Как тормозить зимой
Вождение автомобиля зимой – непростая задача. Прежде всего, это требует мастерства. Иногда, даже если мы отлично управляем рулем на сухом покрытии, зимняя погода и гололед на дороге могут вызвать у нас большой стресс.
Какие опасности на дороге зимой?
Конечно же, снег и лед – это всем сразу приходит на ум. К сожалению, есть и другие, о которых мы часто забываем, потому что они возникают, когда температура повышается, начинает немного теплеть — тогда нам кажется, что уже нет никакого потенциального риска, связанного со льдом и снегом. Ничто не может быть более неправильным! Когда зима не слишком суровая и температура колеблется около нуля, иногда она положительная, иногда отрицательная, так называемая “Черный лед”. Асфальт издалека кажется сухим, а у самой поверхности еще лежит «коварный» слой льда. Такой «черный лед» появляется особенно в тенистых местах, где он еще не полностью растаял, а вода испарилась.
Еще одна достаточно серьезная угроза, которую нельзя игнорировать, – это слякоть. Слой грязи может привести к тому, что шины полностью потеряют сцепление с дорогой, что приведет к заносу.
Осторожно и предусмотрительно
Езда по заснеженным и обледенелым дорогам намного сложнее, чем летом. Основная трудность заключается в плохом, а иногда и вовсе в отсутствии сцепления. Снег, лед, грязь и вода — стойкие противники. Езда по “зимнему” покрытию легко заносит…
Наша задача — избежать этого. Здравый смысл – самое главное при вождении автомобиля. Давайте просто будем осторожны и предусмотрительны.
Давайте снизим скорость
Скорость, с которой мы идем, чрезвычайно важна. Зимой нельзя забывать подстраивать скорость движения под дорожные условия. Даже в населенных пунктах езда со скоростью 50 км/ч в сложных зимних условиях может оказаться слишком быстрой. Зимой у нас не получится затормозить на том же участке, что и летом. Тормозной путь на обледенелых и заснеженных дорогах может значительно увеличиться. Кроме того, чем быстрее мы едем, тем длиннее будет тормозной путь.
Двигаясь медленнее, нам будет легче контролировать транспортное средство и заранее предвидеть события на дороге. На большой скорости мы можем не успеть вовремя совершить соответствующий маневр – будь то торможение или объезд препятствия – и это, к сожалению, может закончиться трагически.
Соответственно, нам следует увеличить и дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы в случае необходимости — если другой вдруг потеряет сцепление с дорогой — вовремя повернуть руль, снизить передачу, нажать на тормоз.
Как пользоваться тормозом зимой?
Прежде всего – как можно меньше. Зимой даже просто пройти поворот или поворот может быть довольно сложно, поэтому вам нужно подготовиться к ним – достаточно рано начать тормозить, чтобы входить в поворот медленно, с постоянной скоростью, не используя тормоз.
Стоит вспомнить тогда и о возможности торможения двигателем — это выглядит так, приближаясь, например, к перекрестку, отпустить газ и постепенно снижать передачи. Например, если мы ехали на четверке, отпускаем педаль газа, машина медленно катится вперед и обороты падают. Однако до того, как машина начнет «захлебываться», бросьте тройку, а затем, когда обороты снова снизятся, — двойку. Вот так мы тормозим двигатель. Снижаем скорость, не используя тормоз. Однако следует помнить, что торможение двигателем требует некоторой практики, иначе «рывок» при переключении на пониженную передачу может быть весьма ощутим. Вам просто нужно научить его тормозить более плавно.
Конечно, мы не всегда сможем затормозить только двигателем. В неотложных ситуациях, таких как неожиданное вторжение на дорогу пешехода, использование тормоза необходимо.
Очень важную роль при торможении играет система ABS, которая позволяет нам управлять автомобилем и объезжать препятствие при резком нажатии на педаль тормоза. ABS — одна из важнейших систем безопасности, предотвращающая блокировку колес при торможении. Даже если мы резко нажмем на тормоз, мы не заблокируем колеса автомобиля и сможем попытаться избежать столкновения, совершая соответствующие движения рулем. Помните, однако, что ABS не укорачивает тормозной путь. Если мы едем по скользкому покрытию, то расстояние, которое наша машина преодолеет от нажатия на тормоз до остановки, все равно будет больше, чем в хороших условиях, но АБС позволит колесам поворачиваться, что во многих случаях избавит нас от гнета .
Однако, если наша машина уже достаточно старая и не имеет АБС, мы тормозим совсем по-другому. Прежде всего, не нажимайте резко на тормоз при движении по скользкому покрытию! Таким образом, мы потеряем контроль над транспортным средством. Колеса заблокируются, и мы не сможем повернуть, даже если крутим руль. Машину занесет, она едет вперед сама с той скоростью, с которой мы ехали до этого, и мы не сможем объехать препятствие. Во избежание подобной ситуации автомобиль без АБС следует тормозить импульсами, т.е. попеременно нажимать, а затем слегка отпускать тормоз столько раз, сколько необходимо – до полной остановки автомобиля. Если мы чувствуем, что колеса начинают терять сцепление с дорогой, давайте отпустим тормоз, чтобы они могли разблокироваться.
Провести технический осмотр автомобиля перед зимой
Помимо наших умений зимой, при движении по «сложным» покрытиям большое значение имеет и техническое состояние автомобиля. В основном это рабочие тормоза, неизношенные амортизаторы и шины в хорошем состоянии. Удастся ли нам сохранить тягу, во многом зависит от них. Перед зимним сезоном надо обязательно поменять шины в машине на зимние, регулярно проверять состояние протектора и давление в шинах. Мы также должны проверить тормоза и амортизаторы. Без их помощи мы будем в серьезной опасности. Так что лучше быть уверенным, что они не подведут.
