Как управлять электромобилем, чтобы увеличить его запас хода?

Экодвижение на электромобиле? Это совсем другая история, чем в автомобиле внутреннего сгорания, но дает гораздо больше преимуществ. Тем более, что стоит знать несколько правил, как расширить его ассортимент.

Потребление электроэнергии в электромобилях намного важнее, чем потребление топлива в автомобилях с традиционным двигателем. Во-первых, потому что польская инфраструктура зарядных устройств все еще находится в зачаточном состоянии (в нашей стране всего 0,8% всех зарядных устройств в ЕС!). Во-вторых, зарядка электромобиля по-прежнему занимает гораздо больше времени, чем заправка автомобиля внутреннего сгорания.

Хотя бы по этим двум причинам, стоит знать, что влияет на потребление электроэнергии в «электромобиле», тем более что принципы экономичного вождения здесь немного отличаются от тех, которые вы знали до сих пор.

Ассортимент электромобилей — комфорт или дальность

И экстремально высокие, и низкие температуры очень сильно влияют на запас хода электромобиля. Почему? Самыми большими «поглотителями» энергии в электромобиле, помимо самого двигателя, являются кондиционер и отопление. Это правда, что влияет сам стиль вождения (подробнее об этом чуть позже), но все же немного меньше, чем дополнительные источники потребления энергии.

Включив кондиционер, мы автоматически уменьшаем дальность полета на несколько десятков километров. Сколько именно зависит в основном от интенсивности охлаждения, поэтому летом стоит прибегнуть к довольно банальным хитростям. Какие? Прежде всего, очень горячий автомобиль, прежде чем включать кондиционер, его хорошо проветрить, чтобы температура была равна температуре воздуха. В жаркую погоду припаркуйте машину в затененных местах и ​​охладите машину во время зарядки с помощью так называемого режим вентиляции кабины.

К сожалению, морозы еще сильнее сказываются на запасе хода электромобиля. Помимо того, что мы тратим энергию (и довольно много) на обогрев салона, емкость аккумулятора значительно падает из-за отрицательных температур. Что можно сделать, чтобы преодолеть эти негативные факторы? Например, припаркуйте электромобиль в отапливаемых гаражах и не перегревайте салон и не снижайте скорость вентилятора подачи воздуха. Также стоит помнить, что много энергии потребляют такие аксессуары, как сиденья с подогревом, рулевое колесо и лобовое стекло.

Электромобиль — стиль вождения, т.е. чем медленнее, тем дальше

Трудно скрыть, что город — излюбленное место электриков. В пробках и на малых скоростях такая машина потребляет меньше всего электроэнергии, поэтому ее запас хода автоматически увеличивается. Вы также можете добавить дополнительные километры за счет стиля вождения, точнее за счет бережного обращения с педалью «акселератора» и более медленной езды. Есть причина, по которой максимальная скорость электромобилей более ограничена, чем у автомобилей с обычными блоками внутреннего сгорания. Вы сами заметите, насколько большой может быть разница в мгновенном потреблении энергии между скоростями 140 км / ч и 110-120 км / ч.

Так что на дороге стоит привыкнуть к правильной полосе движения и двигаться по потоку (мы не рекомендуем прятаться за грузовиками, хотя это старый способ уменьшить сопротивление воздуха), а взамен вы можете побить рекорды пройденных километров. Даже самые дисциплинированные водители могут достичь большего, чем заявлено производителем!

Модельный ряд электромобиля — борьба с аэродинамикой и сопротивлением качению

В электромобилях ведется большая борьба за снижение сопротивления воздуха и качения. Именно по этой причине все воздухозаборники в передней части автомобиля герметичны, под шасси устанавливаются специальные пластины, а колесные диски обычно очень заполнены. В электрических шинах также используются другие шины, более узкие и изготовленные из другой смеси. Хорошим примером того, насколько велика эта разница, может быть хорошо известна на наших улицах, является BMW i3 . В этом автомобиле используются колеса размером 19 дюймов, но с шинами шириной всего 155 мм и профилем 70. Но что мы можем сделать, как водители? Просто следите за правильным давлением в шинах, не таскайте без надобности багажники и ненужные вещи в багажнике.

Электромобиль — умелое использование рекуперации

В случае электромобилей запас хода также зависит от эффективности рекуперации энергии торможения. Конечно, не в каждой машине есть так называемый Рекуперация работают так же эффективно и по схожим принципам. В некоторых автомобилях достаточно убрать ногу с педали газа, чтобы система запустилась автоматически, в других нужно аккуратно нажать на тормоз, а в других, таких как Hyundai Kona, можно выбрать интенсивность рекуперации. Однако в каждом случае система работает по одним и тем же принципам — двигатель превращается в генератор, а традиционная тормозная система является лишь дополнением к процессу торможения. И, наконец, важные замечания — эффективность систем, даже самых эффективных, во многом зависит от стиля вождения и умелого предвидения того, что будет происходить на дороге.