Как устранить неисправность автомобиля, который трудно завести

«Автомобиль не заводится» — частая жалоба автовладельцев, причиной которой являются неисправные автомобильные аккумуляторы, свечи зажигания, стартер или топливный насос.

Если у вас есть проблемы с запуском автомобиля, может быть трудно понять, что вызывает эту проблему. Проблемы с таким широким спектром причин могут быть неприятными — в этой статье вы узнаете некоторые факты, лежащие в основе системы запуска, и компоненты, которые могут быть виноваты.

Часть 1 из 3: Знакомство со стартовой системой

Стартовая система довольно проста, как только вы ее разберете. Знание того, о чем идет речь, значительно поможет при диагностике вашей проблемы. Вот компоненты в том порядке, в котором они работают, когда вы вставляете ключ.

Шаг 1: Вставьте свой ключ. Водитель вставляет ключ в замок зажигания, который в основном является защитным устройством, поэтому никто не может завести ваш автомобиль. Этот ключ замыкает цепь при повороте, которая подает питание на стартер.

Шаг 2: Стартер толкает маховик или гибкую пластину. Величина мощности, подаваемой от замка зажигания, недостаточна для проворачивания двигателя. Соленоид на стартере будет принимать эту мощность и использовать ее в качестве переключателя для более мощного тока.

Стартер приводит в движение небольшую шестерню, известную как Bendix, в маховик или шестерню с гибкой пластиной и вращает зубчатый венец.

Шаг 3: Двигатель проворачивается. В момент проворачивания гибкой пластины или маховика смесь газа и топлива нагнетается в камеру сгорания на поршень, синхронизация устанавливается триггером.

Это когда искра должна быть получена от воспламенения топливно-воздушной смеси. Как только все эти факторы произошли своевременно, двигатель должен запуститься и продолжать работать до тех пор, пока компьютер не получит команду выключить его.

В этот момент вся пусковая система выполнила свою функцию. Бендикс втянется и стартер не включится до следующего поворота ключа.

Часть 2 из 3. Наиболее распространенные проблемы с затрудненным запуском

Теперь, когда вы знаете, какие части учитываются, у вас будет лучшее представление при определении того, какая часть не выполняет свою функцию.

Шаг 1: Запустите машину в парке. Перед началом проверки убедитесь, что вы пытаетесь завести машину в режиме парковки. Это может показаться очевидным, но его легко можно не заметить. Попробуйте перевести машину в нейтральное положение и снова попытаться завести. Если автомобиль заводится с нейтрального положения, а не с парковочного, возможно, неисправен предохранительный выключатель нейтрального положения.

Если ключ не поворачивается в замке зажигания, рулевое колесо может быть заблокировано. Покрутите руль вперед-назад и прислушайтесь к щелчку. Попробуйте снова повернуть колесо.

Шаг 2. Проверьте аккумулятор. Разряженный или частично заряженный аккумулятор не будет обеспечивать мощность, необходимую стартеру для запуска двигателя.

Начните с запуска автомобиля от прыжка. Обычная разряженная или разряженная батарея перезаряжается от генератора после нескольких минут работы.

Если батарея неисправна и нуждается в замене, вы, вероятно, снова столкнетесь с этой проблемой или даже во время вождения. Аккумулятор можно проверить дома с помощью мультиметра или в местном автомобильном магазине.

Аккумулятор также может иметь корродированные или ослабленные кабели аккумулятора. В этом случае очистите клеммы и кабели. Кабели под кабелепроводом также подвергаются коррозии, и их необходимо очищать внутри.

Может потребоваться удаление кабелепровода, но делайте это с осторожностью и замените кабели, если они нуждаются в очистке более чем на дюйм. Убедитесь, что кабели натянуты и закреплены на клеммах.

• Внимание: Если аккумулятор нуждается в замене, а вы все еще можете управлять автомобилем после запуска двигателя от внешнего источника, возможно, вы работаете в основном от генератора переменного тока. Это вызывает огромную дополнительную нагрузку на систему и может привести к повреждению вашего генератора.

Симптомы плохого аккумулятора включают медленный запуск или даже «щелчок» при включении стартера ключом.

