Как тратить меньше денег на заправке?

Цены на топливо по-прежнему высоки и не исключено, что в ближайшее время они повысятся. Как в такой ситуации сэкономить на бензине или дизеле? Соблюдать принципы эковождения стоит, а вот об экономии с бензонасосом следует подумать еще на этапе планирования покупки автомобиля. Тем более, что выбирать очень экономичные автомобили становится все проще и проще.

Экономичное вождение — эковождение

По мнению экспертов, использование основных принципов эковождения позволяет снизить расход топлива от 5 до более чем 20 процентов. Кроме того, такой экономии можно добиться практически без вложений, так как большинство правил касается стиля вождения. Прежде всего, мы должны избавиться от всего лишнего, что увеличивает вес автомобиля. Если кто-то катался на лыжах и до сих пор не разобрал бокс на крыше, сделайте это как можно скорее, чтобы уменьшить сопротивление воздуха.  

— Рекомендуется регулярно проверять давление в шинах, не реже одного раза в две недели. Слишком низкое давление может увеличить расход топлива до 10 процентов. Это также хорошее решение для проверки технического состояния после зимы, так как любые неисправности в системе подвески или приводе негативно сказываются, в том числе, на о сгорании, — говорит Себастьян Угринович из авторизованного сервисного центра Nissan и Suzuki Auto Club в Познани.

Согласно принципам эковождения, мы также должны как можно чаще тормозить двигателем и избегать работы на холостом ходу. Важен и способ разгона – делать это следует довольно быстро, выжимая педаль газа до 3/4 и переключаясь на более высокую передачу, когда доберетесь до 2,5 тысячи. об/мин в случае автомобилей с бензиновым двигателем и 2 тыс. об/мин с дизелями.  

Небольшой двигатель — низкий расход топлива

Помимо использования советов по эко-вождению, мы также можем купить автомобиль с экономичным двигателем. Тем более, что производители автомобилей устанавливают все более экономичные силовые агрегаты. Способ сделать это — двигатели с небольшим рабочим объемом и меньшим количеством цилиндров, чем в старых конструкциях. Такое решение использовал, например, Nissan, выводя на рынок новейшую версию модели Micra.

— 3-литровый 1,2-цилиндровый агрегат мощностью 80 л.с. идеально подходит для поездок по городу. При низком расходе топлива 6 литров бензина на 100 км сохраняет высокую динамику. За городом машина тоже едет хорошо и при разумной езде будет сжигать около 4,3 литра на 100 км. Стоит отметить, что большинство автомобилей того же класса, оснащенных агрегатами более старой конструкции, в смешанном цикле расходуют в среднем от 6 до 7 литров бензина, – говорит Артур Кубяк из Nissan Auto Club в Познани. Таким образом, для преодоления 100 км нам может понадобиться до 2 литров топлива меньше, чем в старых автомобилях, что позволяет получить довольно большую экономию в год. Что не менее важно, несмотря на меньшее количество цилиндров, двигатель работает в той же культуре, что и традиционные агрегаты.

Маленькие и 3-цилиндровые двигатели предназначены не только для автомобилей городского класса. Ford в последней версии модели Focus использует двигатель объемом менее литра. — Не зря агрегат 1,0 EcoBoost был назван лучшим двигателем 2012 года. От такой небольшой мощности удалось добиться целых 125 л.с., что позволяет вести очень динамичную езду компактного автомобиля. Это обусловлено, в частности, от применения в двигателях EcoBoost малоинерционных турбокомпрессоров, что позволяет двигателю быстро реагировать на нажатие педали акселератора. Кроме того, особая форма чугунного блока значительно улучшает прогрев двигателя, а маховик другой конструкции способствует значительному снижению потерь энергии, – утверждает Филип Водзински из Ford Bemo Motors в Щецине.

Сколько денег мы сэкономим с дистрибьютором, также зависит от мощности выбранного нами привода. Литр EcoBoost может иметь мощность 100 или 125 л.с. По данным производителя, чуть более слабый агрегат расходует 5,9 л/100 км при движении по городу, а двигатель мощностью 125 л.с. – 6,3 л/100 км. Тот же Форд Фокус, но оснащенный традиционным 1,6-литровым агрегатом, расходует 100 литра бензина на 8,3 км пробега по городу. С другой стороны, в смешанном цикле EcoBoost экономит около 1 литра бензина на 100 км по сравнению со старой конструкцией двигателя.

Полезные системы

Еще один способ сократить расходы на топливо — выбрать автомобиль, оснащенный соответствующими системами снижения расхода топлива. Одним из них является Auto Stop Start Engine, используемый в Suzuki Swift. — Принцип системы очень прост. Когда мы останавливаем автомобиль перед светофором или железнодорожным переездом, например, и переключаем на нейтраль, Engine Auto Stop Start выключает двигатель. Он запускается автоматически после нажатия на педаль сцепления, — говорит Жанета Вольска-Марчевка из автоклуба Suzuki в Познани. В смешанном цикле средний расход топлива автомобиля с такой поддержкой снижается с 5,0 л/100 км до 4,9 л/100 км. Большие различия будут заметны при движении в многолюдных агломерациях.

Что немаловажно, можно не переживать, что своей работой система «старт-стоп» будет способствовать более быстрому износу некоторых узлов автомобиля. Производители в таких транспортных средствах используют гораздо более долговечные стартеры, более эффективные генераторы и дополнительные аккумуляторы. Энергия, необходимая для работы радио, освещения или подачи воздуха при неработающем двигателе, берется из последних. Полезный «гаджет», поддерживающий экономичную езду, индикатор подсказывает оптимальный момент для переключения передачи. Эта информация отображается на приборной панели. Такое решение использовалось, например, в Ford Fiesta или Kuga.

Выбор автомобиля с современным и экономичным двигателем также приносит пользу окружающей среде, поскольку эти автомобили выбрасывают даже на несколько процентов меньше выхлопных газов, чем автомобили с более старыми агрегатами. Однако главный бенефициар — это сам водитель — он может ездить на динамичных автомобилях и при этом тратить меньше денег на топливо. Предположим, что водитель совершает 10 1000 поездок в год. км, именно благодаря вождению автомобиля с экономичным двигателем можно сэкономить от нескольких сотен до более XNUMX злотых в год. Если годовой пробег выше, экономия будет выше.