Как снять аккумулятор с автомобиля? Обязательно снимайте сначала…
О том, насколько важным элементом автомобиля является аккумуляторная батарея, мы уже не раз писали на Vodi.su. Именно АКБ обеспечивает беспроблемный запуск двигателя. Кроме того, при выключенном двигателе из аккумулятора подается ток на ЭБУ и систему сигнализации.
Однако, любая батарея имеет ограниченный срок службы — в среднем 4 года, после чего ее необходимо заменить на новую. Как же снять аккумулятор с автомобиля? Вопрос, казалось бы, элементарный, но из-за несоблюдения инструкции при съеме АКБ могут произойти весьма неприятные вещи, например короткое замыкание, пожар или сброс всех настроек автомобильной электроники.
Подготовка к демонтажу АКБ
АКБ снимают не только для замены, имеются и другие причины:
- зарядка — если батарея старая, она быстро разряжается, поэтому зарядить ее можно только с помощью зарядного устройства;
- в зимнее время часто снимают АКБ, если машина стоит прямо на улице, а не в гараже;
- диагностика и обслуживание — замер уровня электролита, его долив, проверка силы тока, замер напряжения.
Какова не была бы цель демонтажа, нужно все выполнять правильно и подготовиться к возможным проблемам. Во-первых, подберите нужные гаечные ключи, чтобы открутить клеммы и скобы. Во-вторых, наденьте резиновые или хотя бы матерчатые рабочие перчатки, ведь если электролит попадет на кожу, может появиться ожег или сильное раздражение.
Если же электролит пролился на кожу, нужно поскорее обработать ее большим количеством воды и 10-процентным раствором соды, которая нейтрализирует действие серной кислоты.
В-третьих, необходимо запомнить, что АКБ снимают при выключенном и остывшем двигателе. Если у вас машина без компьютера и сложной электроники, мотор можно просто заглушить, достать ключ из замка зажигания, дать остыть двигателю и приступать к снятию.
В случае более современных авто нужно внимательно ознакомиться с инструкцией. Есть вариант полного отключения питания с помощью соответствующего тумблера на панели приборов. Убедитесь при этом, что все двери закрыты, а ключ находится у вас в руках. Если же в инструкции сказано, что отключать питание нельзя, поскольку это приведет к сбросу настроек, нужно либо отправиться на СТО, либо самостоятельно обеспечить питание, параллельно подключив к клеммам другой аккумулятор.
Последовательность действий при снятии автомобильного аккумулятора
Сначала поднимают капот и снимают теплоизоляционную защиту, если таковая имеется. Также в целях безопасности клеммы могут быть накрыты специальными пластмассовыми крышками. Все это нужно снять. Далее откручиваем клеммы с диодов ключом на 10 или 12.
Очередность отсоединения клемм значения не имеет, но только при условии, что вы все делаете правильно. Но, чтобы избежать короткого замыкания, сначала снимаете минусовую клемму, затем плюсовую. Если будете снимать в обратном порядке, и случайно металлическая клемма со знаком плюс прикоснется к металлической детали кузова или мотора, то есть вы ее случайно «замкнете на массу», будет короткое замыкание со всеми вытекающими последствиями.
Надевать же клеммы нужно в обратном порядке: сначала подключаете плюс, затем минус.
После снятия клемм останется открутить фиксирующие скобы или планки. После чего достаете АКБ из его посадочного места и ставите на ровную поверхность. Для удобства к аккумуляторам приделывают пластиковые ручки, но если ваша батарея принадлежит к разряду бюджетных, доверять этим ручкам нельзя, так как они легко ломаются, чему мы не раз были свидетелями. Поэтому придерживайте АКБ за днище.
Все эти работы желательно проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице, так как пары серной кислоты имеют свойство накапливаться и даже могут приводить к пожарам от одной единственной искры.
Утилизация отработанных АКБ
Что дальше делать со старым аккумулятором? Его нужно сдать в приемный пункт, при этом сливать электролит не нужно. Не выбрасывайте аккумулятор в обычную мусорку!
Из старых АКБ получают:
- свинец;
- медь;
- электролит;
- пластиковые гранулы.
Принимают АКБ по вполне приемлемым ценам — 40-60 рублей за килограмм. Если учесть, что стандартная «шестидесятка» весит 10-12 кг, то 500-600 рублей вполне хватит на одну заправку.
Утилизируют АКБ не только ради их переработки, но и ради сохранения природы — свинец относится к токсичным металлам, способен накапливаться в почве и приводит к сильнейшим проблемам со здоровьем.
Загрузка…