Шаг 3: Проверьте стартер. Стартеры могут прослужить вашему автомобилю всю жизнь, но это бывает редко. Вполне вероятно, что в какой-то момент вам потребуется заменить стартер.

Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, как и компоненты внутри. Их можно протестировать на стенде дома или в местном магазине автомобильных запчастей. Однако очень редко эти тесты включают «нагрузочный тест».

Этот дополнительный тест не только проверяет функцию Bendix для запуска двигателя, но и его способность толкать вес гибкой пластины или маховика. Нередко неисправный стартер проходит стендовые испытания. Вы услышите щелчок включения бендикса или медленное вращение двигателя, если это так. Вам нужно будет заменить стартер.

Шаг 4: Проверьте искру. Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится. Он перевернется или «заведется», но на самом деле никогда не запустится.

Есть несколько способов проверить искру в домашних условиях, но при неправильном выполнении это может быть опасной процедурой. Для более безопасного тестирования используйте тестер свечей зажигания, он покажет вам, подается ли на свечи нужное количество энергии.

Проблемы с искрой не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечей зажигания, распределитель или модуль и свечной зазор. Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.

Шаг 5: Проверьте топливо. Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыскивается в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет случай, когда двигатель прокручивается, но фактически не работает.

Это может быть вызвано несколькими различными частями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы. Некоторые из этих опций являются натянутыми, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

Некоторые другие тесты, необходимые для проверки топливной системы, труднее выполнить дома без соответствующего оборудования. Вы можете перейти к другим факторам в качестве процесса исключения, если подозреваете, что виновата топливная система.

Шаг 6: Проверьте компрессию и синхронизацию. Сжатие и синхронизация — еще два важных компонента в процессе запуска.

Без должной компрессии горение в камере не будет происходить так, как нужно. Когда это давление низкое, двигатель, вероятно, будет быстро вращаться, как будто сопротивления нет. Время будет иметь аналогичный, но противоположный эффект.

Если синхронизация отключена, это, вероятно, замедлит зажигание, что приведет к невозможности запуска или медленному запуску.

Часть 3 из 3: Когда возникает неисправность

Точный момент в процессе запуска, в котором вы застряли, многое скажет вам о том, какая часть не работает. Посмотрите на следующие несколько шагов для получения дополнительной диагностической помощи.

Шаг 1: Стартер не включается. Если вы поворачиваете ключ и слышите только тишину, ваш стартер вообще не работает. Проверьте источник питания.

Осмотрите кабели аккумулятора и зарядите аккумулятор. Это можно решить с помощью простого запуска от внешнего источника, новой батареи или нового стартера.

Шаг 2: Двигатель не заводится. Если вы поворачиваете ключ и слышите «щелчок», блок питания — это первое, на что нужно обратить внимание. Это признак того, что мощность недостаточна или стартер недостаточно силен. В любом случае, щелчок, который вы слышите, означает, что Bendix включает двигатель, но не может его провернуть.

Шаг 3: Двигатель прокручивается, но не запускается. Как и в предыдущих частях списка, это один из симптомов, который может быть вызван почти всеми компонентами, которые мы обсуждали. Разряженный аккумулятор, неисправный стартер, топливо, искра, компрессия и синхронизация могут негативно повлиять на запуск вашего автомобиля.

Попытайтесь очистить клеммы аккумулятора и закрепить соединение с кабелями. Нажмите на стартер на случай, если мусор застрянет, замедляя бендикс во время вращения.

Попробуйте постучать по топливному фильтру во время запуска автомобиля, если виноват фильтр. Это может освободить топливо для подачи в двигатель (вы также можете попасть мусором в трубопроводы и форсунки, что вызовет серьезные проблемы). Нажмите на стартер, пытаясь завести автомобиль. Если кажется, что запуск улучшился, это указывает на то, что стартер неисправен.

Когда ваш двигатель плохо заводится, а вам есть где побывать, времени и терпения на длительный процесс диагностики не так много. Замена стартера является наиболее распространенным ремонтом при этих симптомах. Это может быть легко сделано в домашних условиях или специалистом менее чем за день. Чтобы получить помощь на дому или в офисе, обратитесь к сертифицированному специалисту, например, к специалисту из AvtoTachki, который продиагностирует для вас проблемы с запуском.