Как установить рулевую колонку

Рулевая колонка выходит из строя, если она издает щелкающий звук, кажется разболтанной или шероховатой при работе, или наклон руля не фиксируется.

Рулевая колонка соединяет рулевое колесо с рулевым механизмом или реечной системой рулевого управления. Это позволяет водителю автомобиля поворачивать передние колеса практически без усилий.

К рулевым колонкам прикреплено множество объектов, включая ручку переключения передач, сигнал поворота и ручку включения стеклоочистителей, кнопку аварийной сигнализации, рычаг наклона для перемещения рулевой колонки вверх или вниз и кнопку звукового сигнала. Большинство новых рулевых колонок имеют дополнительные функции, такие как радиотюнеры и рычаги круиз-контроля.

Симптомы неисправной рулевой колонки включают в себя, когда колонка начинает издавать щелкающий звук, она ослабевает внутри или снаружи или наклон рулевой колонки не фиксируется. Втулки внутри рулевой колонки со временем изнашиваются, особенно когда водитель использует руль в качестве подлокотника, оказывая большее давление на втулки.

Тент имеет шарниры, удерживающие наклоненную рулевую колонку. Если шарниры изношены, то система зажигания встречает большее сопротивление при срабатывании. Лампа подушки безопасности могла загореться из-за защемления проводов внутри колонки; рычаги и кнопки также изнашиваются в процессе использования.

Часть 1 из 3. Проверка состояния рулевой колонки

Необходимые материалы

• фонарик

Шаг 1: Откройте дверь водителя автомобиля, чтобы получить доступ к рулевой колонке.. Попробуйте подвигать рулевую колонку.

Шаг 2: Возьмите фонарик и посмотрите на вал и крестовину под приборной панелью.. Убедитесь, что стопорный болт на месте.

Также проверьте, чтобы крепежные болты были на месте. Нажмите на рулевую колонку, чтобы увидеть, перемещается ли колонка вдоль крепежных болтов.

Шаг 3: Тест-драйв автомобиля. Во время пробной поездки проверьте, нет ли ослабления рулевой колонки в отношении управления автомобилем.

Кроме того, проверьте правильность работы всех функций, установленных на рулевой колонке.

Шаг 4: После тест-драйва поработайте над наклоном рулевой колонки.. Если автомобиль оборудован системой наклона, это помогает проверить износ.

Проверьте, не изношены ли втулки наклона рулевой колонки, одновременно наклоняя и нажимая на рулевую колонку.

Часть 2 из 3: Замена рулевой колонки

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей SAE/метрическая система
• Торцовые ключи
• Крестовая отвертка
• фонарик
• плоская отвертка
• Защитные перчатки
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Безопасные очки
• Набор бит крутящего момента
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на первой передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин.. Включите стояночный тормоз, чтобы задние колеса не двигались.

Шаг 3: Откройте капот автомобиля, чтобы отключить аккумулятор.. Снимите кабель заземления с отрицательного полюса аккумулятора, отключив питание рулевой колонки и подушки безопасности.

• Предупреждение: Не подключайте аккумулятор и не пытайтесь подавать питание на автомобиль по какой-либо причине при снятии привода рулевой колонки. Это включает в себя поддержание компьютера в рабочем состоянии. Подушка безопасности будет отключена и может сработать, если на нее подается питание (в автомобилях с подушками безопасности).

На автомобилях с 1960-х до конца 1980-х годов:

Шаг 4: Наденьте защитные очки. Очки предотвращают попадание каких-либо предметов в глаза.

Шаг 5: Поверните руль так, чтобы передние колеса были направлены вперед..

Шаг 6: Снимите кожухи рулевой колонки. Сделайте это, отвернув крепежные винты.

Шаг 7: Если в машине есть наклонная колонка, открутите рычаг наклона. Отсоедините трос переключения передач от стойки переключения передач.

Шаг 8: Отсоедините электрические разъемы жгута проводов рулевой колонки.. Подденьте фиксатор, который крепит жгут проводов к рулевой колонке.

Шаг 9: Отвинтите гайку соединительной муфты вала. Выверните болт, соединяющий рулевой вал с верхним промежуточным валом.

Шаг 10: Отметьте два вала маркером.. Снимите нижнюю и верхнюю гайки или болты крепления рулевой колонки.

Шаг 11: Опустите рулевую колонку и потяните ее к задней части автомобиля.. Отделите промежуточный вал от рулевого вала.

Шаг 12: Снимите рулевую колонку с автомобиля..

На автомобилях с конца 90-х по настоящее время:

Шаг 1: Наденьте защитные очки. Очки предотвращают попадание каких-либо предметов в глаза.

Шаг 2: Поверните руль так, чтобы передние колеса были направлены вперед..

Шаг 3: Снимите кожухи рулевой колонки, отвернув их винты.. Снять кожухи с рулевой колонки.

