Ремонт бампера из пластика своими руками

Трещины в пластиковых изделиях – обычное дело, особенно если это бампер. Современные автомобили оснащаются бамперами из пластмассы. Когда на улице тьма, а окна в машине тонированные, очень легко не заметить препятствие и упереться в него, например, сдавая назад.

В зависимости от типа повреждения эту деталь можно восстановить, вместо того, чтобы покупать новую. Рассмотрим способы ремонта пластиковых бамперов, а также, какие материалы и инструменты для этого подойдут.

Классификация повреждений пластмассового бампера

Повреждения пластика зависят от силы удара, а также от структуры поверхности, о которую зацепился автомобиль. Материал, который используют производители, может отличаться, поэтому и характер повреждений разнится. В одних случаях завод-изготовитель не разрешает ремонтировать бампер, в других такая возможность допускается.

Если все типы повреждений пластиковых бамперов разделить по категориям, то получится четыре разновидности:

• Царапина. Этот тип повреждений легко устраняется путем окрашивания. Иногда царапина неглубокая, и ее достаточно заполировать. В других случаях повреждение более глубокое, и незначительно меняет структуру поверхности в месте удара (глубокий порез).
• Трещины. Возникают в результате более сильных ударов. Опасность такого типа повреждений заключается в том, что иногда их сложно заметить при визуальном осмотре. В случае растрескивания бампера, производители не рекомендуют использовать деталь, а заменить ее на новую. Проблема может усугубляться тем, что при движении машины на кузов передаются вибрации, которые могут увеличивать размер трещины, от чего может произойти скол большого куска пластика.
• Вмятина. В зависимости от материала, из которого изготавливается бампер, повреждение может иметь форму вмятины в месте сильного механического воздействия. Такой тип повреждений всегда будет сочетать в себе царапины и трещины.
• Сквозной пробой, скол. Это самый неприятный тип повреждений, так как ремонт поврежденного участка может усложниться отсутствием небольшого кусочка пластика, который невозможно отыскать. Такие повреждения появляются в результате точечного столкновения или удара об острый угол.

Каждый тип повреждений требует своего алгоритма проведения ремонтных работ. В первых двух случаев проблема устраняется при помощи краски и полироли. Рассмотрим, как устранить самые сильные повреждения.

Как подготовить бампер к ремонту

Прежде чем приступить к восстановлению бампера, его необходимо снять с машины. При этом крайне важно быть аккуратным, чтобы не испортить деталь окончательно.

Следующий шаг, который поможет правильно подготовить элемент к ремонту, это очистка от грязи. Так как в процессе восстановления будут использоваться материалы с адгезивными свойствами, поверхность должна быть максимально чистой. Для этого можно воспользоваться любым моющим средством. Важно, чтобы оно не содержало абразивных частиц, иначе лакокрасочное покрытие испортится.

ЛКП удаляется только на пострадавшем участке. Причем зачистку необходимо выполнить и с лицевой, и с тыльной стороны. Следует зачистить немного большую поверхность, а не сам стык. Достаточно расстояния в два сантиметра с каждой стороны.

Хотя большинство автомобилистов называют бампер пластиковым или пластмассовым, на самом деле материалов для изготовления таких деталей большое разнообразие. В одном случае выполнить качественный ремонт не составит труда, а в другом части просто не скрепятся друг с другом. О материале можно узнать из маркировки на тыльной стороне бампера. Значение символов можно найти в интернете.

Если производитель не указал эту информацию, то в большинстве случаев бампер сделан из стеклопластика. Если он не менялся с завода, точные данные о материале можно узнать из официальных данных завода-изготовителя, которые указываются в технической литературе.

Оборудование для ремонта бампера

Прежде чем определиться с инструментом, необходимо спланировать, какой метод будет использоваться: пайка или склеивание.

Чтобы отремонтировать бампер при помощи сварки, понадобится:

• Паяльник (40-60 Вт.);
• Нож;
• Строительный фен;
• Шлифмашинка;
• Скобы, скотч;
• Ножницы по металлу;
• Дрель с тонким сверлом;
• Плоская отвертка.

Для пайки потребуются навыки, поэтому у новичков результат не всегда выглядит достойно. Легче заклеить бампер. В этом случае понадобится:

• Шило;
• Скобы или капроновая нитка (чтобы зафиксировать соединяемые части);
• Стеклоткань;
• Клей (следует уточнить, как на него будет реагировать материал бампера). Это может быть эпоксидная или полиэфирная смола.

Технология ремонта бампера

Чтобы трещина не распространилась в процессе ремонта, по ее краям необходимо сделать небольшие отверстия. Это делается дрелью с самым маленьким сверлом. Далее соединяются обе части, и склеиваются прозрачным скотчем с наружной стороны.

Нагретым паяльником проводим с внутренней стороны вдоль трещины (должна образоваться неглубокая канавка). Благодаря оплавлению края прочно соединяться друг с другом. Следующим шагом будет скрепление при помощи скоб. Для этого можно воспользоваться мебельными скобами.

На расплавленный пластик ложится металлическая частица так, чтобы один край оказался на одной части, а другой – на второй. Со временем металл ржавеет, поэтому нужно постараться покрыть скобы пластиком. Это своего рода армирование шва.

Во время работы с паяльником нужно быть аккуратным, чтобы не прожечь пластик насквозь. Идентичная процедура проводится и с лицевой части бампера. Единственное отличие – на этой стороне не используются скобы.

