Как работают подушки амортизаторов и когда их следует заменять и ремонтировать? Симптомы повреждения подушки амортизатора

Как работает амортизатор? Чтобы понять это правильно, нужно посмотреть на всю конструкцию подвески колеса. Обычно это колонка MacPherson, названная в честь изобретателя. Это состоит из:

• амортизатор;
• пружины;
• торсионная конструкция;
• подушки и подшипники, удерживающие амортизатор;
• гайка крепления верхняя. 

Подушка McPherson — это элемент, который обычно спрятан очень близко к верхней части колонны. Поэтому сложно на первый взгляд оценить его состояние и определить, можно ли его еще эксплуатировать. Узнайте, почему нельзя недооценивать проблемы с подушками амортизаторов!

Симптомы повреждения подушки амортизатора

Если вы хотите проверить степень эксплуатации отдельных элементов колонны, это не так просто. Подушки амортизаторов особенно дают о себе знать при проезде глубоких выбоин и ям на дороге на большой скорости. В то же время они влияют на комфорт вождения. Затем до салона доносятся тревожные стуки, свидетельствующие об износе подушек. Еще один возможный симптом – нестабильность подвески. Это характерное явление для подушек. Вы заметите их при ускорении и торможении. Затем автомобиль будет тянуть в одну сторону в зависимости от неисправного компонента подвески.

Повреждение подушки амортизатора и другие симптомы

Описанные нами симптомы повреждения – это еще не все. Изношенность подушек чувствуется не только при проезде ям и езде на высокой скорости. Еще одним признаком является «плавание» шасси. Это очень характерный симптом, заметный в основном на поворотах. При износе подушек амортизаторов и входе автомобиля в поворот вы почувствуете неустойчивость подвески. Автомобиль начнет крениться, как будто не хочет идти в поворот, в который вы входите. Или будет отложено.

Езда с поврежденной подушкой амортизатора и последствия

Если вы подозреваете их износ, обратите внимание еще на один момент — на устойчивость автомобиля при трогании с места с вывернутыми колесами. Почему это важно? Подушка амортизатора частично отвечает за кручение всей стойки. Если подшипник сломан, то амортизатор будет с трудом вращаться. Как вы это почувствуете? Подвеска будет неустойчивой и колесо начнет «прыгать». Это может быть немного похоже на езду на т. н. рубец.

Замена подушки амортизатора – как сделать?

Если вы диагностируете неисправность этой автомобильной детали, вам ничего не останется, как демонтировать всю стойку. Как заменить подушки амортизатора? Вам нужно открутить: 

• звено стабилизатора;
• конец палочки;
• сам амортизатор. 

В самом конце у вас будет верхнее крепление переднего амортизатора. Не забудьте выкрутить винт из верхнего подшипника после загрузки пружины специальным съемником! В противном случае расширяющийся элемент затруднит вам откручивание амортизатора. Если у вас нет съемника, не пытайтесь заменить его, потому что вы не сможете поставить пружину обратно.

Замена подушки и других элементов колонки

Долговечность амортизатора обычно определяют в 80-100 тысяч километров. Так что если вы приближаетесь к такому пробегу, а амортизатор вроде еще работает исправно, можно попробовать заменить и этот элемент. Благодаря этому вы сэкономите себе затраты и время, ведь замена самой подушки, пружины или амортизатора предполагает такой же объем работ.

Ремонт подушки безопасности и замена элемента на одной оси

Механики не рекомендуют менять подушку только на одной стойке. Поэтому необходимо провести операцию на обоих колесах конкретной оси. Это оправдано, поскольку эти компоненты используются в одинаковой степени. Выход из строя одного элемента вызывает более быстрый износ другого. Поэтому лучше пропустить визит в мастерскую или разобрать колонку самостоятельно через месяц-два для кажущейся экономии, если вы хотите заменить только одну деталь.

Цена замены колодок амортизаторов – работа, ремонт и запчасти

Стоимость замены зависит от марки и года выпуска автомобиля. Если у вас есть немного места и механические знания, вся операция не будет стоить вам много. Цены на подушки амортизаторов начинаются от нескольких десятков злотых за штуку. В крайних случаях, однако, это может быть стоимость, превышающая даже 100-20 евро. Труд начинается с 5 евро за единицу. Подушки амортизаторов, впрочем, отличаются друг от друга, как и целые стойки, поэтому цена замены может быть выше. Особенно это касается автомобилей премиум-класса.

Что следует учитывать при замене? Во-первых, вы можете сделать это сами. Необходимое условие? Несколько гаечных ключей, домкрат, немного места и компрессор для пружин. Но основой, конечно же, являются ваши знания предмета. Также не забывайте заменять подушки амортизаторов попарно, даже если вы считаете, что с другой стороны все в порядке.