Как работают приводные и поликлиновые ремни?
Приводной ремень вашего автомобиля подает питание на двигатель автомобиля, генератор переменного тока, водяной насос, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера. Обычно автомобиль имеет один или два приводных ремня, а если только один, то его часто называют поликлиновым ремнем.
Приводной ремень изготовлен из прочной резины, но со временем он выдержит некоторый износ. Обычно вы можете ожидать, что он прослужит до 75,000 45,000 миль, но большинство механиков рекомендуют заменить его на отметке в XNUMX XNUMX миль, потому что, если он сломается, вы не сможете управлять своей машиной. А если двигатель работает без ремня, охлаждающая жидкость не будет циркулировать, и двигатель может перегреться.
Как понять, что ремень нуждается в замене?
Вы, вероятно, заметите чириканье или писк. Если вы это сделаете, ваш механик осмотрит ремень. Разрывы, трещины, отсутствующие куски, поврежденные края и остекление — все это признаки чрезмерного износа приводного ремня, и его следует заменить. Вам также следует заменить приводной или поликлиновой ремень, если он пропитался маслом — это может не вызвать проблем сразу, но масло является одной из основных причин повреждения приводного ремня, поэтому рекомендуется немедленная замена.
Ослабленные ремни также являются проблемой. Большинство автомобилей сегодня оснащены натяжителем ремня, который работает автоматически, чтобы гарантировать, что ремень всегда правильно отрегулирован, но некоторые по-прежнему требуют ручной регулировки. Грохочущий звук может свидетельствовать о неисправности натяжителя приводного ремня.
Что вызывает износ приводного ремня?
Одной из наиболее распространенных причин чрезмерного и преждевременного износа ремня является несоосность генератора. Когда генератор смещен, то же самое происходит и со шкивом, который перемещает ремень. Другая причина — отсутствие или повреждение двигателя под защитой, которая защищает ремень от воды, грязи, мелких камней и других соединений, которые могут привести к его более быстрому износу. Утечки масла или охлаждающей жидкости и неправильное натяжение также могут вызвать износ.
Не рискуйте
Не пренебрегайте приводным ремнем. Последнее, чего вы хотите, — это оказаться на обочине дороги с перегретым, сильно поврежденным двигателем из-за отказа водяного насоса или системы охлаждения или потерять гидроусилитель руля на крутом повороте. Не рискуйте повредить двигатель вашего автомобиля или себе.
