Как установить распределительный вал

За прошедшие годы двигатели эволюционировали во многих направлениях. Большинство изменений или улучшений, которые были сделаны, вращаются вокруг повышения производительности и экономии топлива без увеличения размера двигателя.

Одно из самых больших изменений коснулось конфигурации распределительного вала. В зависимости от вашего автомобиля, он может иметь распределительный вал, расположенный внутри блока, который известен как двигатель с верхним расположением клапанов, или он может иметь распределительный вал, расположенный над верхней частью головки цилиндров, который известен как двигатель с верхним расположением распредвала. Ваш двигатель может иметь один, два или даже больше распределительных валов, в зависимости от его конструкции.

Если у вас вышел из строя распределительный вал, важно знать, какой у вас тип двигателя, чтобы знать, какой тип ремонта вам предстоит. На сегодняшний день наиболее распространенной конфигурацией двигателя является конструкция с верхним расположением распредвала. Знание того, как они работают и что требуется для замены распределительного вала, может помочь вам выполнить ремонт самостоятельно или, по крайней мере, сделать вас информированным покупателем.

Часть 1 из 2: Понимание того, что делает распределительный вал

Распределительный вал в двигателе используется для открытия и закрытия клапанов. Распределительный вал приводится в движение коленчатым валом двигателя с помощью ремня или цепи, которая соединяет их. Когда коленчатый вал движется от силы сгорания в двигателе, он вращается, что также вращает распределительный вал. Распределительный вал и коленчатый вал должны быть идеально синхронизированы для правильной работы двигателя. В современных автомобилях также используется переменная синхронизация распределительного вала, которая может изменяться, когда клапаны открываются и закрываются в зависимости от оборотов двигателя, что может максимизировать мощность и расход топлива. Обычно распределительный вал не выходит из строя, если с двигателем нет другой серьезной проблемы — в этом случае необходимо сначала решить более серьезную проблему.

Вы также можете подумать о замене распределительного вала, если хотите повысить производительность своего двигателя. Некоторые двигатели могут выиграть от распределительных валов, которые открывают клапаны в разное время и на разной высоте. Это подходит не для каждого двигателя, поэтому перед заменой распределительного вала следует полностью изучить процесс по соображениям производительности.

Часть 2 из 2: Установка нового распредвала

Необходимые материалы

• распределительный вал
• Гидравлический напольный домкрат
• Джек стоит
• Прай бар
• Трещотка с головками и удлинителями
• Руководство по ремонту (для вашего автомобиля с указанием меток фаз газораспределения и характеристик крутящего момента)
• Гаечный ключ
• Противооткатные упоры
• Прокладка клапанной крышки

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и включите стояночный тормоз.. Откройте капот и дайте двигателю остыть.

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес..

Шаг 3: Поднимите переднюю часть автомобиля.. Используйте домкрат в точке, рекомендованной производителем.

Шаг 4: Поместите домкраты под прижимные швы кузова.. Осторожно опустите автомобиль на домкраты.

Шаг 5: Снимите ремень привода двигателя. Способ снятия будет зависеть от того, какой тип приводного ремня установлен на вашем автомобиле.

• Автоматически регулируемый серпантиновый ремень: найти натяжитель приводного ремня. Используя соответствующие гнезда и храповик, поверните натяжитель ремня, пока ремень не ослабнет настолько, чтобы его можно было снять.

• Ремень с ручной регулировкой: Найдите крепежные болты на аксессуарах двигателя, которые позволят им двигаться. Обычно они находятся на кронштейнах с прорезями. Ослабляйте болты до тех пор, пока аксессуар не начнет двигаться, а ремень не ослабнет.

Шаг 6: Снимите крышку ГРМ. Выверните болты, крепящие верхнюю переднюю крышку ГРМ к двигателю, и снимите крышку.

• Внимание: В зависимости от двигателя вам может потребоваться выполнить шаги 7-9 перед шагом 6. Если вы обнаружите, что катушки зажигания вашего двигателя мешают снять крышку привода ГРМ, просто вернитесь к шагу 6 после того, как вы закончите. снял катушки зажигания, как описано ниже.

Шаг 7: Отсоедините разъемы на катушках зажигания. Для этого нажмите на зажим электрического фиксатора и отсоедините разъем.

Шаг 8: Снимите катушки зажигания. Используя храповик и соответствующую головку, снимите болты крепления катушки зажигания. Затем снимите катушки зажигания, потянув их прямо вверх.

Шаг 9: Снимите болты крепления крышки клапана и крышку клапана.. Выбросьте прокладку клапанной крышки.

• Функции: Если крышка клапана не снимается легко, возможно, вам придется осторожно поддеть ее монтировкой.

Шаг 10: Поверните двигатель. Используя храповик и соответствующую головку, вращайте двигатель, используя центральный болт шкива коленчатого вала, пока установочные метки распределительного вала не совпадут.

Прежде чем продолжить, установочные метки распределительного вала должны быть правильно совмещены.

