Как улучшить управляемость, изменив размер колес?

Размер дисков и шин оказывает большое влияние на поведение автомобиля. Стоит ли выбирать другие диски, кроме тех, на которых машина вышла с завода? Это зависит.

Как купить новые шины? Вы проверяете, какой размер у вас есть в наличии, ищете его в шинном магазине и выбираете марку и параметры, соответствующие вашему бюджету и желаемым характеристикам. Что делать, если вы также хотите изменить размер колес?

Законны ли колеса другого размера?

Регламент требует лишь, чтобы колеса не выступали за очертания автомобиля. Это означает, что они не могут быть намного шире стандартных. Однако, если мы хотим быть уверены, что автомобиль будет ездить так, как сегодня, и мы хотим, например, большие диски, стоит получить одобрение.

На лючке бензобака и обязательно в мануале вы найдете параметры давления в шинах для разных размеров колес, с которыми ваш автомобиль вышел с завода. Выбор любого размера дисков и шин из приведенных здесь просто безопасен.

Если у вашего автомобиля также были спортивные шины под крышкой, тогда все становится интереснее.

Что мы можем получить, изменив размер колес?

Причины могут быть разные. Большие диски просто выглядят лучше, но дело не только в косметике. Производители рекомендуют, разница в диаметре колеса (обод с покрышкой) не более 2%. по сравнению с заводскими дисками. Это обеспечивает правильную работу всех систем.

Однако мы можем увеличить размер обода и уменьшить профиль шины. Это улучшит внешний вид автомобиля. Кроме того, более низкий профиль и более жесткая боковина шины означают большую точность рулевого управления — в ущерб комфорту.

На один обод можно установить покрышки разной ширины. Например, обод шириной 7 дюймов подойдет шириной 205, 215 и 225 мм. Вы также можете выбрать более широкий вариант колесных дисков, следя за тем, чтобы колесо не выступало за контур автомобиля. Что мы получим таким образом? Лучшее сцепление на сухом асфальте, но и за счет более сложной управляемости в колеях и повышенного расхода топлива – более широкое и крупное колесо будет весить больше.

Так много в теории. Как это работает на практике? Ответы исходят от ADAC, крупнейшего немецкого автомобильного клуба.

ADAC занимается, среди прочего, подготовка автомобильных отчетов. Одним из них является отчет о надежности автомобиля, но интересны и тесты шин. В тестах с 2020 проверено Влияние размера шин на поведение автомобиля. Volkswagen Golf был протестирован со следующими размерами шин:

• 195 / 65 R15
• 205 / 55 R16
• 225 / 45 R17
• 225 / 40 R18

Первый тест был торможение со 100 км/ч до 0 в сухую погоду. Результаты не удивительны: 

Размер шин	Тормозной путь [м]
195 / 65 R15	38,4
205 / 55 R16	37,5
225 / 45 R17	36,9
225 / 40 R18	36,7

Самая широкая шина обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой и, следовательно, лучше тормозит. Кроме того, мы видим, что шина с более низким профилем немного лучше тормозит. Вероятно, это связано с тем, что профиль рассчитывается в процентах от ширины шины — при более низком профиле площадь контакта в этом случае больше.

Однако больше всего впечатляют экстремальные значения — тот же гольф с большими и широкими колесами тормозит почти на 2 м ближе!

Они также проверили в ADAC устойчивость шин к аквапланированию, проверяем, на какой скорости происходит это явление:

Размер шин	Скорость [км/ч]
195 / 65 R15	82,7
205 / 55 R16	76,9
225 / 45 R17	72,0
225 / 40 R18	71,4

Более широкая шина должна отводить больше воды, что становится неэффективным на более низких скоростях. Более узкая шина намного лучше справлялась с аквапланированием и позволяла ехать на целых 11 км/ч быстрее.

Также оказывается, что Размер колес влияет на срок службы шин: 

Размер шин	Летний курс [км]	Пробег зимой [км]
195 / 65 R15	30 200	37 700
205 / 55 R16	33 600	39 300
225 / 45 R17	34 000	42 500
225 / 40 R18	34 400	44 500

Разница между малыми и большими колесами составляет 4000 км, или даже разница в 7000 км в случае зимней резины. 

Выводы?

Изменение размера дисков и шин в большинстве случаев сводится к внешнему виду, а иногда может быть и по экономическим соображениям – меньшие размеры обычно дешевле. Однако стоит знать, как изменится вождение нашего автомобиля. Возможно, результаты теста ADAC не показывают исключительно больших отличий, но на практике из-за руля вы обязательно почувствуете разницу.

И, что немаловажно, иногда эти 2 м более короткого тормозного пути могут спасти вам или кому-то еще жизнь.