Теперь необходимо нарезать полоски материала. В этом случае, чтобы отремонтировать деталь, потребуется строительный фен. На нем должна быть плоская насадка, в которую будут вставляться полоски пластика (материал должен быть идентичен тому, из которого изготовлена сама деталь).

Самым идеальным вариантом для выполнения процедуры будет идентичный ремонтируемому бампер-донор. Из него при помощи ножниц по металлу вырезаются полоски соответствующей ширины.

Вначале с тыльной стороны нужно протестировать схему работ, чтобы не испортить лицевую часть изделия. Правильно подобранный материал не оторвется после затвердевания. Для ремонта больших трещин, обрабатываемый участок делится пополам. Вначале выполняется наплавка короткой полосы по центру. Затем каждую часть тоже делят на две половины. Посередине наносится небольшой кусок электрода. Затем заполняются оставшиеся пробелы.

Образовавшиеся неровности устраняются при помощи шлифовальной машинки (зернистость абразива Р240). Чтобы в труднодоступной части не снять слишком большой слой пластика, можно воспользоваться наждачной бумагой или заделать шов шпатлевкой для пластмассы. Образовавшиеся после обработки шлифмашинки тонкие волоски можно удалить при помощи открытого огня (например, зажигалкой).

Работа с разными материалами имеют свои тонкости.

Правила ремонта наплавкой полипропиленовых деталей

Если материал, из которого изготовлена деталь – полипропилен, то вот что следует учесть перед выполнением ремонта:

• Ширина электрода должна быть около 3-4 мм;
• Соответствующее отверстие должно быть и в насадке фена;
• Крайне важно узнать температуру, при которой плавится полипропилен. Материал термореактивен, поэтому в определенных ситуациях может потерять свои свойства. Электрод должен быстро плавиться. При этом нельзя допускать его перегрева, иначе он потеряет свои свойства;
• Прежде чем покрыть трещину, по ее краям необходимо сделать борозду V-образной формы. Так материал заполнит пространство и после декоративной обработки не отслоится.

Правила ремонта наплавкой полиуретановых деталей

В случае если бампер изготовлен из полиуретана, важными условиями будут:

• Материал достаточно эластичный, поэтому  дополнительно следует использовать скобы. Также как в случае с пайкой, описанной выше, металл должен быть полностью покрыт, чтобы не ржавел.
• Полиуретан термоактивный, и плавится при температуре 220 градусов. Если этот предел будет превышен, материал вскипится и потеряет свои свойства.
• Для ремонта таких деталей необходимы полоски шириной около 10 мм. Идентичного размера должна быть насадка на фен.

Ремонт при помощи склеивания

Это один из самых простых, и в то же время ответственных способов ремонта бамперов. В случае с твердым пластиком пайка не применяется, так как материал имеет очень высокую температуру плавления (около 5000 градусов).

Последовательность ремонта таких деталей следующая:

1. С помощью шлифмашинки зачищаются края соединяемых частей, чтобы устранить мелкие ворсинки, образовавшиеся после разлома.
2. Стыкуются обе половинки и фиксируются при помощи скотча. Чтобы пленка не мешала приклеиться стекловолокну, многие используют нитку из синтетики. При этом важно определить, как она будет реагировать на химический состав клея. Чтобы зафиксировать склеиваемые части, в них делаются тонкие отверстия, в которые продевается нитка (или устанавливается скоба). Один конец нитки укладывается вдоль сделанной канавки, а вторым концом «прошивается» весь участок. Важно, чтобы при затяжке элементов стык не деформировался, иначе бампер получится кривым.
3. Далее готовится клей (если он состоит из нескольких компонентов) в согласии с инструкцией.
4. Клей наносится с внутренней стороны вдоль всей трещины. Обрабатываемая площадь должна быть на 5 сантиметров шире с каждой стороны.
5. На клей накладывается стеклоткань. Слой необходимо увеличивать до той степени, пока он не сровняется с плоскостью целой части бампера (если в результате удара образовалась вмятина).

Как только внутренняя сторона высохнет, можно продолжать работу с другой частью. Процедура для лицевой части идентична, только перед поклейкой стекловолокна шов необходимо укрепить. Для этого вдоль трещины делается канавка, которая заполняется смесью стекловолокна и клея.

Завершающий этап ремонта – грунтовка и покраска изделия в подходящий цвет.

Итог

Восстановление поврежденного бампера можно сделать в домашних условиях. Если есть сомнения в том, что работа будет выполнена качественно, следует попросить помощь того, кто уже выполнял подобную процедуру.

В автомагазинах можно найти специальные комплекты для ремонта бамперов. Это будет дешевле, чем покупать новую деталь.

Вопросы и ответы:

Как отремонтировать трещину на пластиковом бампере? Заделать трещину жидким полимером; спаять при помощи прутка; запаять при помощи строительного фена; склеить стекловолокном; заклеить двухкомпонентным клеем.

Как можно заклеить трещину на бампере? Зафиксировать края трещины (с помощью струбцин или строительного скотча). На конце повреждения засверлиться (ABS-пластик), обезжирить и очистить края. Склеить.

Что нужно для ремонта бампера? Мощный паяльник или строительный фен; металлическая сетка для армирования краев; грунтовка; шпатлевка; наждачка различной зернистости; краска.