Как снять болты головки цилиндров

Снятие головки является основным этапом снятия головки блока цилиндров. Эти болты крепят головку блока цилиндров к блоку цилиндров. Головные болты представляют собой длинные болты, которые проходят через головку блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров и при правильном затягивании создают уплотнение между всеми тремя компонентами. Это уплотнение позволяет создать компрессию в цилиндрах и запустить двигатель.

Головки цилиндров бывают разных конфигураций, каждая из которых требует своих конкретных шагов для снятия. Существует два типа снятия: болты с головкой двигателя с толкателем и двигателя с верхним расположением распредвала. Каждый из них имеет различия, но используемые инструменты будут одинаковыми, а меры предосторожности одинаковыми. Если ситуация кажется неудобной или на продвинутом двигателе, рассмотрите возможность консультации с квалифицированным механиком.

Часть 1 из 3: Добираемся до болтов головки

Необходимые материалы

• Защита глаз
• Перчатки
• Слив масла и охлаждающей жидкости
• Очиститель деталей или очиститель тормозов
• Магазинные тряпки
• Набор головок и трещотка

Шаг 1: Слейте масло и охлаждающую жидкость. Наденьте защитные очки и перчатки и слейте масло из автомобиля.

Убедитесь, что автомобиль нельзя запустить, отсоединив отрицательный кабель от аккумулятора. Затем необходимо слить охлаждающую жидкость, чтобы она не вытекала при ослаблении болтов головки блока цилиндров.

Шаг 2: Очистите клапанную крышку. Используйте очиститель деталей или очиститель тормозов, чтобы очистить клапанную крышку и настолько большую часть головки цилиндров, насколько это возможно.

Шаг 3: Снимите клапанную крышку. При необходимости снимите другие компоненты, чтобы обеспечить доступ к клапанным крышкам, и начните откручивать болты с клапанной крышки.

После того, как все болты откручены, осторожно снимите клапанную крышку с головки блока цилиндров. Если остался какой-либо материал прокладки крышки клапана, удалите его в это время и очистите края от излишков масла. Аккуратно отложите крышку клапана в сторону, так как после завершения ремонта она будет использоваться повторно с новой прокладкой.

Часть 2 из 3: Снятие болта головки двигателя толкателя

Необходимые материалы

• Головка болта головки (при необходимости)
• Номерной картон
• Резиновый молоток
• Набор головок и трещотка

Шаг 1: Снятие коромысла и коромысла. Двигатель с толкателем имеет длинные толкатели, которые выступают через головку блока цилиндров и прикрепляются к коромыслу.

Ракетную руку нужно будет ослабить в первую очередь. У многих производителей есть определенная последовательность снятия болтов коромысел. После снятия коромысла коромысла откручиваются.

Отложите все коромысла в том порядке, в котором они были сняты, так как они должны вернуться к цилиндру, из которого они были сняты.

Шаг 2: Снимите толкатели. Снимайте толкатели по одному с головки блока цилиндров.

Поместите их в пронумерованный кусок картона, так как толкатели вернутся в тот же слот, из которого они вышли.

Шаг 3: Ослабьте болты головки. С помощью храповика начните откручивать болты головки блока цилиндров.

Каждый болт будет ослаблен, но не удален. Ослабьте все болты, прежде чем выкручивать любой из болтов полностью.

Шаг 4: Снимите болты. Вставьте каждый болт в пронумерованное отверстие в картоне на случай, если болты с головками имеют разную длину, чтобы их можно было установить обратно в нужное отверстие.

Для болтов может потребоваться специальная головка в зависимости от производителя.

Шаг 5: Снимите головку блока цилиндров.. После того, как все болты будут удалены, осторожно поднимите головку блока цилиндров; голова должна легко освободиться.

Если головка блока цилиндров заедает, слегка ударьте по головке блока цилиндров молотком или резиновым молотком, чтобы снять ее. Отложите в сторону в безопасном месте.

• Предупреждение: Болты ГБЦ имеют определенную последовательность, которая используется при их снятии. Обратитесь к спецификациям производителя для правильной последовательности снятия для работающего двигателя.

Часть 3 из 3: Снятие болта крепления головки распредвала

Необходимый материал

• Набор головок и трещотка

Шаг 1: Снимите крышку ГРМ. Крышку ГРМ необходимо будет снять, чтобы получить доступ к ремню или цепи ГРМ.

Это необходимо, потому что кулачковый вал находится в головке блока цилиндров и прикреплен к коленчатому валу либо ремнем ГРМ, либо цепью ГРМ.

Шаг 2: Время двигателя, чтобы снять ремень. Двигатель необходимо будет синхронизировать, чтобы избежать повреждения при снятии ремня ГРМ.

Каждый двигатель отличается и будет иметь свои собственные процедуры на время. На распредвале и коленвале должны быть метки, которые будут совмещены для установки времени в верхней мертвой точке (ВМТ).

Шаг 3: Снимите ремень ГРМ. Натяжитель ремня ГРМ будет снят или отпущен, чтобы снять натяжение с ремня.

После ослабления ремня он должен соскользнуть с распределительного вала в головке блока цилиндров.

Шаг 4: Снимите болты головки. Для каждого двигателя предусмотрена своя процедура снятия или затяжки болтов головки блока цилиндров.

Ослабьте болты с головкой на ¼ оборота каждый в указанном порядке, для чего может потребоваться специальная головка. После того, как все болты будут ослаблены, их можно выкручивать по одному. Болты должны быть организованы или промаркированы, если они имеют разную длину.

Шаг 5: Снимите головку блока цилиндров.. После того, как все болты будут сняты, головку блока цилиндров можно снять с двигателя. Если она застряла, слегка постучите сбоку по головке резиновым молотком, чтобы ослабить головку блока цилиндров.

• Предупреждение: Большинство болтов с головкой имеют предел текучести. Эти болты с головкой предназначены только для одноразового использования и после снятия должны быть заменены. Болты с крутящим моментом растягиваются, когда их затягивают, чтобы обеспечить их правильную затяжку, и повторное применение может привести к поломке болта с головкой.

Снятие болтов головки может показаться сложным процессом, но с осторожностью, выполнив все вышеперечисленные шаги, это можно сделать. В большинстве случаев головку блока цилиндров следует снимать только при замене прокладки головки блока цилиндров или выполнении капитального ремонта двигателя. В любой момент при снятии головных болтов, если возникнут вопросы, обратитесь к механику за полезным и быстрым советом.