Как убрать царапины на пластике в салоне?

В процессе эксплуатации автомобилист ухаживает не только за технической исправностью своей машины. Немало времени уходит и на красоту авто – полировка кузова, чистка салона, пыль на приборной панели.

В процессе уборки на пластиковых элементах торпеды часто выявляются царапины. Откуда они берутся? Как от них избавиться? Вот что об этом говорят специалисты.

Типы повреждения пластика

Невозможно перечислить все ситуации, которые влияют на внешнее состояние панели. Однако все ее повреждения можно разделить на четыре типа.

1. Потертости. Это мелкие разводы, которые легко маскируются при влажной уборке. Когда поверхность высыхает, повреждения снова заметны. Они появляются из-за трения о предметы с более плотной структурой, например, брелок ключа. Использование неподходящей ветоши тоже со временем даст такой эффект.
2. Царапины. Имеют более глубокую структуру. Появляются из-за неаккуратного использования внутри салона предметов с острыми краями. Например, отвертка во время ремонта салона.
3. Сколы. Их устранять сложнее всего. Лучше, если отколовшийся кусочек сохранится.
4. Трещины. Появляются из-за ударов по панели. Иногда они практически незаметны.

Основные способы удаления царапин

Учитывая характер повреждения, способы их удаления будут разные. Каждый из перечисленных ниже методов эффективен для своего типа царапин.

Все виды ремонтных работ делятся на две категории. Первая заполняет образовавшуюся трещину инородным веществом. Вторая влияет на структуру самого пластика и деформирует его.

Феном

Первый способ, который поможет убрать повреждения – обработка поверхности строительным феном. Профессиональный инструмент нагревает воздух до температуры плавления пластика.

Перед ремонтом поверхность торпеды нужно тщательно очистить от пыли и въевшейся грязи. При повышенной температуре пластмасса деформируется и сохраняет тепло. Поэтому для завершения процедуры важно сразу остудить обработанный участок. В противном случае этот участок будет выглядеть еще хуже, чем был до ремонта.

Открытым огнем

Похожий принцип – удаление повреждений при помощи открытого огня. Он подойдет для экстренных случаев, когда под рукой нет фена. Пламенем от зажигалки проводят вдоль повреждения и дают остыть.

Особенно эффективен он при скалывании детали. Образовавшуюся пустоту можно заделать, разогрев над огнем отделившийся кусочек. Пластиковые элементы с однородной структурой прочно соединяются между собой. И для этого не нужен клей.

Процедура тоже требует аккуратности. Отколовшуюся часть лучше держать не пальцами, а пинцетом. Это защитит от получения ожога. Данную процедуру следует производить однократно. Если сразу царапина не устранилась, стоит перейти к другому способу.

Полировка пластика

Мелкие потертости и небольшие царапины можно устранить при помощи специальной пасты для полирования. Нельзя путать средство для шлифовки кузова и для пластмассовых деталей салона. Важно внимательно ознакомиться с составом пасты. Она не должна содержать крупных абразивов.

Очищенный участок нужно замазать небольшим количеством средства, равномерно распределяя его по обрабатываемому участку. Через 5-10 минут, когда паста немного подсохла, можно приступать к полировке.

Работу нужно выполнять круговыми движениями с маленькой амплитудой. Так образовавшиеся пустоты полностью заполнятся. После исчезновения налета панель можно вымыть. 

Карандашом для пластика

В отличие от перечисленных способов, использование карандаша для пластика – самый безопасный. Его химический состав не изменяет структуру пластмассы. Принцип действия схож с предыдущим средством – он заделывает микротрещины.

Восстанавливающие маркеры заполнены жидкостью, которая при контакте с воздухом застывает и затвердевает. После нанесения на повреждение следует выждать указанное на флаконе время. Затем излишек средства устраняется круговыми движениями при помощи микрофибры.

Капитальный ремонт пластика

Не стоит ожидать, что с царапинами можно справиться только перечисленными способами. Есть такие повреждения, которые не устранить стандартным средством. В таком случае потребуется капитальный ремонт. Это покраска.

Данный метод очень трудоемкий. Для выполнения ремонта все обрабатываемые детали нужно снять. Если нужно устранить глубокие дефекты, то перед окрашиванием нужно заделать их шпатлевкой.

В качестве грунтовки и основного покрытия важно использовать аэрозоли, специально предназначенные для работы с пластиком. Иначе из-за химической реакции деталь испортится и ее придется выбросить.

Автомобильные реставраторы

Реставраторы для автомобильного пластика – это разные гелеобразные вещества и полироли, которые позволяют удалить повреждения, появившиеся в процессе ремонта изделия. После полировки деталь приобретает первоначальную структуру. Особенно важна подобная обработка для глянцевых поверхностей.

В процессе использования полироля или геля необходимо применять абразивную шкурку или шлифовальную машинку. Выполняя процедуру, необходимо следить за тем, чтобы машинка работала на минимальных оборотах, чтобы пластик не повредился от высокой температуры. Также стоит помнить, что данные материалы не призваны устранять мелкие царапины. Для этого следует воспользоваться покраской, о которой мы поговорим немного позже.

Работа над царапинами проводится по следующей схеме:

1. Изделие очищается от грязи (моется при помощи специальных средств для обработки пластика);
2. Поверхность полностью высушивается;
3. Перед обработкой деталь обезжиривается;
4. Наносится необходимое средство;
5. Деталь полируется при помощи шлифмашинки, пока не появится блеск.