• Функции: на некоторых двигателях метки ГРМ отсутствуют. Эти двигатели требуют использования специальных инструментов, которые будут удерживать коленчатый и распределительный валы на месте во время обслуживания, и вам может потребоваться помощь сертифицированного механика.

Шаг 11: Снимите ремень ГРМ. С помощью храповика и соответствующего гнезда ослабьте натяжитель ремня ГРМ, пока ремень не будет достаточно ослаблен, чтобы его можно было снять с шестерни распределительного вала.

• Функции: Для доступа к натяжителю некоторых двигателей необходимо снять шкив коленчатого вала и нижнюю крышку ГРМ.

• Предупреждение: После ослабления и снятия ремня ГРМ не допускайте вращения коленчатого или распределительного вала. В противном случае поршни могут коснуться клапанов и погнуть их, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

Шаг 12: Снимите болты крепления крышки подшипника распределительного вала.. Используйте храповик и соответствующую розетку.

• Функции: Медленно и равномерно отвинтить крышки подшипников, начиная с середины

Шаг 13: Снимите крышки подшипников и отложите их в сторону.. Держите их в порядке, так как их необходимо переустановить в точно такое же положение.

• Функции: Большинство этих крышек будут пронумерованы по положению, и на них будет небольшая стрелка, которая должна указывать на переднюю часть двигателя, когда крышки установлены.

Шаг 14: Снимите распределительный вал, взявшись за него и потянув прямо вверх..

• Предупреждение: При снятии распредвала нужно следить, чтобы он не упал, так как может повредить подшипники в головке блока цилиндров.

Шаг 15: Снимите шестерню распределительного вала. Используя храповик и гнездо, отверните центральный болт на шестерне распределительного вала и снимите шестерню с распределительного вала.

Шаг 16: Установите шестерню распределительного вала на новый распределительный вал.. Убедитесь, что установочный штифт совмещен с распределительным валом.

Шаг 17: Установите болт распредвала. Затяните его в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 18: Установите распределительный вал на головку блока цилиндров.. Убедитесь, что вы не ударяетесь об что-либо.

Шаг 19. Установите крышки подшипников распределительных валов на свои места.. Затяните болты вручную.

Шаг 20: Затяните болты крышки подшипника.. Используя динамометрический ключ и спецификации из вашего руководства, затяните болты крышек подшипников в соответствии со спецификациями производителя.

• Функции: На некоторых автомобилях процедура затяжки требует, чтобы вы затягивали крышки на разных этапах и в разных положениях.

Шаг 21. Совместите установочные метки распределительного вала..

Шаг 22. Установите ремень ГРМ на шестерню распределительного вала..

Шаг 23: Натяните ремень ГРМ.. Используя натяжитель ремня ГРМ, натяните ремень ГРМ так, чтобы он сместился менее чем на ½ дюйма.

Шаг 24. Проверните двигатель, чтобы обеспечить правильное выравнивание распределительного вала.. Используя храповик и гнездо на шкиве кривошипа, проверните двигатель на несколько оборотов, а затем еще раз проверьте установочные метки, чтобы убедиться, что они совмещены.

Шаг 25: Установите новую прокладку крышки клапана на крышку клапана.. Если ваш двигатель оборудован уплотнениями свечных колодцев, также замените их.

Шаг 26: Установите клапанную крышку на двигатель.. Установите крепежные болты, затянув их в соответствии со спецификациями производителя.

• Внимание: на некоторых двигателях шаг 27 необходимо выполнить перед шагом 26.

Шаг 27: Установите крышку ГРМ, используя крепежные болты.. Затяните их, пока они не станут плотными.

Шаг 28: Установите катушки зажигания. Затяните их крепежные болты в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 29: Установите разъемы катушки зажигания. Сделайте это, вдавливая их на место, пока не услышите щелчок.

Шаг 30: Установите ремень привода двигателя. То, как вы снова наденете приводной ремень, снова зависит от того, каким типом ремня оснащен ваш двигатель.

• Автоматически регулируемый ремень: Используя храповик и головку, поверните натяжитель ремня, пока не будет достаточно движения, чтобы установить ремень.

• Ручная регулировка ремня: Установить приводной ремень и перемещать агрегат двигателя с помощью монтировки, пока ремень не будет натянут Удерживая натяжение ремня, затяните болты крепления аксессуаров.

Шаг 31: Опустите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль и снимите подставку домкрата. Опустите автомобиль на землю.

Шаг 32. Убедитесь, что двигатель работает правильно.. Запустите двигатель и прислушайтесь к странным звукам и найдите утечки.

После установки нового распределительного вала вам может потребоваться пройти процедуру обкатки, в зависимости от того, что рекомендует производитель. Для некоторых автомобилей это может быть довольно объемной работой, и если вы сделаете это неправильно, это может привести к повреждению двигателя. Если вам не нравится этот ремонт, обратитесь за помощью к сертифицированному механику, например, из AvtoTachki, который может приехать к вам домой или в офис, чтобы выполнить эту услугу.