Как сделать тест на сжатие
Проверка компрессии диагностирует многие проблемы с двигателем. Если тест на сжатие ниже спецификаций производителя, это говорит о внутренней проблеме двигателя.
Со временем вы, возможно, заметили, что ваш автомобиль работает не так хорошо, как при первой покупке. Возможно, произошел срыв, спотыкание или осечка. Он может работать неровно на холостом ходу или все время. Когда ваш автомобиль начинает работать таким образом, многие люди задумываются о его тюнинге. Замена свечей зажигания и, возможно, проводов или чехлов зажигания может решить проблему — если проблема именно в этом. Если это не так, то вы можете потратить деньги на детали, которые вам не нужны. Знание того, как выполнить дополнительную диагностику, такую как проверка компрессии, может помочь вам правильно диагностировать ваш двигатель, что может сэкономить вам деньги, поскольку вы не будете покупать детали, которые вам могут не понадобиться.
Часть 1 из 2: Что измеряет компрессионный тест?
При диагностике большинства проблем с двигателем важно провести тест на компрессию, так как это даст вам представление об общем состоянии двигателя. Когда ваш двигатель вращается, происходят четыре такта или движения вверх и вниз:
Такт впуска: это первый такт, который происходит в двигателе. Во время этого хода поршень движется вниз в цилиндре, позволяя ему всасывать смесь воздуха и топлива. Эта смесь воздуха и топлива – это то, что нужно двигателю, чтобы иметь возможность производить мощность.
Такт сжатия: это второй такт, который происходит в двигателе. После втягивания воздуха и топлива во время такта впуска поршень теперь выталкивается обратно в цилиндр, сжимая эту смесь воздуха и топлива. Эта смесь должна находиться под давлением, чтобы двигатель создавал какую-либо мощность. Это ход, в котором вы будете выполнять тест на сжатие.
Силовой ход: это третий такт, который происходит в двигателе. Как только двигатель достигает верхней точки такта сжатия, система зажигания создает искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь, находящуюся под давлением. Когда эта смесь воспламеняется, в двигателе происходит взрыв, который толкает поршень обратно вниз. Если бы во время сжатия не было давления или создавалось очень малое давление, то этот процесс воспламенения не происходил бы правильно.
Такт выпуска: во время четвертого и последнего такта поршень теперь возвращается в цилиндр и вытесняет все использованное топливо и воздух из двигателя через выхлоп, чтобы затем он мог начать процесс заново.
Хотя все эти такты должны происходить эффективно, наиболее важным является такт сжатия. Чтобы в этом цилиндре произошел хороший, мощный и контролируемый взрыв, топливно-воздушная смесь должна находиться под давлением, на которое рассчитан двигатель. Если тест на компрессию показывает, что внутреннее давление в цилиндре значительно ниже спецификаций производителя, то это говорит о внутренней проблеме двигателя.
Часть 2 из 2: Выполнение теста на сжатие
Необходимые материалы:
- Тестер сжатия
- Инструмент сканирования компьютера (считыватель кодов)
- Трещотка с различными головками и удлинителями
- Руководство по ремонту (бумажный или электронный для технических характеристик автомобиля)
- Гнездо свечи зажигания
Шаг 1: Безопасно расположите свой автомобиль для проверки. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
Шаг 2: Откройте капот и дайте двигателю немного остыть.. Вы хотите провести тест на слегка прогретом двигателе.
Шаг 3: Найдите главный блок предохранителей под капотом.. Обычно это большая черная пластиковая коробка.
В некоторых случаях на нем также будет надпись, показывающая схему коробки.
Шаг 4: Снимите крышку блока предохранителей. Для этого отсоедините защелки и снимите крышку.
Шаг 5: Найдите реле топливного насоса и снимите его.. Это делается путем захвата и вытягивания прямо вверх из блока предохранителей.
- Функции: Чтобы найти подходящее реле топливного насоса, воспользуйтесь руководством по ремонту или схемой на крышке блока предохранителей.
Шаг 6: Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не выключится. Это будет означать, что в двигателе закончилось топливо.
