Как устранить неисправность автомобильного термостата

Когда вы беспокоитесь о рутинном обслуживании своего автомобиля, естественно дойти до того, что вы спросите себя, что такое термостат? И что еще более важно, что он застрял закрытым или даже открытым для…

Когда вы беспокоитесь о рутинном обслуживании своего автомобиля, естественно дойти до того, что вы спросите себя, что такое термостат? И, что более важно, что означает для меня и моей машины то, что она застряла в закрытом или даже открытом положении?

Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости, поступающей в двигатель. Когда вы заводите машину после того, как она простояла, например, утром, термостат закрывается и остается в таком положении до тех пор, пока охлаждающая жидкость не нагреется до заданной температуры.

Ваш термостат предназначен для открытия, когда охлаждающая жидкость достигает определенной температуры, позволяя охлаждающей жидкости течь в радиатор. Эта операция предотвращает перегрев двигателя.

Когда термостат вашего автомобиля заклинил в закрытом положении, температура двигателя не может регулироваться, а другие компоненты системы охлаждения не могут выполнять свою работу. Обратное также является проблемой, потому что, если термостат застрял в открытом положении, автомобиль никогда не достигнет надлежащей рабочей температуры и, в свою очередь, не сможет работать в полную силу.

Часть 1 из 4: Как загрязняется охлаждающая жидкость

Правильно и регулярно обслуживаемая система охлаждения будет иметь меньшую вероятность того, что ее термостат застрянет в закрытом положении. В большинстве случаев заклинивание термостата в закрытом состоянии происходит из-за загрязнения охлаждающей жидкости внутри.

Метод 1: Смешанные типы охлаждающей жидкости. Как правило, загрязнение охлаждающей жидкости возникает из-за одновременного использования различных типов охлаждающей жидкости.

Когда это происходит, охлаждающая жидкость разрушается, а вокруг термостата скапливается мусор, препятствующий его правильному открытию.

Способ 2: Избыток воды. Наличие слишком большого количества воды в системе может вызвать ржавчину.

Эта ржавчина может накапливаться вокруг термостата, вызывая его застревание в закрытом состоянии. .

Часть 2 из 4: Как определить, что термостат неисправен

Шаг 1. Проверьте свой датчик. Если вы видите, что указатель температуры становится красным в течение первых 15 минут вождения, возможно, ваш термостат неисправен.

Как правило, если ваш автомобиль перегревается в течение 15 минут или около того после вождения, это может быть признаком того, что термостат застрял.

Шаг 2. Проверьте шланги радиатора.. Если вы заметили, что двигатель горячий, но радиатор и верхний патрубок радиатора холодные на ощупь, возможно, проблема в термостате.

Оба шланга должны быть горячими. Если один шланг холодный, а другой горячий, это хороший признак того, что ваш термостат застрял в закрытом положении.

Часть 3 из 4. Проверьте состояние термостата

Необходимые материалы

• Плоскогубцы с тонкими губками
• воды

Если в вашем автомобиле проявляются какие-либо из этих симптомов, есть вероятность, что в корпусе термостата вашего автомобиля возникла утечка из-за избыточного давления на термостате. Это необходимо проверить с помощью следующих шагов.

Шаг 1: Снимите термостат. Снимите термостат с корпуса термостата.

Шаг 2: Нагрейте кастрюлю с водой. Принесите термостат на кухню и поставьте кастрюлю с водой на плиту.

Нагрейте воду до температуры, указанной на термостате (эта температура может варьироваться от 180 до 212F в зависимости от типа термостата), следя за водой с помощью термометра для мяса.

Шаг 3: Поместите термостат в воду. Используя острогубцы, возьмитесь за термостат и поместите его в нагретую воду.

Когда вода достигает заданной температуры, вы должны увидеть открытие термостата. Если он не открывается или начинает и останавливается, этот термостат неисправен.

Если на вашем автомобиле вышел из строя сам термостат, это быстрый и простой ремонт для большинства автомобилей.

Часть 4 из 4 Замена охлаждающей жидкости

Необходимые материалы

• Тестер охлаждающей жидкости
• Цифровой мультиметр

Правильно обслуживаемая система охлаждения поможет продлить срок службы термостата, а также поможет сохранить другие вспомогательные компоненты. Вы должны не только проверить свой термостат, но и обязательно заменить охлаждающую жидкость в соответствии с интервалами сервисного обслуживания производителя, чтобы поддерживать этот термостат в отличном состоянии.

Если вы не уверены в интервалах технического обслуживания, вы можете посмотреть свой автомобиль, чтобы узнать немного больше.

Шаг 1. Проверьте охлаждающую жидкость. Вы можете использовать тестер охлаждающей жидкости для проверки образца охлаждающей жидкости в радиаторе.

Тестер охлаждающей жидкости определит, способна ли охлаждающая жидкость выполнять свою работу и не замерзать внутри системы, когда температура окружающей среды падает ниже 32F. Прочтите инструкции для своего тестера, чтобы точно определить, как читать полученные результаты.

Шаг 2: Проверка на коррозию. Вы также можете использовать цифровой мультиметр для проверки охлаждающей жидкости на наличие коррозии.

Коррозия может и будет способствовать преждевременному выходу из строя системы охлаждения, особенно водяного насоса, радиатора, радиатора отопителя и, наконец, термостата.

Шаг 3: Откройте крышку радиатора. Чтобы использовать цифровой мультиметр, начните с холодного двигателя и откройте крышку радиатора.

• Предупреждение: Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе во избежание ожогов.

Шаг 4: Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Сняв крышку, запустите двигатель и дайте ему прогреться на холостом ходу при 1500 об/мин.

Шаг 5: Поместите отрицательный щуп на клемму. Через несколько минут возьмите мультиметр, установите его на постоянное напряжение и поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумулятора.

Шаг 6: Окуните положительный щуп в охлаждающую жидкость. Что касается положительного щупа, окуните его прямо в охлаждающую жидкость.

Если счетчик показывает 4 вольта или меньше, охлаждающая жидкость в порядке; однако, если оно показывает более 4 вольта, то присадки в охлаждающей жидкости, препятствующие электролизу, вышли из строя, что означает, что охлаждающая жидкость должна быть заменена.

Как видите, проверка как термостата, так и состояния охлаждающей жидкости может помочь поддерживать хорошую работу термостата, что является ключом к общему состоянию двигателя и уходу за ним. Попросите одного из техников AvtoTachki осмотреть ваш автомобиль и при необходимости заменить термостат.