Этой методикой пользуются для обработки глянцевого пластика – удаляются мелкие царапинки.

Как убирать царапины с глянцевой поверхности правильно

Один из недостатков глянцевого пластика заключается в том, что на нем быстро появляются царапины и сколы. Чтобы устранить эти повреждения, нужно выполнять ремонт в такой последовательности:

1. Провести влажную уборку в салоне машины, чтобы минимизировать распространения пыли в процессе выполнения ремонтных работ;
2. Поврежденная деталь повторно вымывается, высушивается и обезжиривается;
3. Царапины зачищаются шлифмашинкой на малых оборотах;
4. После обработки наносится абразивная паста или полироль, и поверхность доводится до блеска.

Капитальный ремонт пластика

Под данной процедурой подразумеваются работы, которые позволяют полностью скрыть все поверхностные повреждения, после того, как глубокие царапины были заполнены соответствующим материалом. Это покраска пластиковых изделий. После выполнения этой процедуры поверхность изделия становится, будто это новая деталь. Помимо полного восстановления изделия автовладелец может изменить цвет поверхности. Благодаря этому можно изменить стиль интерьера автомобиля.

Недостатком капитального ремонта является необходимость полностью демонтировать все обрабатываемые изделия. В случае с некоторыми машинами это достаточно хлопотная процедура. Но только так можно выполнить работу аккуратно, не замазав обшивку салона автомобиля.

Чтобы демонтировать обрабатываемую деталь, необходимо следовать инструкциям автопроизводителя. Перед покраской деталь необходимо зачистить от загрязнений, а затем вымыть при помощи средств для очистки пластиковых изделий.

Следующая процедура – шлифовка всей поверхности, чтобы краска хорошо закрепилась на детали. Самое главное, чтобы поверхность изделия не была рифленой. В этом случае шлифовка не удастся. К счастью, большинство автопроизводителей делают автомобильные панели из гладкого пластика. Для шлифовки можно воспользоваться шлифмашинкой с самой мелкой наждачкой. Но процедуру также можно выполнить и вручную.

После того, как поверхность изделия будет отшлифована (она должна быть обработана равномерно – без впадин), деталь грунтуется. Для этого практичней будет воспользоваться грунтовкой из баллончика. Подойдет только средство для работы с пластиковыми изделиями, так как обычные краски вступают в химическую реакцию с пластиком, и портят изделие.

Наносится два слоя грунтовки. Затем поверхности нужно сделать матовую структуру. Если на детали остались вмятины и неровности, их необходимо устранить при помощи шпатлевки. Последний шаг – финишная покраска. Прежде чем ее наносить, необходимо удалить с поверхности изделия пыль.

При желании после покраски деталь можно покрыть лаком. Но для некоторых деталей салона блестящее глянцевое покрытие неприемлемо, так как оно может создавать блики, что создаст помехи безопасному вождению.

Вот небольшое видео-сравнение несколько средств для полировки пластиковых поверхностей:

Честный отзыв. Реставратор пластика, какой лучше и работает ли вообще?

Вопросы и ответы:

Чем отполировать пластик? Лучше выбирать средство, исходя из рекомендаций мастера, имеющего опыт в выполнении подобных работ. Если нет возможности проконсультироваться, то отличное средство – паста ГОИ. Она имеет 4 степени зернистости. Индекс 1 предназначен для создания глянцевой поверхности.

Средство для восстановления пластика. Помимо пасты ГОИ, которая позволяет бережно зашлифовать повреждение, существуют и другие средства восстановления. Это полироль для пластика. Это средство может иметь разный состав. Выбирать вариант нужно, исходя из степени повреждения.

Лучший реставратор пластика. Для обработки черного пластика идеальный вариант – SONAX Kunststoff Neu Schwarz. Один из самых популярных реставраторов для цветного пластика – Lavr Polish&Restore Anti-Skratch E.

Как убрать царапины на черном пластике? Ответ на этот вопрос напрямую зависит от характера повреждения. Не следует обрабатывать царапину абразивными материалами, так как после них остается белесое пятно в цвет царапины. Неглубокие повреждения отлично маскируются маркером подходящего цвета, а также бытовым феном (при нагреве небольшая царапина немного деформируется, и уменьшается в размерах). Более существенные повреждения можно заполнить термопистолетом с черным карандашом. При этом лучше не оставлять много лишнего материала, так как после его обрезки обработанное место тоже может выделяться оттенком.

Как убрать царапины с глянцевого пластика? Если пластик окрашен, и повреждение не удалило полностью декоративный слой, то лучше воспользоваться маскирующим маркером. Однородный глянцевый пластик восстанавливается при помощи пасты ГОИ. Также может помочь полировка, но при этом предварительно необходимо обработать участок машинным маслом (наносится пару капель на царапину, а после выполняется полировка, используя мягкую ворсистую ткань). Устранение глубоких повреждений проводится при помощи фена (максимальная температура нагрева не должна превышать +300 градусов). Царапина нагревается. При выполнении процедуры не стоит задерживаться на одном месте, чтобы пластик не расплавился. После нагрева участок оставляется приблизительно на 20мин. при необходимости пластик обрабатывается соответствующим красителем.