Шаг 4: Если в машине есть наклонная колонка, открутите рычаг наклона. Отсоедините трос переключения передач от стойки переключения передач.

Шаг 5: Отсоедините электрические разъемы жгута проводов рулевой колонки.. Подденьте фиксатор, который крепит жгут проводов к рулевой колонке.

Шаг 6: Снимите модуль управления кузовом и кронштейн из-под рулевой колонки.. Для этого открутите его крепежные винты.

Найдите желтый жгут проводов от часовой пружины подушки безопасности и отсоедините его от контроллера управления базой (BCM).

Шаг 7: Отвинтите гайку соединительной муфты вала. Выверните болт, соединяющий рулевой вал с верхним промежуточным валом.

Шаг 8: Отметьте два вала маркером.. Снимите нижнюю и верхнюю гайки или болты крепления рулевой колонки.

Шаг 9: Опустите рулевую колонку и потяните ее к задней части автомобиля.. Отделите промежуточный вал от рулевого вала.

Шаг 10: Снимите рулевую колонку с автомобиля..

На автомобилях с 1960-х до конца 1980-х годов:

Шаг 1: Установите рулевую колонку в автомобиль. Наденьте промежуточный вал на рулевой вал.

Шаг 2. Установите нижние и верхние крепежные гайки или болты рулевой колонки.. Затяните болты вручную, затем еще на 1/4 оборота.

Шаг 3: Установите болт, соединяющий рулевой вал с верхним промежуточным валом.. Навинтите гайку муфты вала на болт от руки.

Затяните гайку на 1/4 оборота, чтобы зафиксировать ее.

Шаг 4: Вставьте ремень в фиксирующую скобу, которая крепит его к рулевой колонке.. Подсоедините электрические разъемы к жгуту рулевой колонки.

Шаг 5: Закрепите трос переключения передач на рулевой колонке.. Если в машине была наклоняемая колонка, то вкручиваем рычаг плитки.

Шаг 6: Установите кожухи на рулевую колонку.. Закрепите кожухи рулевой колонки, установив крепежные винты.

Шаг 7: Поверните руль вправо и немного влево. Это гарантирует отсутствие люфта на промежуточном валу.

На автомобилях с конца 1990-х по настоящее время:

Шаг 1: Установите рулевую колонку в автомобиль. Наденьте промежуточный вал на рулевой вал.

Шаг 2. Установите нижние и верхние крепежные гайки или болты рулевой колонки.. Затяните болты вручную, затем еще на 1/4 оборота.

Шаг 3: Установите болт, соединяющий рулевой вал с верхним промежуточным валом.. Навинтите гайку муфты вала на болт от руки.

Затяните гайку на 1/4 оборота, чтобы зафиксировать ее.

Шаг 4. Найдите желтый жгут проводов от часовой пружины подушки безопасности.. Подключите его к BCM.

Установите модуль управления кузовным оборудованием и кронштейн под рулевой колонкой и закрепите их крепежными винтами.

Шаг 5: Вставьте ремень в фиксирующую скобу, которая крепит его к рулевой колонке.. Подсоедините электрические разъемы к жгуту рулевой колонки.

Шаг 6: Закрепите трос переключения передач на рулевой колонке.. Если в машине была наклоняемая колонка, то вкручиваем рычаг плитки.

Шаг 7: Установите кожухи на рулевую колонку.. Закрепите кожухи рулевой колонки, установив крепежные винты.

Шаг 8: Поверните руль вправо и немного влево. Это гарантирует отсутствие люфта на промежуточном валу.

Шаг 9. Снова подключите заземляющий кабель к отрицательному полюсу аккумулятора..

Шаг 10: Плотно затяните зажим аккумулятора. Убедитесь, что соединение хорошее.

• Внимание: Поскольку мощность полностью исчерпана, сбросьте все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и зеркала с электроприводом.

Шаг 11: Снимите противооткатные упоры и уберите их с дороги.. Возьмите все свои инструменты, которые вы использовали для работы.

Часть 3 из 3: Тестовое вождение автомобиля

Шаг 1: Вставьте ключ в замок зажигания.. Запустите двигатель.

Ведите автомобиль вокруг квартала. Обязательно проверьте индикатор троса переключения передач на приборной панели для автомобилей 1960-х – конца 80-х годов, чтобы убедиться, что он правильно выровнен.

Шаг 2: Отрегулируйте руль. Когда вы вернетесь с теста, отрегулируйте наклон рулевого колеса вверх и вниз (если автомобиль оборудован рулевой колонкой с наклоном).

Убедитесь, что рулевая колонка закреплена и не болтается.

Шаг 3: Проверьте кнопку звукового сигнала и убедитесь, что звуковой сигнал работает.

Если ваш двигатель не запускается, звуковой сигнал не работает или загорается индикатор подушки безопасности после замены рулевой колонки, то может потребоваться дополнительная диагностика схемы рулевой колонки. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков AvtoTachki, который может выполнить замену по мере необходимости.