Как снизить расход топлива – руководство
Чем ниже расход топлива, тем больше остается в нашем кармане и тем больше мы довольны использованием собственного автомобиля. Но можно ли добиться меньшего расхода топлива в нашей машине? Да, вот несколько советов о том, как водить машину, чтобы топливо уходило медленнее.
Экономичного двигателя недостаточно. Оказывается, манера вождения автомобиля существенно влияет на расход топлива. Важными оказываются умение использовать конструктивные особенности автомобиля, соответствующая техника вождения, умение прогнозировать и даже техническая культура. Подводя итог, мы можем добиться снижения расхода топлива до 40%.
Экономия с самого начала
Некоторые водители, наученные старыми привычками, прогревают двигатель на стоянке. Сегодня такая практика не рекомендуется. Моторное масло очень быстро распределяется по двигателю (несколько секунд), поэтому легкие нагрузки в виде обычной езды ему не повредят. После запуска двигателя лучше начать движение плавно, тогда двигатель и каталитический нейтрализатор быстрее достигнут нужной температуры.
Более быстрый прогрев двигателя снижает его износ и снижает расход топлива. Помните, что до того, как температура не достигнет надлежащего уровня, система впрыска закачивает в цилиндры повышенное количество топлива.
Остановка двигателя на стоянке
Системы Start/Stop все чаще можно встретить в современных автомобилях. Они глушат двигатель (после достижения нужной температуры) на стоянке, экономя топливо. Автомобили без этой системы не рассчитаны на такие частые запуски, но это не значит, что об этом не стоит задумываться. Предполагается, что выключение двигателя окупается при его остановке более чем на 20-30 секунд.
Торможение двигателем
При торможении двигателем в двигателях, оснащенных впрыском топлива, система отключает его подачу, поэтому реальный расход топлива составляет 0 л/100 км. Когда вы доедете до перекрестка, где горит красный свет, стоит затормозить двигателем. Просто отпустите газ, когда обороты упадут примерно до 1000 об/мин. мы можем переключаться на пониженную передачу, не касаясь педали газа.
Переключение передач
Принципы экономичного вождения гласят, что начинать нужно как обычно, без неоправданной задержки. Переключайте передачи как можно быстрее. Принято считать, что для бензиновых двигателей изменение должно производиться при 2500 об/мин, а для дизелей – около 2000 об/мин. Это, конечно, может зависеть от конструкции (в том числе массы маховика) двигателя. Даже при движении по городу стоит использовать более высокие передачи и всегда двигаться на максимально возможной передаче.
Длинные маршруты
Если мы заботимся о низком расходе топлива в дороге, мы должны помнить, что наилучшие результаты приносит движение с постоянной скоростью. Мы также должны применять правила защитного вождения, т. е. предугадывать движение на несколько сотен метров вперед, иначе нам не придется тормозить. Увидев более медленный грузовик, следует заранее убрать ногу с газа, чтобы выровнять скорость без использования тормозов. Мы также можем проверить, нельзя ли его обогнать, не снижая скорости, хотя мы всегда должны быть предельно осторожны. Точно так же, когда мы видим издалека белую доску, обозначающую населенный пункт, мы должны использовать торможение двигателем. В холмистой местности лучше поддерживать постоянную скорость, это более эффективно, чем замедляться в гору, едва касаясь газа, и снова ускоряться вниз.
Prędkość
С увеличением скорости аэродинамическое сопротивление увеличивается. Предполагается, что для легковых автомобилей сопротивление воздуха становится значительным выше скорости примерно 70 км/ч. Езда по одному и тому же маршруту на скорости 90-100 км/ч будет намного эффективнее, чем езда на скорости 110-120 км/ч. Если это не движение по высокоскоростной дороге, мы должны знать, что увеличение скорости на 20 км/ч не увеличит среднюю скорость на ту же величину.
Лишний балласт
Больший вес означает больший расход топлива. Так что стоит время от времени опорожнять багажник. Выбрасывая из машины 20 кг (цепи противоскольжения, соединительные тросы, жидкости, масла), расход снижается на 0,2 л/100 км. Вы можете сэкономить еще больше, сняв багажник на крыше. Также на расход топлива негативно влияют открытые окна или люк в крыше. Особенно на более высоких скоростях рекомендуется плотно закрыть все окна и использовать систему вентиляции.
Электростанции нужно топливо
Электроэнергия, вырабатываемая в автомобиле, не является бесплатной. Его производство означает больший расход топлива. Самыми большими пожирателями тепла являются все виды отопительных систем. Так что обогрев заднего стекла, подогрев сидений, а в некоторых автомобилях еще и руля, боковых зеркал и лобового стекла могут потреблять огромное количество электроэнергии. Заботясь о низком расходе топлива, мы должны использовать их с умом и отключать их, когда это возможно.
Конечно, не стоит забывать и о кондиционере, который при полной загрузке легко проглотит дополнительные 2 л/100 км. Если нам не нужно его использовать, мы должны отключить его.
я пойду за газетами
Вы можете значительно сэкономить, отказавшись от коротких маршрутов. После запуска двигатель с холодным подсосом потребляет до двух раз больше топлива. Только проехав несколько километров расход топлива нормализуется. До ларька за углом лучше дойти пешком – так будет лучше не только для машины!
Своевременное обслуживание
Старые свечи, воздушный и топливный фильтры могут увеличить расход топлива до 10%. Также стоит помнить о своевременной замене моторного масла, промедление с заменой масла может привести к нагарообразованию двигателя, что не только увеличивает расход топлива, но и может вывести из строя силовой агрегат.
Очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Давление ниже рекомендованного производителем на 0,5 бар может увеличить расход топлива на 5%. Более высокое давление, чем рекомендуется, снизит расход топлива, но приведет к ускоренному и неравномерному износу шин. Так что лучше подумать о покупке энергосберегающих шин, которые уже имеют другие параметры (например, тормозной путь), сравнимые с обычными шинами, чем накачивать обычные шины на камень.
