человек. Следуйте этим рекомендациям:

• Когда дверца топливного бака открыта, как показано на изображении, нажмите на поршень вниз, чтобы «зафиксировать» его положение. Если плунжер не фиксируется в положении фиксации, этот компонент поврежден и требует замены.

• Если поршень защелкивается, попросите вашего помощника нажать кнопку отпирания двери в автомобиле. Если поршень выскакивает, проблема может быть в самой дверце или в том месте, где поршень соединяется с дверцей топливного бака.

Проверьте открывающую пружину:

• Попробуйте открыть и закрыть дверцу (не запирая дверцу топливного бака), чтобы проверить действие пружины. Если пружина кажется тугой или издает скрипящий звук, попробуйте нанести немного WD-40 или проникающей жидкости, чтобы ослабить пружину.

• Если пружина открывания повреждена, это может быть причиной того, что дверь остается закрытой, и ее необходимо заменить.

Если вы выполнили все эти шаги по устранению неполадок и все еще не можете определить, почему лючок бензобака не открывается или не блокируется, обратитесь к профессиональному механику, например, в AvtoTachki, чтобы осмотреть лючок бензобака и определить, что сломано, и устранить неисправность. ремонт по необходимости.