Как ухаживать за автомобильным освещением?

Заботясь о состоянии своего автомобиля, мы редко вспоминаем о фарах, которые так же важны, как и любое другое оборудование автомобиля. Чем больше у нас видимости, тем больше мы можем видеть и тем больше времени у нас есть, чтобы отреагировать.

Когда замечаем, что фары дают слишком мало света, проверяем их плафоны и отражатели. Их нельзя испачкать или поцарапать, потому что тогда они уж точно не будут должным образом освещать дорогу.

Не забудьте позаботиться об освещении, так как это продлит срок службы приборов. Если у нас есть фары со дворниками, давайте позаботимся о состоянии перьев. Однако, если у нас нет такого механизма, лучше всего удалить грязь мягкой тканью или губкой с большим количеством воды. Все ксеноновые фары оснащены омывателями на заводе. Поэтому, если мы поставим ксенон без омывателей, у нас могут возникнуть проблемы при техосмотре автомобиля.

Что приводит к повреждению ламп?

— «Передние фары изнашиваются под воздействием механических повреждений, таких как камни, гравий, песок. Со временем они тоже загрязняются и отслаивается зеркало рефлектора. На него влияют: пыль, пар и высокая температура. К сожалению, не всегда есть возможность почистить внутреннюю часть фары. В новых автомобилях материал, из которого изготовлены фары, быстро тускнеет под воздействием солнечных лучей. Посмотрим на рефлекторы — они быстро приходят в негодность под воздействием напр. при использовании лампы повышенной мощности или без УФ-фильтра», — говорит Марек Годзишка, технический директор Auto-Boss.

Когда лампочки или ксеноновые фары изнашиваются — нити накала меняют свой цвет с белого на пурпурно-синий. При замене ламп помните, что они должны быть фирменными, такой же мощности, как и стандартные лампы, иначе они могут повредить плафоны и отражатели.

Как правильно настроить освещение?

«Если мы присмотримся, то увидим, что у большинства автомобилей неправильные фары. Даже самое лучшее освещение не сияет эффективно, если оно расположено неправильно. Настройка освещения должна быть скорректирована с учетом загрузки автомобиля. Не доверяйте автоматическим корректорам, так как они часто выходят из строя. Мы должны проверять их расположение по крайней мере два раза в год, особенно когда мы перемещаемся по неровностям. В этой деятельности помогают диагносты при периодических проверках, или станции ASO — при гарантийных и послегарантийных проверках», — говорит Марек Годзишка, технический директор Auto-Boss.

При замене ламп осторожно замените все резиновые прокладки, чтобы внутрь лампы не попала влага.