- Предупреждение: Если вы не отключите топливную систему, топливо будет по-прежнему поступать в цилиндр во время проверки компрессии. Это может привести к вымыванию смазки со стенок цилиндра, что может привести к неправильным показаниям и даже к повреждению двигателя.
Шаг 7: Снимите электрические разъемы с катушек зажигания.. Нажмите на защелку пальцем и отсоедините разъем.
Шаг 8: Ослабьте катушки зажигания. Используя храповик и головку соответствующего размера, отверните маленькие болты, которые крепят катушки зажигания к крышкам клапанов.
Шаг 9: Снимите катушки зажигания, вытащив их прямо из клапанной крышки..
Шаг 10: Снимите свечи зажигания. С помощью храповика с удлинителем и гнездом свечи зажигания снимите все свечи зажигания с двигателя.
- Функции: Если свечи зажигания не менялись в течение достаточно долгого времени, самое время их заменить.
Шаг 11: Установите компрессометр в один из портов свечи зажигания.. Проденьте его в отверстие и затяните рукой до упора.
Шаг 12: Проверните двигатель. Вы должны позволить ему вращаться около пяти раз.
Шаг 13: Проверьте показания компрессометра и запишите их..
Шаг 14: Сбросьте давление в компрессометре. Нажмите на предохранительный клапан сбоку от манометра.
Шаг 15: Снимите компрессометр с этого цилиндра, открутив его вручную..
Шаг 16: Повторяйте шаги 11-15, пока не будут проверены все цилиндры.. Убедитесь, что показания записываются.
Шаг 17: Установите свечи зажигания с помощью трещотки и гнезда свечи зажигания.. Затяните их, пока они не станут плотными.
Шаг 18: Установите катушки зажигания обратно в двигатель.. Убедитесь, что их монтажные отверстия совпадают с отверстиями в клапанной крышке.
Шаг 19: Установите болты крепления теплообменника вручную.. Затем затяните их с помощью храповика и гнезда, пока они не будут плотно прилегать.
Шаг 20: Установите электрические разъемы на катушки зажигания.. Сделайте это, вдавливая их на место, пока они не издадут щелчок, указывающий на то, что они зафиксировались на месте.
Шаг 21: Установите реле топливного насоса в блок предохранителей, вдавив его обратно в монтажные отверстия..
- Функции: При установке реле убедитесь, что металлические штыри на реле выровнены с блоком предохранителей, и что вы осторожно нажимаете на него до упора в блоке предохранителей.
Шаг 22: Поверните ключ в рабочее положение и оставьте его там на 30 секунд.. Выключите и снова включите ключ еще на 30 секунд.
Повторите это четыре раза. Это заполнит топливную систему перед запуском двигателя.
Шаг 23: Запустите двигатель. Убедитесь, что он работает так же, как и до проверки компрессии.
После того, как вы закончите тест на сжатие, вы можете сравнить свои результаты с тем, что рекомендует производитель. Если ваше сжатие ниже спецификаций, возможно, у вас возникла одна из следующих проблем:
Пробитая прокладка ГБЦ: Пробитая прокладка головки блока цилиндров может вызвать низкую компрессию и ряд других проблем в двигателе. Для ремонта пробитой прокладки головки блока цилиндров необходимо разобрать верхнюю часть двигателя.
Изношенное седло клапана: Когда седло клапана изнашивается, клапан больше не может правильно садиться и уплотняться. Это позволит сбросить компрессионное давление. Это потребует переборки или замены головки блока цилиндров.
Изношенные поршневые кольца: Если поршневые кольца не уплотняют цилиндр, то компрессия будет низкой. Если это произойдет, то двигатель придется перебирать.
Треснувшие компоненты: Если у вас есть трещина в блоке или в головке блока цилиндров, то это приведет к низкой компрессии. Любая часть, которая треснула, должна быть заменена.
Хотя есть и другие причины низкой компрессии, они являются наиболее распространенными и требуют дальнейшей диагностики. Если обнаружена низкая компрессия, необходимо провести тест на герметичность цилиндра. Это поможет в диагностике того, что происходит внутри двигателя. Если вы не думаете, что сможете выполнить этот тест самостоятельно, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, например, из AvtoTachki, который может выполнить для вас тест компрессии.
