Как Tesla Model X «Raven» заряжается от Supercharger по сравнению с Tesla Model X 100D через CCS [видео]

Бьорн Найланд собрал воедино процесс зарядки последней модели Tesla Model X «Raven» (2019) на Supercharger v2, поддерживающей 150 кВт, и немного более старой Tesla Model X 100D на сверхбыстрой зарядной станции, которая поддерживает не менее 150 кВт через CCS. разъем. Вроде бы обе машины работают практически одинаково, но более новая Tesla «Raven» немного… слабее.

Оба Tesla оснащены аккумуляторными батареями емкостью 100 кВтч (= общая емкость), построенными на основе 18650 ячеек. Этот тип ячеек используется Tesla с 2012 года, но батареи на 100 кВтч впервые дебютировали два года назад. — в 2017 году.

Оказывается, более старая Tesla начинает заряжаться быстрее с большей мощностью и разгоняется до максимума в 131 кВт (+605 километров в час), а затем замедляется. С другой стороны, более новая Tesla Raven стартует медленнее, но со временем разгоняется до 140 кВт (+755 км / ч). Автомобиль не достигает обещанных Илоном Маском 145 кВт:

> Будет ли Supercharger v3 поддерживать Tesla Model X? Он справится, но со стандартной мощностью

Оба автомобиля соответствуют примерно 40 процентам емкости аккумулятора, но на самом деле в обоих случаях мощность зарядки одинакова. Позже кривые заряда снова расходятся к недостатку более новой Tesla «Raven», которая через 36,5 минут достигает 70 процентов и заряжается мощностью 60 кВтМежду тем, более старая Tesla Model X уже на 73 процента и имеет 67 кВт:

Однако здесь стоит обратить внимание на скорость восполнения энергии. Хотя Tesla Model X «Raven» заряжается меньшей мощностью, счетчик показывает более быстрое увеличение дальности (+325 против +306 км / ч.) — это результат того, что «Ворон» имеет более энергоэффективный двигатель на передней оси и таким образом преодолевает большие расстояния на одной зарядке.

Стоит посмотреть (Примечание редактора: это первая часть ролика, вторую часть мы будем развивать в отдельном материале.):

Это может вас заинтересовать: